配電柜施工過(guò)程中需要避免的幾個(gè)問(wèn)題:
1、 保證配電房的現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)情況,,以及配電房的無(wú)塵設(shè)計(jì),,避免由于散熱不均和灰塵導(dǎo)致的設(shè)備故障。
2、 電纜、電線的采用要注意配電房的承重問(wèn)題,以及防潮防腐設(shè)計(jì),,且在電纜溝內(nèi)電纜拉線時(shí)盡量分層鋪設(shè),避免形成漩渦發(fā)熱,,引起設(shè)備異常和故障,。
3、 在備用電源的問(wèn)題上,,備用設(shè)備要設(shè)置自投自切職能,,將電氣和機(jī)械進(jìn)行互鎖,以備當(dāng)電路出現(xiàn)故障時(shí),,設(shè)備能自動(dòng)切換到備用電源上,,為電路搶修提供時(shí)間,也保證配電房供電的連續(xù)性,。 長(zhǎng)寧區(qū)配電柜搶修維修電話
配電柜微機(jī)保護(hù)裝置和裝置特點(diǎn):
配電微機(jī)保護(hù)裝置國(guó)內(nèi)外同行多年應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,,結(jié)合國(guó)內(nèi)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)際特點(diǎn),開發(fā)研制的集保護(hù),、監(jiān)視,、控制、通信等多種功能于一體的電力自動(dòng)化高新技術(shù)產(chǎn)品,,是構(gòu)成智能化開關(guān)柜的理想電器單元,。該產(chǎn)品內(nèi)置一個(gè)由二十多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)程序構(gòu)成的保護(hù)庫(kù),具有對(duì)一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強(qiáng)大的采集功能(電流測(cè)量通過(guò)保護(hù)CT實(shí)現(xiàn)),。配電柜微機(jī)保護(hù)裝置是由高集成度,、總線并出芯片單片機(jī)、高精度電流電壓互感器,、高絕緣強(qiáng)度出口中間繼電器,、高可靠開關(guān)電源模塊等部件組成。開關(guān)柜微機(jī)保護(hù)裝置主要作為110KV及以下電壓等級(jí)的開關(guān)柜,。發(fā)電廠、變電站,、配電站等,,也可作為部分70V-220V之間電壓等級(jí)開關(guān)柜中系統(tǒng)的電壓電流的保護(hù)及測(cè)控 。 楊浦區(qū)專業(yè)配電柜搶修哪家強(qiáng)
配電柜主要開關(guān)柜類型:
低壓開關(guān)柜有GGD、GCK,、GCS,、MNS、XLL2低壓配電箱和XGM低壓照明箱,。主要區(qū)別:GGD是固定式,,GCK、GCS,、MNS是抽屜柜,。
GCK和GCS、MNS柜抽屜推進(jìn)機(jī)構(gòu)不同;GCS和MNS柜**主要的區(qū)別是GCS柜只能做單面操作柜,,柜深800mm,,MNS柜可以做雙面操作柜,柜深1000mm,。優(yōu)缺點(diǎn):抽出式柜(GCK,、GCS、MNS)較省地方,,維護(hù)方便,,出線路多,但造價(jià)貴;固定式柜(GGD)相對(duì)出線回路少,,占地較大(如果地方小做不了固定柜的建議該做抽屜柜),。
配電柜的主要構(gòu)成要素:
配電柜的規(guī)格型號(hào)不同,所配備的原件也是多種多樣,。配電柜主要由斷路器,、互感器等主要原件構(gòu)成。例如斷路器,,從結(jié)構(gòu)和用途上劃分就有塑料外殼式和智能式兩大種類,。然后根據(jù)所保護(hù)對(duì)象上細(xì)分,還可以細(xì)化為四個(gè)類型:
1,、 配電保護(hù)型,,主要功能是負(fù)責(zé)保護(hù)電線、電纜,、電源和設(shè)備,;
2、 漏電保護(hù)型,,此類設(shè)計(jì)主要用來(lái)保護(hù)人身安全,,避免使用人員收到由于配電柜故障引起的電氣災(zāi)害;
3,、 家庭保護(hù)型,,用以對(duì)家庭布線系統(tǒng),例如對(duì)照明線路、家用電器的保護(hù),;
4,、 電動(dòng)機(jī)保護(hù)型,專門用作在電動(dòng)機(jī)的不頻繁啟動(dòng),,運(yùn)行過(guò)程中中斷,,以及電動(dòng)機(jī)發(fā)生短路等突發(fā)性故障時(shí)對(duì)設(shè)備的保護(hù)。
配電柜操作規(guī)程一,、
配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),,任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。
二,、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,,應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài),,電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值,,方可合閘送電。
三,、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用,。
四,、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象,。
五,、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷,然后空載停車,,不得帶負(fù)荷直接停機(jī),。六、交插岸電時(shí),,應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān),,然后檢查接線與相序的正確性,確認(rèn)正確后,,方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換,,嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七,、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作,,以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八,、發(fā)電機(jī)工作,,輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí),,應(yīng)集中思想,,謹(jǐn)慎操作,,防止意外發(fā)生,否則將追究個(gè)人***責(zé)任,。
九,、充放電板為船舶應(yīng)急配電板,當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況,,隨時(shí)保證低壓電力充足,,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。十,、正常航行時(shí),,配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通,以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用,。
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