魚和熊掌不可兼得,，續(xù)航,、動(dòng)力還是壽命,？目前市面上銷售的不管是卡車還是乘用車,，搭載的電池基本都是三元鋰電池和磷酸鐵鋰這2類,。區(qū)別在于電池正極的材料,，前者為鎳鈷錳組成,，稱為三元鋰,，而后者為磷酸鐵鋰,，也因此命命名如炒菜一樣，不同的用料配方,，有不同的味道,。電池的配方也根據(jù)金屬種類配比不同,，有的偏向續(xù)航，有的則壽命更長(zhǎng),。就拿三元鋰和磷酸鐵鋰對(duì)比,。能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命,，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性,，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率,，三元鋰更大安全性能,，磷酸鐵鋰更好，五菱新能源旗下所有貨車,，使用的磷酸鐵鋰電池,，壽命長(zhǎng)，安全,，穩(wěn)定性高,。五菱新能源，大梁加厚,，扛重力強(qiáng),，不易變形！湛江新款五菱新能源上市

作為五菱匠心打造的強(qiáng)大新能源物流車系列,，外觀方面,，采用簡(jiǎn)約大氣的設(shè)計(jì)思路，前臉使用了高亮聚光的LED日間行車家族燈組,，硬朗的造型彰顯“艱苦創(chuàng)業(yè),，自強(qiáng)不息”的五菱精神風(fēng)貌。

在續(xù)航上,，五菱新能源系列物流車配備快充,、慢充兩種充電口，多口充電不受限,，晚上慢充白天快補(bǔ),，1.5-2h滿電超長(zhǎng)跑，充電半小時(shí),，續(xù)航百公里,，滿足更長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程使用需求；此外,，五菱新能源系列物流車綠色出行,，購車免購置稅，不限行不限號(hào)，家用充電更低至0.1元/km,，運(yùn)營(yíng)成本更低回報(bào)更高,。

空間上，五菱新能源系列物流車進(jìn)行了升級(jí),，貨廂空間利用率優(yōu)化,，貨物擺放不局促，裝貨更強(qiáng)賺更多,。承載上,，車架高達(dá)85%**度鋼比例，后懸架采用加強(qiáng)型6片式鋼板彈簧設(shè)計(jì),，獨(dú)特的變剛度設(shè)計(jì),，很好地兼顧了承載和舒適的使用需求,，載貨更強(qiáng),，行駛穩(wěn)定，帶來更完美的駕乘體驗(yàn),；車尾門門檻離地高度設(shè)計(jì)也更貼合運(yùn)輸搬運(yùn)需要,，助力貨物裝卸省時(shí)省力、輕松快捷,。

配置上,，五菱新能源系列物流車搭載60kw大功率電機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力造就最大爬坡度26.7%,、比較大涉水深度300mm,，無懼路況；遠(yuǎn)程限速,、能量回收功能,、高壓漏電互鎖、EPS助力轉(zhuǎn)向,、ABS+EBD,、電動(dòng)升降玻璃、中控鎖等**配置力量加成,，更大程度保障司機(jī)的行車安全,。

清遠(yuǎn)新款五菱新能源純電動(dòng)五菱新能源，動(dòng)力足,，品質(zhì)好,，涉水深，爬坡強(qiáng),！

從今年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和智能化技術(shù)的加持是頭部新能源車品牌銷量持續(xù)上升的重要因素。汽車企業(yè)如何通過對(duì)技術(shù)路線的判斷進(jìn)行有效的產(chǎn)品布局,，并在成本控制和供應(yīng)鏈能力上取得優(yōu)勢(shì),，是新能源汽車“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)的看點(diǎn)所在,。同時(shí)，與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)相比,，新能源汽車在經(jīng)營(yíng)理念,、產(chǎn)品研發(fā)、銷售方式,、售后模式等方面已經(jīng)完全不同,，需要用新思維去進(jìn)一步完善。這對(duì)于中外汽車企業(yè)來說都是一個(gè)新課題,。全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,，未來全球新能源汽車需求仍有望釋放增量。一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型,，另一方面是不斷上漲的油價(jià)提高了燃油車使用成本,，促使消費(fèi)者改用新能源汽車。東莞五菱新能源（千百渡）4S店,，東莞一級(jí)經(jīng)銷商,，主營(yíng)純電動(dòng)：冷藏，倉柵,，面包,，單層箱貨。

