車輛輕量化,，從1995年起，美國派拉蒙公司制作PDCPD制品:所有的外部覆蓋件,，包括：側(cè)底板,、頂部導(dǎo)流罩、擋泥板 ,、遮陽板,、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)板,、引擎蓋等,；1996年美國肯沃斯(Kenworth )公司18輪T2000型卡車，有14個(gè)不同尺寸的外部部件使用了PDCPD制品：大到80磅頂棚導(dǎo)流罩,、小到每個(gè)10至15磅的零部件,；為首PDCPD引擎蓋是納威司達(dá)(Navistar)國際卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)公司9900型車引擎蓋、較有影響力的PDCPD引擎蓋產(chǎn)品是肯沃斯(Kenworth)卡車公司W(wǎng)900L型前列車的引擎蓋肯沃斯卡車公司項(xiàng)目工程師,。PDCPD組合料特點(diǎn)：密封情況下可以貯存6個(gè)月,，低粘度：0.1-1 Pa.s·混合比例：1/1，模具溫度：60-80℃,。注射時(shí)間：0.5-60 s固化時(shí)間：2-5 min·成型周期：5-10 min,，其特點(diǎn):采用RIM成型工藝，高效快速,、低能耗,。 適合于制備大型、薄壁,、復(fù)雜形狀的制件,。PDCPD材料,，國外車輛輕量化中的應(yīng)用,，其優(yōu)勢體現(xiàn)在：模具開發(fā)周期短，生產(chǎn)工藝簡單,，能夠保質(zhì)高,，有效滿足小中大批量需求。車底護(hù)板,、車門踏板,、漂亮外觀、產(chǎn)品表面能夠保留清晰美觀線條，獲得比鈑金和玻璃鋼更為漂亮的A級(jí)表面,，豪華感畢現(xiàn),。前后擋泥板作為塑膠汽車外飾件，其設(shè)計(jì)要考慮到減少泥水飛濺和美觀性,。嘉興SMC玻璃纖維汽車外飾件汽車內(nèi)飾密封膠條

汽車門把手作為汽車外飾件的重要組成部分,，不僅承載著開關(guān)車門的基本功能，更是汽車設(shè)計(jì)美學(xué)和人體工程學(xué)的集中體現(xiàn),。隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步,，門把手的樣式、材質(zhì)以及功能也在不斷創(chuàng)新和發(fā)展,。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者對汽車美學(xué)的追求,，門把手的設(shè)計(jì)也在不斷創(chuàng)新。未來的門把手設(shè)計(jì)將更加注重與整車造型的協(xié)調(diào),，追求簡約,、時(shí)尚、科技感,。同時(shí),，隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，門把手也將融入更多的智能元素,，如指紋識(shí)別,、感應(yīng)開啟等，提升使用的便捷性和安全性,。除了基本的開關(guān)車門功能外,，門把手還可以輔助調(diào)整車輛兩側(cè)后視鏡的角度，幫助駕駛員更好地觀察路況,。此外,，門把手還可以作為判斷和路邊馬路牙子之間距離的參照物，輔助駕駛員進(jìn)行側(cè)方停車等操作,。山東卡車汽車外飾件開發(fā)汽車門把手作為塑膠外飾件,，其設(shè)計(jì)既考慮到了美觀性，又兼顧了使用的便捷性,。

膠管的壓縮長久變形量是衡量膠管密封性能的重要參數(shù),。橡膠軟管經(jīng)過壓縮后，當(dāng)應(yīng)力去除后,，有一部分變形是無法恢復(fù)的,，稱之為壓縮長久變形。壓縮長久變形達(dá)到一定的狀態(tài),，膠管的密封效果就會(huì)下降,，從而產(chǎn)生漏液問題,。目前國內(nèi)外對壓縮長久變形量的標(biāo)準(zhǔn)不一。我國國標(biāo)要求壓縮長久變形量不超過50%,，同時(shí)部分企業(yè)的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)存在低于國標(biāo)的情況,，以某公司為例，其壓縮長久變形量要求為65%,。這也是膠管漏液問題難以解決的一個(gè)重要因素,。膠管的壓縮長久變形量受很多因素的影響，歸結(jié)起來主要包括橡膠配方和生產(chǎn)工藝,。橡膠配方中生膠的品種及各種配合劑的品種和用量不同,，都會(huì)使硫化膠的各種性能包括壓縮長久變形量產(chǎn)生較大變化。改變膠管的配方,、硫化方式及填充物等,，均能從不同方面提升膠管的壓縮長久變形性能。

