能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命,，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性,，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率,，三元鋰更大安全性能,，磷酸鐵鋰更好！當(dāng)然,，這樣的性能取向只是相對(duì)來言,，如果把三元鋰電進(jìn)行更細(xì)的分類，還有諸如5系電池,、6系電池,、8系電池，不同配比的電池,，其性能特性也都還有區(qū)別,，大家參考即可，由于商用的目的,，并出于產(chǎn)品的安全性可靠性,、以及生命周期的考慮，目前商用車幾乎都是搭載磷酸鐵鋰電池,。五菱新能源,，東莞一級(jí)經(jīng)銷商，千百渡4S店,，旗下8款車型,，搭配的都是寧德時(shí)代，酸鐵鋰電池,。手握五菱新能源,，享環(huán)保吉祥生活！江海五菱新能源純電動(dòng)

魚和熊掌不可兼得,，續(xù)航,、動(dòng)力還是壽命？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車,，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類,。區(qū)別在于電池正極的材料，前者為鎳鈷錳組成,，稱為三元鋰,，而后者為磷酸鐵鋰,，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方,，有不同的味道,。電池的配方也根據(jù)金屬種類配比不同，有的偏向續(xù)航,，有的則壽命更長,。就拿三元鋰和磷酸鐵鋰對(duì)比。能量密度,，三元鋰更高循環(huán)壽命,，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性，三元鋰更好充電速度,，三元鋰更快放電倍率,，三元鋰更大安全性能，磷酸鐵鋰更好,，五菱新能源旗下所有貨車,，使用的磷酸鐵鋰電池，壽命長,，安全,，穩(wěn)定性高。江海五菱新能源純電動(dòng)五菱新能源,，強(qiáng)勁動(dòng)力,，長穩(wěn)續(xù)航！

換電模式的興起,，純電動(dòng)換電重卡在城建,、礦山和港口等應(yīng)用場(chǎng)景更加廣闊。對(duì)于換電模式,，中國持著一種鼓勵(lì)的狀態(tài),，極大的激發(fā)了國內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)、電池企業(yè),、卡車企業(yè)和金融企業(yè)的等積極參與,，尤其是在換電重卡的表現(xiàn)尤為更勝，純電動(dòng)換電重卡在城建,、礦山和港口等應(yīng)用場(chǎng)景更加廣闊,；如北京密云砂石骨料的運(yùn)輸，采用的車輛為換電牽引車和自卸車,，是個(gè)換電重卡的應(yīng)用典范,。當(dāng)然一直在物流車上承載著重要角色的五菱，也加入了新能源的賽道，成立五菱新能源,，換電模式的車電分離有效的解決了用戶一次性購買成本高的問題,，但在換電模式上，換電站的建設(shè)和備用電池占據(jù)了換電模式的大部分成本,，是目前制約換電模式發(fā)展的主要瓶頸,。因此，如何算好經(jīng)濟(jì)賬,，實(shí)現(xiàn)用戶,、電網(wǎng)公司,、電池公司,、卡車企業(yè)和金融公司等多方共贏的局面，是換電模式急需解決的問題,，東莞五菱新能源（千百渡）4S店,，主營各款城配型，純電動(dòng)貨車,。

近日,，廣州市人民**印發(fā)了《廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)“十四五”規(guī)劃》，《規(guī)劃》指出：優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索氫能作為化石燃料替代,，推進(jìn)廣州開發(fā)區(qū)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè),。推動(dòng)各領(lǐng)域碳減排工作。推動(dòng)能源清潔低碳安全高效利用,，構(gòu)建低碳能源體系,，推動(dòng)綠色電力發(fā)展，大力發(fā)展氫能等低碳能源,。加速交通領(lǐng)域清潔燃料替代,，加快推進(jìn)出租車、網(wǎng)約車,、泥頭車,、港區(qū)物流運(yùn)輸車等電動(dòng)化或改用氫燃料電池。加強(qiáng)車油路聯(lián)合防控,。加大老舊柴油貨車淘汰力度,。加快推廣使用新能源汽車，持續(xù)推進(jìn)巡游出租車,、物流配送車,、泥頭車電動(dòng)化，推進(jìn)完善公交車電動(dòng)化,，同步推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè),，推廣氫燃料電池物流車和泥頭車,。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂.五菱新能源冰寶，高能動(dòng)力,，制冷更給力,，保溫強(qiáng)悍，鎖鮮更領(lǐng)鮮,！

隨著三電技術(shù)的不斷成熟,，越來越多的使用場(chǎng)景逐步在嘗試著應(yīng)用新能源貨車，五菱新能源電機(jī)采用大品牌江蘇匯川電機(jī),，動(dòng)力媲美2.0汽油機(jī),，從開始的城市物流領(lǐng)域微、輕型貨車的新能源化應(yīng)用,，到逐步擴(kuò)展到更多的使用場(chǎng)景,，如環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域、城建物流領(lǐng)域,、港口運(yùn)輸領(lǐng)域以及礦山運(yùn)輸領(lǐng)域等重型貨車的新能源化,，新能源貨車發(fā)展前景正在被認(rèn)可，尤其是換電模式的興起,，給重型貨車新能源化帶來了更加廣闊的使用場(chǎng)景,，新能源貨車產(chǎn)品也越來越豐富和成熟，五菱新能源（千百渡）4S店,，店內(nèi)所營車型齊全,，切合市場(chǎng)需求。五菱新能源,，充電快,，續(xù)航長，電耗低,，省得更多,！中山新款五菱新能源哪里有

五菱新能源，品牌電機(jī),，動(dòng)力媲美2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，爬坡不慌！江海五菱新能源純電動(dòng)

純電動(dòng)貨車搭載的動(dòng)力電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩大類,。三元電池的正極材料由鎳鈷鋁（NCA）或鎳鈷錳（NCM）組成,；磷酸鐵鋰電池的正極材料由磷酸鐵鋰（LiFePO4）組成。在2020年以前,，由于輕量化要求及磷酸鐵鋰電池能量密度較低的情況下,，以寧德時(shí)代的動(dòng)力電池廠家瘋狂主推高能量密度的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，五菱采用的也是寧德時(shí)代電池，安全性能相對(duì)高,，同時(shí)由于鈷的稀缺和成本高問題,，加之電池技術(shù)的進(jìn)步，磷酸鐵鋰電池包的能量密度普遍可達(dá)140Wh/kg,，甚至已經(jīng)有超過170Wh/kg的產(chǎn)品出現(xiàn),。江海五菱新能源純電動(dòng)

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