GB/T 1357-2008 通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪模數(shù)GB/T 3480.5-2008 直齒輪和斜齒輪承載能力計(jì)算第5部分：材料的強(qiáng)度和質(zhì)量GB/Z 22559.1-2008 齒輪 熱功率 第1部分：油池溫度在95℃時(shí)齒輪裝置的熱平衡計(jì)算GB/T 22775-2008 計(jì)時(shí)儀器用齒輪端面齒輪GB/T 6443-1986 漸開線圓柱齒輪圖樣上應(yīng)注明的尺寸數(shù)據(jù)GB/T 11281-2009 微電機(jī)用齒輪減速器通用技術(shù)條件GB/T 7631.7-1995 潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類)的分類第7部分:C組(齒輪)GB/T 3374.1-2010 齒輪術(shù)語和定義第1部分：幾何學(xué)定義GB/T 25509-2010 機(jī)械系統(tǒng)和通用件齒輪參考字典因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中,，小輪負(fù)擔(dān)較重,，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高,。黃山通用齒輪廠家直銷

公制齒輪型號(hào)國(guó)內(nèi)主要采用公制/模數(shù)（M/m）,，齒輪模數(shù)=分度圓直徑÷齒數(shù)=齒輪外徑÷（齒數(shù)+2）,。公制齒輪主要型號(hào)有：M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 M9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30英制齒輪型號(hào)DP齒輪是歐美等國(guó)采用的英制齒輪（徑節(jié)齒輪），是指每一英寸分度圓直徑上的齒數(shù),，該值越大齒越小,。徑節(jié) DP=z/D (z —齒數(shù)，D—分度圓直徑,，英寸),，以徑節(jié)DP單位為 (1/in)。它與公制的換算關(guān)系為 m=25.4/DP,，也就是說它和我們常用的模數(shù)是一樣的,。英制齒輪主要型號(hào)有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16 [5]黃山比較好的齒輪零售價(jià)基圓──形成漸開線的發(fā)生線在其上作純滾動(dòng)的圓。

4,、變革低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國(guó)家做出低碳化承諾,，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向,。行業(yè)也應(yīng)抓住低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇，提前介入混合動(dòng)力,、燃料電池,、電機(jī)電子等新能源技術(shù)的研究；進(jìn)一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力,，大力發(fā)展再制造等技術(shù),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展,。輪齒（齒）──齒輪上的每一個(gè)用于嚙合的凸起部分,。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列,。配對(duì)齒輪上輪齒互相接觸,，導(dǎo)致齒輪的持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。

GB/T 3480-1997 漸開線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法GB/T 6083-2001 齒輪滾刀基本型式和尺寸GB/T 6084-2001 齒輪滾刀通用技術(shù)條件GB/T 1356-2001 通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪標(biāo)準(zhǔn)基本齒條齒廓GB/T 4459.2-2003 機(jī)械制圖齒輪表示法GB/T 2821-2003 齒輪幾何要素代號(hào)GB/T 10062.1-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第1部分:概述和通用影響系數(shù)GB/T 10062.2-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第2部分:齒面接觸疲勞(點(diǎn)蝕)強(qiáng)度計(jì)算GB/T 10062.3-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第3部分:齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題,。

當(dāng)然，20CrMnTi鋼及20MnTiB鋼,、20MVB鋼等含硼鋼也存在不足,。一般認(rèn)為20CrMnTi等滲碳鋼是本質(zhì)細(xì)晶粒鋼，滲碳后晶粒不會(huì)粗化,，可直接淬火,。但實(shí)際上由于鋼材冶煉質(zhì)量的影響，常常在正常條件下發(fā)生晶粒粗化現(xiàn)象,。對(duì)多批材料的實(shí)際晶粒度試驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)部分實(shí)際晶粒度只有2—3級(jí)(930℃保溫3h條件下),。文獻(xiàn)認(rèn)為，20CrMnTi由于Ti含量較高,，鋼中TiN夾雜物多,，尤其是大塊的TiN夾雜是齒輪疲勞時(shí)的疲勞源，它的存在會(huì)降低齒輪的接觸疲勞性能,。是指齒頂端所在的圓,。黃山比較好的齒輪零售價(jià)

是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。黃山通用齒輪廠家直銷

分度圓直徑d=m*z中心距a=1/2*m(z1+z2)正確嚙合條件m1=m2,α1=α2,β1=β2為使齒輪免于根切,，對(duì)于α=20o的標(biāo)準(zhǔn)直尺圓柱齒輪,，應(yīng)取z1≥17。Z2=u·z1,。齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù)—h*a ,、C*兩齒輪嚙合時(shí)，總是一個(gè)齒輪的齒頂進(jìn)入另一個(gè)齒輪的齒根,，為了防止熱膨脹頂死和具有儲(chǔ)成潤(rùn)滑油的空間,，要求齒根高大于齒頂高。為 此引入了齒頂高系數(shù)和頂隙系數(shù),。正常齒：h*a =1,； C*=0.25 短齒：h*a =0.8； C*=0.3 [4]按規(guī)格或尺寸大小分類,，齒輪型號(hào)分為標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)兩種,；按國(guó)內(nèi)外計(jì)量單位不同，齒輪型號(hào)分為公制和英制兩種,。黃山通用齒輪廠家直銷

安徽麥輝軸承科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在安徽省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來麥輝供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！