壓縮機(jī)網(wǎng)中國(guó)空壓機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)的媒體服務(wù)平臺(tái)《壓縮機(jī)》雜志與壓縮機(jī)網(wǎng)同步推1引言目前,，在我國(guó)天然氣行業(yè),，用于天然氣加氣站的壓縮機(jī)主要是曲柄連桿往復(fù)活塞壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)械壓縮機(jī)）,。近年來(lái)先后出現(xiàn)了液壓平推子站加氣系統(tǒng)、往復(fù)液壓活塞子站壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)液壓子站壓縮機(jī)）,，部分廠家正在研發(fā)往復(fù)液壓活塞標(biāo)準(zhǔn)站,、母站壓縮機(jī)。其中液壓活塞子站壓縮機(jī)市場(chǎng)發(fā)展較為迅速,，為準(zhǔn)確把握未來(lái)市場(chǎng)動(dòng)態(tài),，需要對(duì)機(jī)械壓縮機(jī)與液壓壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)比分析。2原理及特點(diǎn)機(jī)械壓縮機(jī)原理及特點(diǎn)機(jī)械壓縮機(jī)工作原理簡(jiǎn)單,，電動(dòng)機(jī)直接通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)天然氣的壓縮,。壓縮機(jī)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，不斷提高效率和節(jié)能性能,，符合可持續(xù)發(fā)展的要求,。江西壓縮機(jī)報(bào)價(jià)

江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司作為有著二十年制造經(jīng)驗(yàn)的高壓壓縮機(jī),高壓空壓機(jī),高壓空氣壓縮機(jī)制造商及空壓機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)供應(yīng)商之一，開(kāi)源公司引用**,，石化,，船用標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，借鑒國(guó)外成熟技術(shù)產(chǎn)品,，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了多系列高水平的空氣壓縮機(jī),。并保證了每一臺(tái)機(jī)器的質(zhì)量好，高效率,，可靠性及技術(shù)的穩(wěn)定性,。公司于1998年更名為江陰市開(kāi)源壓縮機(jī)有限公司，位于徐霞客故鄉(xiāng)：江陰馬鎮(zhèn),。公司技術(shù)力量雄厚,，現(xiàn)有高級(jí)工程師2名，工程師3名,，高級(jí)技術(shù)人員5名,，并擁有4個(gè)專(zhuān)業(yè)配套下屬公司。年生產(chǎn)中型空壓機(jī)能力千臺(tái)以上,。公司現(xiàn)生產(chǎn)配套石油,，化工，吹瓶機(jī)等行業(yè)的風(fēng)冷系列空壓機(jī),，水冷系列空壓機(jī)的各種型號(hào)高壓空氣壓縮機(jī),。并生產(chǎn)大排量活塞式中高壓空壓機(jī)系列。螺桿活塞復(fù)合式中壓壓縮機(jī),、高壓壓縮機(jī)系列,。安徽鋼瓶檢測(cè)壓縮機(jī)配件壓縮機(jī)能夠?qū)怏w或液體壓縮，提高能源利用效率,。

冷凍站V2402,、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液,？開(kāi)車(chē)前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位,，具體步驟如下：建立液位前提前打開(kāi)V2402,、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上閥門(mén)，確認(rèn)管線上“8”字盲已經(jīng)倒換,，確認(rèn)該導(dǎo)淋入V2401閥門(mén)關(guān)閉,，確認(rèn)LV2420及其前后截止閥全開(kāi)，確認(rèn)FV2401,、FV2402全開(kāi),；將丙烯導(dǎo)入到V2402是根據(jù)壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)的，逐個(gè)微開(kāi)V2401出口總閥,、XV2482,、V2401至V2402閥門(mén)、LV2421及其前后截止閥,，緩慢建立V2402的丙烯液位,。由于V2402、V2403之間壓力平衡,，只能通過(guò)液位差將丙烯導(dǎo)入到V2403。導(dǎo)液過(guò)程務(wù)必緩慢,，防止V2402,、V2403超壓，V2402,、V2403建立正常液位后應(yīng)關(guān)閉LV2421及其前后截止閥,，關(guān)閉V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上法門(mén),，并將盲板恢復(fù),。冷凍站緊急停車(chē)步驟？由于電源,、油泵,、、著火,、停水,、停儀表氣、壓縮機(jī)喘振無(wú)法消除等故障發(fā)生時(shí),，該壓縮機(jī)緊急停機(jī),。如遇系統(tǒng)著火應(yīng)迅速切斷丙烯氣源并用氮?dú)庵脫Q保壓。