中國新能源汽車歷經(jīng)了十幾年的發(fā)展,，新能源汽車的技術(shù)和產(chǎn)品已較為成熟,，尤其是關(guān)鍵的三電技術(shù)（動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、高壓控制器）從安全性,、可靠性和成本等方面相比之初均取得了突破性的發(fā)展。五菱新能源采用的是江蘇匯川的電機(jī),，又稱柳機(jī),，電池包更是大品牌，寧德時(shí)代,，穩(wěn)定性更高,，同時(shí)，伴隨汽車電動(dòng)化的發(fā)展不斷深化,，自動(dòng)駕駛,、氫燃料、換電技術(shù)等其他新技術(shù)也在迅猛的發(fā)展,，新能源貨車產(chǎn)品也呈現(xiàn)出更加的多樣化,、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，尤其是新能源配套，珠三角相對(duì)成熟,，東莞五菱新能源（千百渡）4S電主營(yíng)的電動(dòng)貨車,，都可支持快充，慢充,，方便快捷,。五菱新能源單層箱貨，沖壓波紋板,，剛實(shí)耐用,！

能量密度，三元鋰更高循環(huán)壽命,，磷酸鐵鋰更好溫度適應(yīng)性,，三元鋰更好充電速度，三元鋰更快放電倍率,，三元鋰更大安全性能,，磷酸鐵鋰更好！當(dāng)然,，這樣的性能取向只是相對(duì)來言,，如果把三元鋰電進(jìn)行更細(xì)的分類,，還有諸如5系電池,、6系電池、8系電池,，不同配比的電池,，其性能特性也都還有區(qū)別，大家參考即可,，由于商用的目的,，并出于產(chǎn)品的安全性可靠性、以及生命周期的考慮,，目前商用車幾乎都是搭載磷酸鐵鋰電池,。五菱新能源，東莞一級(jí)經(jīng)銷商,，千百渡4S店,，旗下8款車型，搭配的都是寧德時(shí)代,，酸鐵鋰電池,。五菱新能源，你我共馳騁,！汕尾迷你五菱新能源箱式貨車

五菱新能源,，裝載空間大，創(chuàng)富無障礙！湛江新款五菱新能源上市

純電動(dòng)城市物流車和純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已可基本符合城市物流配送和城市清潔的場(chǎng)景使用特點(diǎn),。不過,，產(chǎn)品技術(shù)不夠成熟且價(jià)格過高仍阻礙了新能源城市物流車和環(huán)衛(wèi)車的大規(guī)模推廣。以4.5噸純電動(dòng)輕卡為例,，動(dòng)力電池包電量80多度,，*能達(dá)到200公里左右的續(xù)駛里程，能耗相對(duì)較高,；而到冬季電池性能將會(huì)大幅下降,，續(xù)駛里程減少，充電時(shí)間延長(zhǎng),，進(jìn)一步影響車輛的使用效率,；售價(jià)上，從2015年至2020年,，平均37萬降至17萬,，但仍然相比燃油車售價(jià)高出50%以上。因此,，未來純電動(dòng)城市物流車和環(huán)衛(wèi)車必定是會(huì)往高安全性,、低能耗、輕量化和低成本發(fā)展,，這也就對(duì)三電系統(tǒng)提出了更高的要求,，如制造工藝、電池能量密度,、集成化等等,，五菱新能源，續(xù)航300公里,，品牌電機(jī),，穩(wěn)定性高。湛江新款五菱新能源上市

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