橡膠減速壟由黃,、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋,。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無(wú)氣孔，不得有明顯的劃傷,、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致,，無(wú)飛邊,。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過(guò)螺栓與地面連接,，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接。減速壟單元寬,、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形,。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)-(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于0.7 理想減速帶應(yīng)具有以下特性,。貴州波型防撞減速帶經(jīng)銷商

    行道突起凸起的人行橫道,，與減速臺(tái)相似，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線,，兩端設(shè)置無(wú)障礙設(shè)計(jì),，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用。圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度,。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力。分開安裝,，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感。當(dāng)司機(jī)通過(guò)減速帶時(shí),，能從視覺和聽覺上感到減速帶,，比以往只能聽到車輪壓過(guò)減速帶所帶來(lái)的警示效果要好的多。太陽(yáng)能減速帶太陽(yáng)能減速帶,，將太陽(yáng)能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,，圓形減速帶頂部留有太陽(yáng)能道釘大小的槽位，把太陽(yáng)能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),，太陽(yáng)能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好,。 甘孜減速帶哪里有減速帶是通過(guò)影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。

   減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施形狀一般為條狀,也有點(diǎn)狀的,材質(zhì)主要是橡膠,也有是金屬的,一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的,一般設(shè)置在公路道口,、工礦企業(yè),、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通問(wèn)題的路段,是用于減速機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通ZY安全設(shè)置.減速帶很大程度減少了各交通要道口的問(wèn)題發(fā)生,是交通安全的新型ZY設(shè)施.汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的,提高交通道口的安全.目前,減速帶在世界各地的公路中得到了廣的使用.,。

   材料制作分類：橡膠制橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成,，如圖四所示,。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè),，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通安全設(shè)置,。該產(chǎn)品與原來(lái)水泥壟,、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長(zhǎng),，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無(wú)須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生,，是交通安全的新型設(shè)施,。便攜式減速帶 橡膠減速帶 橡膠減速帶端頭。

   模擬車輪碾壓,，觀測(cè)橡膠減速帶的破損情況,，把橡膠減速帶固定在平板上，打開馬達(dá),，車輪轉(zhuǎn)動(dòng),，反復(fù)碾壓橡膠減速帶，來(lái)測(cè)試它的壽命,。：圓形減速帶：橡膠減速帶的擴(kuò)展應(yīng)用,，外加反光道釘以增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力,。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感,。太陽(yáng)能減速帶：將太陽(yáng)能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽(yáng)能道釘大小的槽位,，把太陽(yáng)能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),，太陽(yáng)能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好。減速丘即在街道**或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域,。西安道路減速帶供應(yīng)商

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    橡膠減速帶的問(wèn)題與發(fā)展:在1997年以前市場(chǎng)上只有國(guó)外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠,。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警察”,，意思是說(shuō)車輛到這里,，就像見到警察一樣要減速,。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶,。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感,，減震,、吸震效果好。白天看到黑黃相間,，晚上看到反光珠反射光線,，特別醒目。安裝簡(jiǎn)單,，維護(hù)方便,。后來(lái)全國(guó)眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。在減速帶兩邊的各有一個(gè)小孔,，是安裝孔,，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時(shí)受力的地方是安裝孔位,，較早撕裂的部位也是連接孔位,，于是減速坡脫落，鋼釘露出,。一顆顆鋼釘突出路面會(huì)著刺破車輪輪胎,。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑,，材料強(qiáng)度下降,。要避免這一問(wèn)題，就要使用天然橡膠,，不使用回收橡膠,。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板,，并相互連接,。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時(shí)，在減速帶內(nèi)部加裝一個(gè)鋼板,，分別將兩個(gè)孔位連接,，膨脹螺絲在安裝時(shí)也穿過(guò)鋼板，增加了孔位連接強(qiáng)度,，鋼板上留大小孔位,，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線,，用以加強(qiáng)強(qiáng)度,。 貴州波型防撞減速帶經(jīng)銷商