實(shí)際工作排氣壓力18～25MPa,，容積流量大（一般大于～／min）,，壓縮級(jí)數(shù)多（一般為3～5級(jí)）,，如使用液壓壓縮機(jī)根據(jù)其原理可知其使用正好落在進(jìn)排氣壓力差大區(qū)間工作，故所需電機(jī)功率大,，且由于容積流量大,，壓縮級(jí)數(shù)的增多，油泵的流量必然增大,。進(jìn)氣壓力,，容積流量／min為例，采用4級(jí)等壓比壓縮,，油泵流量必須大于／min,，是75kW液壓子站壓縮機(jī)油泵**大流量／min的12倍，雖然可采用配置2臺(tái)泵或3合泵（一臺(tái)低中壓大流量泵,，一臺(tái)高壓小流量泵或2臺(tái)低中壓大流量泵,，一臺(tái)高壓小流量泵）來(lái)降低成本和減小液壓元件外形尺寸及重量，但液壓元件會(huì)依然龐大,，液壓系統(tǒng)復(fù)雜,，成本大幅提高，能耗會(huì)明顯大于機(jī)械壓縮機(jī),，占地面積**增加,。如上所述機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)站壓縮機(jī)由于其始終處于高壓差狀態(tài)工作，且油泵流量大,，液壓壓縮機(jī)不會(huì)具有優(yōu)勢(shì),。作者計(jì)算容積流量為1m3、進(jìn)氣壓力為2～20MPa范圍內(nèi)的天然氣,，其進(jìn)氣溫度為25℃,，排氣壓力為20MPa，根據(jù)機(jī)械壓縮機(jī)和液壓壓縮機(jī)功耗的計(jì)算公式,，當(dāng)采用機(jī)械壓縮機(jī)時(shí)的平均功耗為,，而采用液壓壓縮機(jī)工作時(shí)所消耗的功耗為20MJ，由此可見(jiàn)機(jī)械壓縮機(jī)的平均功耗較液壓壓縮機(jī)的功耗小19％,?；钊綁嚎s機(jī)是一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓。

活塞式壓縮機(jī)的工作是氣缸,、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來(lái)完成,。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的容積損失和能量損失(即理想工作過(guò)程)，則活塞式壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作,，可分為吸氣,，壓縮和排氣過(guò)程。活塞式壓縮機(jī)工作原理壓縮過(guò)程：活塞從下止點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng),，吸,、排氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮,，由于氣缸容積逐漸縮小,，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等,。壓縮過(guò)程一般被看作是等熵過(guò)程,。排氣過(guò)程：活塞繼續(xù)向上移動(dòng)，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力,，則排氣閥開(kāi)啟,，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動(dòng)下等壓排出氣缸進(jìn)入排氣管道，直至活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn),。此時(shí)由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用,，排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。03離心壓縮機(jī)▼離心式壓縮機(jī)又稱(chēng)透平式壓縮機(jī),，主要用來(lái)壓縮氣體,，主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成:轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片,、平衡盤(pán)和一部分軸封;定子的主體是氣缸,，還有擴(kuò)壓器、彎道,、回流器,、迸氣管、排氣管等裝置,。離心式壓縮機(jī)的工作原理當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn),，在離心力作用下,，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去。壓縮機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單,，易于操作和管理,。山東氮?dú)鈮嚎s機(jī)制造商

壓縮機(jī)主機(jī)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)。江西壓縮機(jī)報(bào)價(jià)

壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行是阿特拉斯·科普柯和所有用戶(hù)的共同追求,。這次我們將來(lái)探討如何通過(guò)升級(jí)輔助部件實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行,。離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行除了齒輪箱、驅(qū)動(dòng)設(shè)備,、轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵轉(zhuǎn)動(dòng)部件,；也離不開(kāi)“三大路”：氣路、水路、油路,。氣路主要包括級(jí)間管路,、密封氣系統(tǒng)；水路主要指冷卻水管路,；油路主要指潤(rùn)滑油系統(tǒng),。這些組成了壓縮機(jī)必不可少的輔助系統(tǒng)。那如何保障輔助系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,，避免停機(jī)呢,？關(guān)注壓縮機(jī)級(jí)間管道狀態(tài)、閥門(mén)狀態(tài)對(duì)于多級(jí)空壓機(jī)來(lái)說(shuō),，由于空氣經(jīng)過(guò)級(jí)間冷卻器,，會(huì)變成帶有飽和水蒸氣的氣體，造成下一級(jí)入口管道的腐蝕,。通常入口管道彎管處都帶有導(dǎo)流片,，導(dǎo)流片的腐蝕甚至脫落會(huì)對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。一旦脫落進(jìn)入下一級(jí)蝸殼可能對(duì)葉輪,、密封等帶來(lái)破壞性的損壞,。Tips：通過(guò)定制帶不銹鋼導(dǎo)流片的不銹鋼管道，避免導(dǎo)流片腐蝕脫落引起的機(jī)器損壞,，同時(shí)延長(zhǎng)管道使用壽命,。另外，管道上的閥門(mén)如由定位器調(diào)節(jié)的防喘振閥,，一般定位器安裝在管道上,，振動(dòng)大且容易發(fā)生損壞；我們?yōu)槟峁┓煮w式定位器,，保證定位器穩(wěn)定運(yùn)行,。關(guān)注壓縮機(jī)油系統(tǒng)油系統(tǒng)通常由油箱、油泵,、油冷,、油過(guò)濾器、油霧風(fēng)機(jī),、油管道,、閥門(mén)等主要部件組成。江西壓縮機(jī)報(bào)價(jià)