一,、什么是渦輪增壓,?首先我們來弄明白什么事渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo,,一般來說,,如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)了,。相信大家都在路上看過不少這樣的車型,,譬如奧迪A6的,,帕薩特,寶來,。渦輪增壓套件渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,,從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩,讓車子更有勁,。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后,,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率,。就拿我們常見的,,經(jīng)過增壓之后,動力可以達(dá)到,,但是耗油量卻比,,在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后,,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高,。山東空氣增壓機(jī)商家
當(dāng)然也可以放置在引擎的一側(cè)。因原理與“魯式”增壓器的相似性,,從排氣口排出的壓縮空氣和“魯式”增壓器一樣會呼呼作響,因此必須使用降噪技術(shù)消除這些聲音,。機(jī)械增壓器離心式機(jī)械增壓器離心式機(jī)械增壓器利用葉輪(一種類似于轉(zhuǎn)子的裝置)提供動力,,將空氣高速吸入狹小的壓縮機(jī)殼體。葉輪與渦輪增壓器壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子相似,,其轉(zhuǎn)速透過輸入軸變速器的放大,,可達(dá)5-6萬轉(zhuǎn)每分鐘。由于空氣在葉輪輪轂處被吸入,,因此離心力會導(dǎo)致空氣向外擴(kuò)散,。這些空氣會使葉輪處于高速低壓狀態(tài)。擴(kuò)壓器是一組環(huán)繞葉輪的固定葉片,,它會將高速低壓的空氣轉(zhuǎn)換成低速高壓的空氣,。當(dāng)空氣分子碰到這些葉片時,會減慢速度,,從而降低氣流速度以及增加壓力,。這類增壓的的效率是三類機(jī)械增壓器中高的,同時增壓值一般也較前兩類高,,常常需要加裝冷卻器以降低壓縮空氣的溫度,。由于這類增壓器與渦輪增壓器的高度相似性,不少人誤認(rèn)為這是一類渦輪增壓器,,不少人也稱其為渦輪機(jī)械增壓器,。但嚴(yán)格來講,,從壓縮機(jī)的驅(qū)動方式上,這就是不折不扣的一類機(jī)械增壓器,。機(jī)械增壓器利弊編輯與渦輪增壓相比,,具有以下優(yōu)點:[2]不存在遲滯現(xiàn)象,動力輸出的順暢性接近于自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī),,低轉(zhuǎn)速時動力響應(yīng)迅速,。浙江氣體增壓機(jī)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,。
接下來,我們來探討增壓機(jī)如何提高發(fā)動機(jī)性能的,。主要有以下幾個方面的原因:提高空氣密度:增壓機(jī)通過壓縮進(jìn)入氣缸的空氣,,使其密度增大??諝饷芏仍酱?,氧氣分子越多,燃料燃燒越充分,,產(chǎn)生的熱量也就越多,。這樣,發(fā)動機(jī)的動力輸出就會相應(yīng)提高,。增加氣缸充填效率:在傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)中,,氣缸充填效率受到進(jìn)氣阻力的影響。而增壓機(jī)可以通過減小進(jìn)氣阻力,,使更多的空氣進(jìn)入氣缸,,從而提高氣缸充填效率。這樣一來,,燃料燃燒更加充分,,發(fā)動機(jī)的動力輸出也會得到提升。
沼氣增壓機(jī)——詳情簡述沼氣增壓機(jī)為提高沼氣系統(tǒng)提高沼氣供氣壓力,,達(dá)到沼氣用具和設(shè)備所需壓強(qiáng),,或較遠(yuǎn)距離增壓穩(wěn)壓供氣。沼氣增壓機(jī)由穩(wěn)壓罐,,防爆增壓風(fēng)機(jī),,控制箱、壓力表,、壓力傳感器,、管道附件等組成。穩(wěn)壓罐罐體采用5mm碳鋼(也可根據(jù)客戶需要選擇不同材質(zhì))焊接而成,罐體作防銹防腐,,增壓風(fēng)機(jī)為防爆型,,可放心用于沼氣工程中的各個區(qū)域。沼氣增壓機(jī)優(yōu)點:1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體,,所以風(fēng)機(jī)的噪聲的振動很小,。