由于鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我國的保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB5216-85),，在此技術(shù)條件中列入了包括20CxMnTiH,、20MnVBH鋼在內(nèi)的10種滲碳鋼的化學(xué)成分、淬透性能數(shù)據(jù),。標準中規(guī)定：用于制造齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC,。在此之后，采用20CrMnTi鋼生產(chǎn)齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決,。但是不管齒輪模數(shù)大小和鋼材截面粗細均采用同一鋼號20CrMnTi鋼顯然是不合理的,。由于我國鋼材冶煉技術(shù)水平的提高，和合金結(jié)構(gòu)鋼供應(yīng)情況的改善,，已經(jīng)有條件把齒輪鋼的淬透性能帶進一步縮窄,，并根據(jù)不同產(chǎn)品(如變速器齒輪與后橋齒輪等)的要求開發(fā)新的鋼種以滿足其要求。未來齒輪正向重載,、高速,、高精度和高效率等方向發(fā)展,，并力求尺寸小、重量輕,、壽命長和經(jīng)濟可靠,。銅陵特種齒輪廠家直銷

2、技術(shù)變革應(yīng)采取有效措施,，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè),，改變我國齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟效益不高的狀況。如使用自動化,、智能化設(shè)備,，降低成本和能源消耗;推動計算機集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用，形成強大的先進裝備制造體系等,。3,、大勢所趨截止到2012年底,，齒輪行業(yè)年銷售收入約1600億元,，生產(chǎn)企業(yè)1000余家，規(guī)模以上企業(yè)約400余家,，從業(yè)人員約30萬人,，是基礎(chǔ)零部件行業(yè)規(guī)模比較大的分行業(yè)。經(jīng)過20多年的不懈努力,，我國已經(jīng)成為齒輪強國,。蕪湖直銷齒輪哪家好長期以來，我國載貨汽車齒輪使用普遍的鋼種是20CrMnTi,。

同時由于混晶和晶粒易于粗大,，致變形不易控制和韌性較差，且硼鋼齒輪根部易產(chǎn)生托氏體組織和碳氮共滲齒輪的黑網(wǎng),、黑帶,。因此，很多工廠中止使用該鋼種,。但是由此決不能就此得出硼鋼不適宜作齒輪滲碳鋼的結(jié)論,。含硼的滲碳鋼在國外還有使用。例如,，德國***的Ⅳ齒輪廠,，一直使用由其本廠擬訂的保留鋼種ZF7，這是一種含硼的低碳鉻錳鋼,。該鋼主要的化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù),，%)為0.15～0.20C，0.15～0.40S,，1.0～1.3Cr,，1.0～1.3Mn,，0.001～0.003B。美國汽車變速器齒輪和后橋主,、從動齒輪有的也采用含硼滲碳鋼,，如50B15、43BVl4和94B17,。因此,，只要鋼廠冶煉技術(shù)跟上去，硼鋼的上述問題是能夠解決的,。

1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪,。參考同坑出土器物，可斷定為秦代(公元前221～前206)或西漢初年遺物,，輪40齒,，直徑約25毫米。關(guān)于棘齒輪的用途,，迄今未發(fā)現(xiàn)文字記載,，推測可能用于制動，以防止輪軸倒轉(zhuǎn),。1953年陜西**安縣紅慶村出土了一對青銅人字齒輪,。根據(jù)墓結(jié)構(gòu)和墓葬物品情況分析，可認定這對齒輪出于東漢初年,。兩輪都為24齒,，直徑約15毫米。衡陽等地也發(fā)現(xiàn)過同樣的人字齒輪,。 [1]《武備志》中齒輪傳動結(jié)構(gòu)圖早在1694年,，法國學(xué)者PHILIPPE DE LA HIRE首先提出漸開線可作為齒形曲線。1733年,，法國人M.CAMUS提出輪齒接觸點的公法線必須通過中心連線上的節(jié)點,。中低檔的齒輪模具在國內(nèi)大多都能生產(chǎn)，齒輪模具多依靠進口,。

模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個**基本參數(shù),，直齒和斜齒漸開線圓柱齒輪的模數(shù)皆可參考標準模數(shù)系列表（GB/T 1357-2008）。 [9]mn=mtcosβm=p/ π齒輪的分度圓是設(shè)計,、計算齒輪各部分尺寸的基準,，而齒輪分度圓的周長=πd=z p模數(shù)m是決定齒輪尺寸的一個基本參數(shù)。齒數(shù)相同的齒輪模數(shù)大,，則其尺寸也大,。壓力角α rb=rcosα=1/2mzcosα在兩齒輪節(jié)圓相切點P處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節(jié)圓的公切線（即P點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角,，也稱嚙合角,。對單個齒輪即為齒形角,。標準齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5° ,、15° ,、22.50°及25°等情況。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側(cè)表面,。銅陵特種齒輪廠家直銷

基圓──形成漸開線的發(fā)生線在其上作純滾動的圓,。銅陵特種齒輪廠家直銷

齒線──齒面與分度圓柱面的交線。端面齒距pt──相鄰兩齒同側(cè)端面齒廓之間的分度圓弧長,。模數(shù)m──齒距除以圓周率π所得到的商,，以毫米計。徑節(jié)p──模數(shù)的倒數(shù),，以英寸計,。齒厚s──在端面上一個輪齒兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長。槽寬e──在端面上一個齒槽的兩側(cè)齒廓之間的分度圓弧長,。齒頂高hɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離,。齒根高hf──分度圓與齒根圓之間的徑向距離。全齒高h──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離,。齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸,。端面壓力角ɑt── 過端面齒廓與分度圓的交點的徑向線與過該點的齒廓切線所夾的銳角,。銅陵特種齒輪廠家直銷

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