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,，汽車外飾件作為車輛的重要組成部分,，不僅關(guān)乎車輛的外觀美感，還涉及到車輛的性能,、安全性和舒適性,。汽車外飾件的設(shè)計(jì)是汽車整體設(shè)計(jì)的重要組成部分，它涉及到車身線條,、比例,、色彩以及細(xì)節(jié)處理等多個(gè)方面。優(yōu)異的設(shè)計(jì)不僅能夠提升車輛的外觀美感,，還能夠彰顯品牌特色和文化內(nèi)涵,。在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師需要充分考慮車輛的定位,、目標(biāo)用戶群體以及市場需求等因素,，通過不斷創(chuàng)新和突破，打造出符合時(shí)代潮流,、具有吸引力的汽車外飾件,。側(cè)裙板作為塑膠汽車外飾件，能夠有效保護(hù)車身側(cè)面,，減少碰撞帶來的損傷,。

汽車外飾件的市場需求量持續(xù)增長，需求驅(qū)動(dòng)因素：汽車行業(yè)發(fā)展：汽車行業(yè)的整體發(fā)展是汽車外飾件市場需求增長的基礎(chǔ),。隨著汽車產(chǎn)銷量的增加,，對汽車外飾件的需求也相應(yīng)增加,。消費(fèi)升級(jí)：隨著消費(fèi)者收入水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,，消費(fèi)者對汽車外觀的要求也越來越高,。這促使汽車制造商不斷推出具有個(gè)性化、時(shí)尚化特點(diǎn)的汽車外飾件產(chǎn)品,，以滿足市場需求,。個(gè)性化需求：私家車個(gè)性化需求的增加也是推動(dòng)汽車外飾件市場需求增長的重要因素。消費(fèi)者越來越注重汽車的外觀設(shè)計(jì)和個(gè)性化定制,，這為汽車外飾件市場提供了廣闊的發(fā)展空間,。塑膠汽車外飾件的表面光潔度和光澤度對于產(chǎn)品的外觀質(zhì)量有很大影響。浙江耐高壓汽車外飾件

塑膠汽車外飾件的定制服務(wù)能夠滿足不同車主的個(gè)性化需求,。嘉興SMC玻璃纖維汽車外飾件汽車內(nèi)飾密封膠條

SMC生產(chǎn)過程：1. 樹脂糊的制備樹脂糊是指將增強(qiáng)材料（玻璃纖維）以外的成分預(yù)先充分混合,，使其成為糊狀的混合物。 它的制備方法有分批混合法和連續(xù)計(jì)量混合法,。2.粗紗的切割和沉降粗紗的切割器位于機(jī)組上部,，整個(gè)切割和沉降過程在密閉空間內(nèi)進(jìn)行。 切刀一般采用三輥結(jié)構(gòu),。 為使切碎后的粗紗均勻沉降,，可在切刀下設(shè)置打漿機(jī)或吹風(fēng)機(jī)。 在粗紗切割和沉降的過程中,，應(yīng)該注意的是靜電問題,。 嚴(yán)重的靜電作用會(huì)使紗道上的粗紗相互纏繞，切斷后易粘附在側(cè)壁或卷繞纏繞,，影響纖維分布的均勻性,。3.SMC粗紗和卷繞的浸漬在SMC生產(chǎn)線的末端，設(shè)備上布置有各種類型的軋輥,。 當(dāng)片材通過這些輥的上部,、下部和周圍區(qū)域時(shí)，各輥對片材的揉捏作用使纖維被樹脂浸透,，排出氣泡,，將片材壓縮至均勻的厚度。4. 生產(chǎn)與貯藏SMC片材生產(chǎn)時(shí),，需要一定的固化時(shí)間,，使片材的粘度增加到模塑料要求的粘度范圍，才能滿足模壓成型的需要,。 SMC 片材通常在室溫下儲(chǔ)存 1 至 2 周以完成此過程,。 為使片材盡快達(dá)到成型粘度，加速其老化,，通常在溫度較高（約40℃）的增稠室中處理1～3天,。 目前比較先進(jìn)的方法是在SMC生產(chǎn)線上增加增稠區(qū)或使用一些高效增稠劑,，使SMC片材制成后即可成型,。嘉興SMC玻璃纖維汽車外飾件汽車內(nèi)飾密封膠條