減速帶就是為了控制車輛的行車速度而設(shè)置的限速措施，而且是很明顯的路障，自已超速或不注意缺乏駕駛?cè)说幕舅刭|(zhì),。造成的損害是自害行為，找誰打官司都是輸官司,。減速帶也叫減速壟,，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施,形狀一般為條狀，也有點狀的,，材質(zhì)主要是橡膠,，也有是金屬的，一般以**黑色相間以引起視覺注意,，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的,，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè),、學(xué)校,、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通問題的路段，是用于減速機(jī)動車,、非機(jī)動車行使速度的新型交通特用安全設(shè)置,。減速帶很大程度減少了各交通要道口的問題發(fā)生，是交通安全的新型特用設(shè)施,。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的,，提高交通道口的安全,。 但是這樣會導(dǎo)致彈簧、減震器以及整個車身（車架）左右兩邊受力不均勻,，從而對車的損耗會更大一些,。重慶景觀減速帶哪里好

橡膠減速帶的特點：1.由高質(zhì)量度橡膠制成，抗壓性能好,，而且坡體有一定柔軟度,，在車輛撞擊時沒有強(qiáng)烈的顛簸感，減震,、吸震效果好,。2.用螺絲牢固地固定在地面，在車輛撞擊時不會松動,。3.端節(jié)上有特殊紋理,，有效避免滑動4.黑黃相間，特別醒目,；每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠,，晚上反射光線，使司機(jī)可以看清減速坡的位置,。5.特殊工藝確保顏色持久,，不易褪色。6.安裝簡單,，維護(hù)方便,。7.適合在停車場，居住區(qū),，機(jī)關(guān)學(xué)校門口,，收費通道處使用。重慶景觀減速帶哪里好大家都知道,，過減速帶的時候那么顛一下,，很不舒服，不正確的過減速帶還傷車,，那到底該咋過?。?/p>

縱向減速帶和橫向減速帶有兩點不同：1.外觀不同：橫向減速帶呈長方形虛線,；縱向減速帶呈菱形,。2.方向不同：橫向減速帶于車輛行駛方向垂直；縱向減速帶于車輛行駛方向平行,。減速帶標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語為減速標(biāo)識,。橫向減速標(biāo)線：設(shè)置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線,，其形式有單虛線,、雙虛線和三虛線,，垂直于行車方向設(shè)置。車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線,，用于提醒駕駛員注意減速,。縱向減速標(biāo)線：車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線,，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置,，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬,，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米,，屬于道路交通標(biāo)線新國標(biāo)（）中新增的標(biāo)線之一。當(dāng)車輛通過設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時,，駕駛員的主觀視覺會感覺到車道在逐漸變窄,，提醒他們提高注意力，主動采取減速措施,，緩慢前行,，可以有效地防止機(jī)動車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況。在人行橫道上的行人可以明顯感覺到車輛在避讓,，從而有安全感,，體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境。

   我國城鎮(zhèn)道路上,，Z常見的恐怕就要數(shù)減速帶了,，設(shè)立減速帶的初衷是降低車速，減少交通的發(fā)生,。可有些地方的減速帶越修越多,，越修越高,，缺乏了友好和善意，充滿了野蠻和,，讓司機(jī)朋友苦不堪言,。以下過減速帶方法是錯誤的，要堅決杜絕：幾種過減速帶的方法：【單邊過】雖然這樣車內(nèi)震動小,，但長此以往很容易傷害到懸架,。一旦車輪定位被破壞，車子就會出現(xiàn)跑偏,、輪胎非正常磨損,、油耗增加等情況?！就ㄐ胁粶p速】若長期如此,，不但會加速胎面橡膠的磨損,，導(dǎo)致汽車跑偏等，嚴(yán)重還會損壞輪胎,、輪轂,、底盤懸掛等?！菊^】左右車輪同時收縮,，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔(dān),，受力均勻,。只要車速沒降低，無論單輪還是雙輪通過,，對懸掛的沖擊力都是一樣的,。切勿從減速帶殘缺處通過，減速帶殘缺處通常柳釘裸露,，極易損傷輪胎影響安全,。低速通過減速帶，能有效減輕車輛通過減速帶時產(chǎn)生的沖擊,，可以減輕對車輛底盤的損害以及增加乘員舒適度,。Z不傷車也相對Z舒服的做法就是，提早將車速降下來,，然后正向通過減速帶,，把沖擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側(cè)的懸架系統(tǒng)平衡受力,，這樣對車的傷害也是Z小的,。高速路減速帶：是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計。

   減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施,。材質(zhì)主要是橡膠,，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的,。一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè),、學(xué)校,、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通的路段。經(jīng)過減速帶之前,，要將車速降低到20公里/小時,，如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，導(dǎo)致汽車跑偏等，嚴(yán)重還會損壞輪胎,，輪轂,，底盤懸掛等。保證兩個前輪同時壓過減速帶,，對于車輛懸掛系統(tǒng),，左、右懸掛平衡受力,，抵抗沖擊力,，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。速路上的白色和黃色條狀物叫做震動減速帶,，是用熱熔標(biāo)線材料制作的,，當(dāng)車輛通過時感覺到明顯的震顫，提醒駕駛員減速慢行,，一般在高速出口或者有收費站的地方會安裝震動減速帶,。由于高速公路上車速都比較快，安裝普通的比較高的減速帶,，當(dāng)車輛速度比較快時,，可能造成車輛的大幅跳動，方向盤把我不好的話,，可能造成車輛跑偏或者翻車,，因此在高速路上安裝的都是震動減速帶，車輛在高速經(jīng)過時,，產(chǎn)生的震動比較小,，即保證了車輛的正常通過，也給司機(jī)提醒前面需要減速,，一般這種減速帶都安裝在快到高速出口或者快到收費站的地方,，提醒司機(jī)減速慢行。 城市的道路上多出了很多減速帶,。重慶市政設(shè)施減速帶組裝

因此,，為了讓車主在一些特殊的地方減速，在社區(qū)門口,、學(xué)校門口和高速公路處設(shè)置了減速帶。重慶景觀減速帶哪里好

    當(dāng)車輛垂直通過減速帶時,，車子的顛簸,、彈跳感比較大。而斜著過,，感覺車彈跳沒那么大,，但搖擺幅度大一些，因此,，在大多數(shù)人的眼里,，多數(shù)的車斜著過比垂直過更舒服些,。然而從車體和懸掛的構(gòu)造來看，車子過減速帶這個動作,，是車輪(包括懸掛)在地面和車身之間的受壓運動,。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮,，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧,、減震器共同對半去分擔(dān)，而且不受單獨或非單獨懸掛形式的影響,。而斜著過減速帶,，對于彈簧、減震器以及整個車身(車架),，其實都會產(chǎn)生更大的折損消耗,。為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎,，車身也吸收了一定的震動,，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道,，長期這樣駕駛會給車架帶來“暗傷”,，特別是品質(zhì)本來就不好的車型，尤為明顯,。 重慶景觀減速帶哪里好