中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“充電聯(lián)盟”）信息部主任仝宗旗認為，過去10年,，我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段,。2015~2020年，主要靠政策支持,，行業(yè)整體處于“跑馬圈地”的過程,。依靠政策支持，各方紛紛搶占優(yōu)勢資源,，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),。面向B端的充換電基礎(chǔ)設(shè)施在這一階段得到快速發(fā)展；2020年后,，充換電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進入市場化發(fā)展新階段。仝宗旗表示,，早期,，大多充換電基礎(chǔ)設(shè)施是專門為公交車、環(huán)衛(wèi)車,、出租車等公共交通工具提供服務(wù)的,，多建設(shè)在比較封閉的場站內(nèi)，市場化運營的程度非常低,。比如在北京,，一些公交車的充換電站都實施嚴格的封閉管理，禁止外部車輛進入,。當(dāng)時,，私家車主找不到充電樁成為普遍現(xiàn)象。仝宗旗說,，在這一階段,，新能源汽車市場規(guī)模不大，充換電基礎(chǔ)設(shè)施的使用率不高,，盈利能力也較差,，很大程度上是依靠政策的扶持在建設(shè)的. 五菱新能源物流車有各種車型五菱新能源冰寶，食品級防腐車廂，雙層保溫,，持久鎖鮮,！博羅五菱新能源箱式貨車

021年8月開始，途虎先后與零跑,、小鵬,、威馬、極狐多家造車新勢力達成合作,，售后雙門頭店等類型門店已陸續(xù)落地,。今年1月，新康眾與特來電正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，車主可以在天貓養(yǎng)車門店可享受電池“***體檢”,。5月，京東汽車與奇瑞新能源iCar生態(tài)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方推出“京瑞計劃”,。連鎖企業(yè)在新能源售后展開了“搶位”大戰(zhàn)，不惜投入重金,，布局動作之快,，合作程度也更深。大家似乎都有個相同的認知：先搶占了市場的,，未來的機會就更多,、更大。東莞五菱新能源（千百渡）4S店,，東莞一級經(jīng)銷商,，主營純電動：冷藏，倉柵,，面包,，單層箱。博羅五菱新能源箱式貨車買電動貨車,，就選五菱新能源,，續(xù)航高，超耐造,，扛重力強,！

傳統(tǒng)燃油貨車的驅(qū)動總成系統(tǒng)基本上是由發(fā)動機、變速器,、傳動軸和驅(qū)動橋組成,，傳動效率低且重量大。在純電動貨車發(fā)展之初,，純電動貨車是“油改電”模式,，電驅(qū)動總成系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油貨車的驅(qū)動總成系統(tǒng)型式基本一樣,，是由驅(qū)動電機、減速器,、傳動軸和驅(qū)動橋組成,，不僅成本高而且傳動效率也低。而隨著行業(yè)內(nèi)對純電動貨車的理解越來越深刻,，以及在降成本,、降能耗和降重等的多重因素驅(qū)動下，電驅(qū)動總成逐步發(fā)展出同軸橋,、集成橋等多樣的驅(qū)動總成型式,，隨著技術(shù)慢慢成熟，貨車相對使用頻繁,，成本也高,，所以很多車主都選擇油換電，五菱新能源主營純電動物流車,。

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大會首場大咖云集的汽車雙創(chuàng)論壇通過線上渠道在北京,、海南兩地同步舉行，兩場**對話分別圍繞“雙碳”目標下的金融賦能科技創(chuàng)新發(fā)展,、以“生態(tài)”視角看汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新兩個方面展開討論,。“新能源逐步成為牽引中國汽車出行產(chǎn)業(yè)百年大變革的科創(chuàng)力量,?！眱|歐執(zhí)行總經(jīng)理楊永平在主題報告中回顧了汽車出行市場變遷,，電動化是**明顯的變化之一。國家補貼,、減稅等政策鼓勵和促進新能源汽車推廣,，越來越多車企開始向新能源汽車傾斜，自動駕駛則成為近五年來資本市場的熱門賽道,?！?*基本的政策風(fēng)向標是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的根源因素，除此之外,，未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢還包括競爭向研發(fā)端或產(chǎn)業(yè)鏈左端遷移,、技術(shù)牽引需求、重視創(chuàng)新轉(zhuǎn)化及自主創(chuàng)新崛起,?！睎|莞五菱新能源，千百渡4S店,，電動貨車車型齊全,。博羅五菱新能源箱式貨車

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