縱向減速帶和橫向減速帶有兩點(diǎn)不同：1.外觀不同：橫向減速帶呈長方形虛線；縱向減速帶呈菱形。2.方向不同：橫向減速帶于車輛行駛方向垂直,；縱向減速帶于車輛行駛方向平行,。減速帶標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語為減速標(biāo)識(shí),。橫向減速標(biāo)線：設(shè)置在收費(fèi)站廣場,、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線,，其形式有單虛線,、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置,。車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線,，用于提醒駕駛員注意減速?？v向減速標(biāo)線：車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線,，在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段,，菱形塊虛線由窄變寬,，寬度從10厘米漸變?yōu)?0厘米，屬于道路交通標(biāo)線新國標(biāo)（）中新增的標(biāo)線之一,。當(dāng)車輛通過設(shè)置了車行道縱向減速標(biāo)線的路段時(shí),，駕駛員的主觀視覺會(huì)感覺到車道在逐漸變窄，提醒他們提高注意力,，主動(dòng)采取減速措施,，緩慢前行，可以有效地防止機(jī)動(dòng)車駕駛員在臨近停止線前采取急剎車的情況,。在人行橫道上的行人可以明顯感覺到車輛在避讓,，從而有安全感，體現(xiàn)了一種人車和諧的交通環(huán)境,。使用減速帶產(chǎn)品之后,，很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生。西安減速帶供應(yīng)商

   二是輪轂,主要用于大型車輪和寬扁平輪胎的GD汽車,輪胎側(cè)壁的厚度是汽車減震器的第1階段,厚度越大,可以壓縮行程越大,。而一般GD汽車會(huì)使用約20英寸的車輪,輪胎的扁平比只有40英寸左右,輪胎側(cè)壁的厚度非常小,。如果是這種車在減速帶上,狀態(tài)的時(shí)刻是輪胎被壓扁,然后到車輪上,再回到路上,每次這樣的駕駛都會(huì)在一年內(nèi)與輪轂相撞,自然會(huì)對(duì)輪轂造成損害",因?yàn)檫@種由車輪引起的駕駛方式不是少量的圓形。然后是內(nèi)部部分的噪音,包括電子配置,內(nèi)部面板,CDS,汽車等的配置,把這些分開看到是固定的螺絲或扣子,。減速區(qū)是提醒駕駛員減速的,有減速區(qū)道路的情況,按照比較低限速駕駛一般不會(huì)有問題,而且可以保證行車的安全,。湖北警示減速帶組裝很多車主在開車過程中都能體會(huì)到，垂直過減速帶車子的顛簸,、彈跳感比較大,。

   材料制作分類：橡膠制橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成,，如圖四所示,。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通安全設(shè)置。該產(chǎn)品與原來水泥壟,、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長,，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的意外發(fā)生,，是交通安全的新型設(shè)施,。

高速路減速帶：是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成,。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè)，學(xué)校,，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車,，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置。該產(chǎn)品與原來水泥壟,，鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好,，壽命長,，對(duì)車磨損少，噪音少,，黃黑相間,，色彩分明，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點(diǎn),。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施,。[減速帶品種]：橡膠,、鑄鐵,、鑄鋼和反光等材質(zhì),。速壟單元寬、高方向截面應(yīng)為近似梯形或弧形,。其寬度尺寸應(yīng)在(300mm±5mm)~(400mm±5mm)范圍內(nèi),，高度尺寸應(yīng)在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應(yīng)不大于,。讓我們先了解一下減速帶的減速原理,。

    行道突起凸起的人行橫道，與減速臺(tái)相似,，在其表面施劃了人行橫道標(biāo)線,，兩端設(shè)置無障礙設(shè)計(jì),，并配合人行橫道標(biāo)志一起應(yīng)用,。圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi),。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解,，增加其抗壓能力,。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行,，減少機(jī)動(dòng)車的顛簸感,。當(dāng)司機(jī)通過減速帶時(shí)，能從視覺和聽覺上感到減速帶,，比以往只能聽到車輪壓過減速帶所帶來的警示效果要好的多,。太陽能減速帶太陽能減速帶，將太陽能道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起,，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位,，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)，太陽能道釘夜間主動(dòng)發(fā)光的特性使減速帶警示效果更好,。 理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控,。西安減速帶供應(yīng)商

其實(shí)，減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來一些影響,，長期以不正確的方式通過減速帶,，可能會(huì)給車子帶來“暗傷”。西安減速帶供應(yīng)商

    國家交通技術(shù)規(guī)范中要求,，應(yīng)用于道路及地下車庫,、停車場的交通設(shè)施減速帶必須按照特定規(guī)格制作，規(guī)定減速帶長邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm,，高度3~10mm,，減速帶高度特別要求嚴(yán)重，過高的減速帶在汽車高速通行時(shí)可能引起交通,。鴻茂交通生產(chǎn)的減速帶有橡膠減速帶和鑄鋼減速帶,，兩者產(chǎn)品規(guī)格有250x350x50、500x350x50等常用規(guī)格,，市場需求量大的減速帶規(guī)格還有250x300x50,、500x300x50，為迎合市場需要,，鴻茂交通可根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)加工,，在一些環(huán)境惡劣的場所，比如采礦場等,，主要通行的為重型車,，而且流量較大，在這樣的條件下,，減速帶的質(zhì)量和材質(zhì)固然是首要,，但其規(guī)格參數(shù)也起著重要作用，不同規(guī)格的減速帶,，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣,。 西安減速帶供應(yīng)商