2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu),且葉輪無磨損,,風(fēng)機(jī)性能持久不變,,可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。3.高速高效率,,且結(jié)構(gòu)非常緊湊,。4.結(jié)構(gòu)簡單,由于采用了特殊軸承,,具有超群的耐久性,,使用壽命比國內(nèi)風(fēng)機(jī)長,且維修管理也方便,。5.由于附有齒輪油甩油裝置,,因此不會產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。渦輪增壓器的大概結(jié)構(gòu)原理,,廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,。
收藏查看我的收藏0有用+1已投票0機(jī)械增壓器編輯鎖定討論本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項目審核。機(jī)械增壓器又稱超級增壓器(supercharger),,是一種用于內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)制進(jìn)氣裝置,。與渦輪增壓器相比,大的區(qū)別就在于空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動方式,,渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之,而機(jī)械增壓器則利用發(fā)動機(jī)曲軸產(chǎn)生的扭矩,。但是,,機(jī)械增壓器的設(shè)計初衷與渦輪增壓器大體相同,都是透過空氣壓縮機(jī)為發(fā)動機(jī)吸入更多空氣,,輔以加大燃油的供給量,,提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。常見的機(jī)械增壓器有離心式機(jī)械增壓器,、雙螺旋式機(jī)械增壓器(又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風(fēng)機(jī)”)和“魯式”機(jī)械增壓器(Roots),。由于早期的內(nèi)燃機(jī)用增壓器全部都是機(jī)械增壓,在發(fā)明之初稱為超級增壓器(Supercharge),。后來渦輪增壓發(fā)明,,為了便于區(qū)分,渦輪增壓器被稱為“TurboSupercharger”(渦輪式機(jī)械增壓器),,機(jī)械增壓則被稱為“MechanicalSupercharger”,。久而久之,,兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger了。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,。浙江檢測增壓機(jī)價格實惠
氣源壓力不夠高,,無論是機(jī)械或測試裝置,均可采用增壓泵,。山東空氣增壓機(jī)商家
基本上不需要對排氣系統(tǒng)進(jìn)行大改造,,需對進(jìn)氣系統(tǒng)施工,改裝施工技術(shù)的難度降低,;與渦輪增壓相比,,不足的是:需損耗部分動力驅(qū)動增壓機(jī),而渦輪增壓幾乎是“無本買賣”,;高轉(zhuǎn)速時動力不如渦輪增壓,;噪音擾人,特別是魯式和雙螺旋式,;但渦輪增壓和機(jī)械增壓與自然進(jìn)氣引擎相比都有一個共同缺點,,那就是會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)(燃燒室工作壓力上升),特別是對于改裝車,。對于改裝車,,無論是何種增壓器,都需要調(diào)校行車電腦的燃料供應(yīng)量,、調(diào)整潤滑油管道等一系列工作,。機(jī)械增壓器應(yīng)用編輯螺旋槳式飛機(jī),特別是早期的,;超級跑車:奔馳早期的帶增壓器的車款,,如SL55AMG、C200K等,,SLR邁凱倫也裝備了,;柯尼賽格的CCX、CCR等,,升V形8氣缸引擎,,安裝了兩個離心式機(jī)械增壓器,馬力達(dá)800匹以上,;福特GT,、ShelbyGT500等;雪佛蘭CorvetteZR1等蓮花汽車Exige和Evora等,。機(jī)械增壓器參見編輯增壓器渦輪增壓器電動渦輪增壓器(en:Electricsupercharger)參考資料1.劉厚根.機(jī)械增壓器的研究現(xiàn)狀與開發(fā)建議[J].車用發(fā)動機(jī),2004(5):[D].中南大學(xué),。山東空氣增壓機(jī)商家