防洪評價管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，涉及多部門、多專業(yè),、多學(xué)科,，情況復(fù)雜，許多問題在今后的工作中需要不斷地總結(jié)和完善,。如:壅水計算是否需要采用模型分析,，壅水計算經(jīng)驗公式與實際有多大誤差，數(shù)學(xué)模型與物理模型之間的誤差有多大,，哪種分析方法更實用和更符合實際,，都需大量的實踐和進一步的檢驗。今后需對大量工程實際觀測資料分析的基礎(chǔ)上,，對公式和模型實驗的結(jié)果進行驗證分析,，不斷地對計算方法和公式進行修正和改進，使防洪評價計算方法和理論更加成熟,、更切合實際,，從而使工程建設(shè)對防洪和水利管理的負面影響進一步減輕和降低,，工程補救,、補償措施更趨合理?？v向變形主要為彎道段洪沖枯淤,，過渡段洪淤枯沖。四川公路行洪論證評審

5.2水文分析計算5.2.1水文分析計算的主要內(nèi)容應(yīng)包括：1資料的審查與分析,；2資料的插補和延長,；3采用的計算方法、公式,、有關(guān)參數(shù)的選取及其依據(jù),；4不同頻率設(shè)計流量及設(shè)計水位的計算成果；5成果的合理性分析,。5.2.2水文分析計算方法應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目所在河段的具體情況有針對性地選用,。5.3壅水分析計算5.3.1經(jīng)驗公式計算分析當采用經(jīng)驗公式進行壅水計算時，其主要內(nèi)容應(yīng)包括：1采用的經(jīng)驗公式及其適用性分析應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的工程結(jié)構(gòu)型式,、河道特性選用合適的經(jīng)驗公式,，并對其適應(yīng)性進行分析,。2有關(guān)參數(shù)的選用及其依據(jù)應(yīng)根據(jù)阻水建筑物的結(jié)構(gòu)型式、附近流速流態(tài),、河道邊界條件等具體情況,，合理選取或計算有關(guān)參數(shù)，并分析其依據(jù),。3選用的計算水文條件4計算方案及其條件闡明各種計算方及其條件,。對工程施工臨時建筑物占用河道過水斷面的建設(shè)項目，除需工程運行期的壅水計算外,，還需進行工程施工期壅水計算,。雅安施工道路行洪論證技術(shù)咨詢橫河工程距離為河道管理范圍線以外各10米，順河工程距離為有關(guān)活動產(chǎn)生影響的范圍以外各300米,。

防治與補救措施7.1建設(shè)項目影響的防治措施建設(shè)項目影響的防治措施（含運行期與施工期）應(yīng)包括：1對水利規(guī)劃的實施有較大影響的建設(shè)項目,，應(yīng)對建設(shè)項目的總體布置、方案,、建設(shè)規(guī)模,、有關(guān)設(shè)計、施工組織設(shè)計等提出調(diào)整意見,，并提出有關(guān)補救措施,；2對河道防洪水位、行洪能力,、行洪安全,、引排能力有較大影響的建設(shè)項目，應(yīng)對其布置,、結(jié)構(gòu)型式與尺寸,、施工組織設(shè)計等提出調(diào)整意見，并提出有關(guān)的補救措施,；3對現(xiàn)有堤防,、護岸工程安全影響較大的建設(shè)項目，應(yīng)對其布置,、結(jié)構(gòu)型式與尺寸,、施工組織設(shè)計等提出調(diào)整意見，并提出有關(guān)的補救措施,；4對防汛搶險,、工程管理有較大影響的建設(shè)項目，應(yīng)對其工程布置,、施工組織,、工期安排等提出調(diào)整意見，并提出有關(guān)補救措施,；5對河勢穩(wěn)定有較大影響的建設(shè)項目,，應(yīng)對其工程布置,、結(jié)構(gòu)型式、施工方案及施工臨時建筑物設(shè)計等提出調(diào)整意見,，并提出有關(guān)補救措施,。

