正確通過減速帶：為了能更好的讓駕駛員控制車速,，保證行人的安全,，我們在住宅區(qū)內(nèi),、學(xué)校周圍,、醫(yī)院里和大多數(shù)人流密集的地方都能看見減速帶的存在,。減速帶是黑,、黃兩色相間，略有坡度的安全設(shè)置,。對于減速帶的存在,，很多駕駛員不以為然，其實(shí)長期以不正確的方式經(jīng)過加速帶,，對車輛的影響極大,，有可能會(huì)給車子帶來“暗傷”，導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音,、松散感,。顧名思義，減速帶的意義就在于引起駕駛員注意,，降低車速通過,。如果駕駛員因不在意而長期以高速通過的話，就會(huì)對車輛造成較大的沖擊,。同時(shí),，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底,，特別是對一些底盤低的車型來說,，危險(xiǎn)性更大。因?yàn)檐囁龠^快的話,，會(huì)導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤,，因此，過減速帶時(shí)一定要降速通過,。 減速帶嘛,，顧名思義就是用來減速的啊。甘孜景觀減速帶安裝

    橡膠減速壟由黃,、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋,。每個(gè)減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷,、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊,。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接,，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形,。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于,。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,，試驗(yàn)后，目測檢查試樣,，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損,、開裂現(xiàn)象。 新疆鄉(xiāng)村減速帶生產(chǎn)廠家國內(nèi)專業(yè)的鑄鋼減速帶廠家,鑄鐵減速帶,。

   當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí),，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度,，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺激)以及心理刺激,。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱],，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢Φ缆翻h(huán)境的安全感,。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大,，車輛行駛安全性越小,，即安全感越小。因此,，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值,，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下,，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶,。

圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力,。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感,。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，能從視覺和聽覺上感到減速帶,，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多,。太陽能減速帶圖三太陽能減速坡太陽能減速帶,，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),，太陽能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好。甚少有減速帶這個(gè)東西,但在中國的道路上,。

橡膠減速帶,，材質(zhì)為橡膠材料，外形為坡面,，顏色往往黃黑相見,，用膨脹螺絲固定到道路路口，是起到車輛減速作用的安全設(shè)施,?？茖W(xué)叫法叫橡膠減速壟，是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì),，用特殊橡膠制成,。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè),，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置 ,。該產(chǎn)品與原來水泥壟,，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好,，壽命長，對車磨損少,，噪音少,，黃黑相間，色彩分明,，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn)。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施。馬路上,，以及一些公共場所內(nèi)部的道路上,，主要是用來讓路過此地段的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車減速的一種安全裝置,。新疆鄉(xiāng)村減速帶生產(chǎn)廠家

導(dǎo)致車子更早出現(xiàn)雜音,、松散感,。甘孜景觀減速帶安裝

    質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋,。每個(gè)減速壟單元正對車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的劃傷,、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊,。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱,。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接,。減速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形,。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于,。耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟,，試驗(yàn)后，目測檢查試樣,，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損,、開裂現(xiàn)象。 甘孜景觀減速帶安裝