理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控,，重要AQ部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性,。因此,，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個(gè)穩(wěn)定水平,，甚至有所提高,。駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于道路限速時(shí)處于較高水平，在高于道路限速而低于所有超速車輛的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化,，高于所有超速車輛的85%車速時(shí)能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定的低水平狀態(tài),。減速帶的使用效果在很大程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此,，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性,，必須合理設(shè)定道路的限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸,。 減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的,。廣東波型防撞減速帶哪里有

橡膠減速帶，材質(zhì)為橡膠材料,，外形為坡面，顏色往往黃黑相見,，用膨脹螺絲固定到道路路口,，是起到車輛減速作用的安全設(shè)施?？茖W(xué)叫法叫橡膠減速壟,，是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成,。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè)，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置 ,。該產(chǎn)品與原來水泥壟，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好，壽命長,，對(duì)車磨損少,，噪音少，黃黑相間,，色彩分明,，無須每年再涂漆，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生，是交通安全的新型**設(shè)施,。綿陽景觀減速帶推薦將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,。

 鑄鋼制鑄鋼減速帶，是使用特種鋼制作,，規(guī)格在250*350*50mm,，黃黑相間顏色，承重在200噸以上,，常用于：高速公路,、加油站、城市路口,、收費(fèi)站等超過200噸的機(jī)動(dòng)車輛出口地帶,。鑄鋼減速墊耐磨性強(qiáng)，承載重力大,，不變形,，使用壽命是橡膠減速墊的5—10倍；橡膠減速墊破損后,，不能在原位置安裝新的減速墊,，而且舊安裝位置留下的螺釘對(duì)車輛輪胎磨損大，甚至存在安全,；特別是過往重型車輛多（如收費(fèi)站,、港口碼頭、大型貨場(chǎng)等）或可安裝減速墊位置少（如建筑工地,、電子地磅站出入口,、地下停車庫斜坡等）的場(chǎng)所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題,。

    行道突起凸起的人行橫道,，與減速臺(tái)相似,，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計(jì),，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用,。圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力,。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感,。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，能從視覺和聽覺上感到減速帶,，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多,。太陽能減速帶太陽能減速帶，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好,。 但是眾多的減速帶也成為了車主,。

    橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成,。橡膠減速壟應(yīng)一體成型,，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料,。表面應(yīng)無氣孔,，不得有明顯的劃傷、缺料,，顏色應(yīng)均勻一致,，無飛邊。橡膠減速壟表面應(yīng)壓制出生產(chǎn)單位名稱,。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應(yīng)為沉孔,。減速壟各個(gè)單元應(yīng)以可靠方式連接,。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度,，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺激)以及心理刺激,。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱],，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安全感,。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大,，車輛行駛安全性越小,，即安全感越小。因此,，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值,，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下,，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶,。理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要A全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況,，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)安全性,。 減速帶應(yīng)該算是一個(gè)在國外的道路上。四川交通減速帶

誰開車沒有遇到過減速帶,。廣東波型防撞減速帶哪里有

    鑄鋼減速帶作用和橡膠區(qū)別：鑄鋼減速帶：鑄鋼減速帶又稱減速板,、減速拱、緩沖帶,、減速坡,、減速膠、減速墊,、減速路拱,、橡膠減速板、橡膠路拱,、橡膠減速路拱,、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶,、橡膠減速塊,、道路減速帶、道路橡膠減速帶,、路拱,、橡膠減速壟。在國外它還有一個(gè)別名叫"躺著的警察",，意思是說車輛到這里,，就像見到警察一樣要減速。與原來水泥壟,，橡膠減速帶相比,，鑄鋼減速帶具有減震性,，抗壓性極好，壽命長,，對(duì)車磨損少,，黃黑相間，色彩分明,，可二次利用等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生,，是交通安全的新型ZY設(shè)施,。橡膠減速帶：科學(xué)叫法叫橡膠減速壟,是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成,。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè)，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通ZY安全設(shè)置。該產(chǎn)品與原來水泥壟,，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長,，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生,，是交通安全的新型ZY設(shè)施,。 廣東波型防撞減速帶哪里有