沿線場地環(huán)境類別由于該地區(qū)屬于濕潤區(qū)，地下水位主要賦存填土,、粉質(zhì)黏土層（弱透水層）,，根據(jù)國標《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001，2009年版)附錄G表G.0.1綜合判定：沿線場地環(huán)境類型為Ⅱ類,，根據(jù)表12.2.2地下水地層滲透類型為B型,。（3）水腐蝕性評價本次勘察為評價地下水對建筑材料的腐蝕性，在鉆孔內(nèi)取得地下水樣進行水質(zhì)簡分析,。根據(jù)試驗成果“附件1巖土水測試報告”,。依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)有關(guān)標準進行綜合評定：綜合判定場結(jié)果表明，場地地下水具微腐蝕性,。工程施工期采用大開挖并修筑分段圍堰的方式進行施工,，但本工程量較小施工工期較短。

基礎(chǔ)施工（1）混凝土采用沿槽澆筑,，澆筑過程中,，選用商品砼，嚴格控制配合,；（2）采用插入式50型振動棒進行振搗,，砼振搗密實，振搗過程中快插慢抽,。無漏振,，無蜂窩麻面等。（3）砼澆筑完成后及時養(yǎng)護,，防止由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生砼收縮開裂,。（4）在片石砼澆筑過程中,，現(xiàn)場取樣制作砼試件,，標準養(yǎng)護28天后送中心試驗室檢測。4,、堤身澆筑（1）基礎(chǔ)澆筑完成后,，根據(jù)設(shè)計圖及現(xiàn)場高程放出擋墻澆筑邊線。（2）模板安裝.A,、模板采用鋼模板,，禁止使用有缺角、破損的模板,。B,、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計形狀尺寸和相互間位置正確,；C、具有足夠的強度,、剛度和穩(wěn)定性,，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項負荷。D,、模板的接縫不得漏漿,；在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤,，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水E,、模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結(jié)構(gòu)性能,。模板使用后應(yīng)按規(guī)定修整保存,。縱向上,，年內(nèi)沖淤變化雖不能達到平衡,，但就較長時期的平均情況而言，基本上是平衡的,。巴中道路行洪論證設(shè)計資質(zhì)單位

根據(jù)《防洪標準》（GB50201-2014）的規(guī)定,，結(jié)合城市等級、發(fā)展需要及保護對象的重要性確定河段防洪標準,。四川公路行洪論證評審

在混凝土澆筑前,，應(yīng)清理模板內(nèi)雜物及垃圾，并沖洗干凈,。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后澆筑混凝土,。混凝土采用攪拌運輸車運至現(xiàn)場,，因墻身及頂板模板較高,，澆筑采用混凝土泵車對稱澆筑入模。墻身混凝土應(yīng)分層澆筑,，分層振搗,，分層厚度不得大于50cm，墻身和頂板應(yīng)連續(xù)澆筑,，中途不得間斷形成施工冷縫,。3）混凝土澆筑完達到拆模強度后，拆除內(nèi)外側(cè)模板,，抽出對拉螺桿,，采用1：2水泥砂漿將對拉螺桿孔封堵。為確保美觀,，水泥砂漿須摻入適量粉煤灰和白水泥,，經(jīng)試驗試配,，使封堵顏色與墻身混凝土顏**澤一致后，方可進行封堵填抹,。4）頂板混凝土澆筑后,，待混凝土強度達到100％后方可拆模。(4)養(yǎng)護箱涵混凝土澆筑完成后,，達到終凝時間時,，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護用水按就近取材為原則,?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟部衫镁徒弦?guī)范要求的溪水?，F(xiàn)場質(zhì)檢人員如對用于養(yǎng)護用水水質(zhì)有異議時,，要組織項目實驗室對現(xiàn)場養(yǎng)護用水，進行實驗檢測,。四川公路行洪論證評審