（2)）如果碳量不足調(diào)整碳分時(shí),，先打凈爐中熔渣,，再加增碳劑，通過鐵液升溫,，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收,，回收率可在90%左右，如果采用低溫增碳工藝,，即爐料只熔化一部分,，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中,，同時(shí)用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面,。這種方法鐵液增碳可達(dá)1.0%以上。爐外增碳(1)包內(nèi)噴石墨粉選用石墨粉做增碳劑,，吹入量為40kg/t,，預(yù)期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高質(zhì)增碳劑是生產(chǎn)鋼材必不可少的輔助添加劑,。靜安區(qū)應(yīng)用石墨化增碳劑圖片

YB/T 192-2001煉鋼用增碳劑）和鑄鐵用增碳劑,，以及其他一些添加材料也有用到增碳劑，譬如剎車片用添加劑,，作摩擦材料,。增碳劑屬于外加煉鋼、煉鐵增碳原料,。質(zhì)量增碳劑是生產(chǎn)質(zhì)量鋼材必不可少的輔助添加劑,。沒有多孔隙結(jié)構(gòu)，所以吸收速度和吸收率不如煅燒,、焙燒成型的增碳劑,。質(zhì)量增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑，在高溫條件下,，碳原子的排列呈石墨的微觀形態(tài),，所以稱之為石墨化。石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,，提高增碳劑的碳含量,，降低硫含量。青浦區(qū)品牌石墨化增碳劑檢測(cè)石墨化可以降低增碳劑中雜質(zhì)的含量,，提高增碳劑的碳含量,。

在冶煉過程中，由于配料或裝料不當(dāng)以及脫碳過量等原因,，有時(shí)造成鋼中碳含量沒有達(dá)到頂期的要求,，這時(shí)要向鋼液中增碳,。常用的增碳劑有增碳生鐵、電極粉,、石油焦粉,、木炭粉和焦炭粉。轉(zhuǎn)爐冶煉中,、高碳鋼種時(shí),，使用含雜質(zhì)很少的石油焦作為增碳劑。對(duì)頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼用增碳劑的要求是固定碳要高,，灰分,、揮發(fā)分和硫、磷,、氮等雜質(zhì)含量要低,，且干燥、干凈,、粒度適中,。增碳劑其固定碳組分為：w(C)>96%，揮發(fā)分≤1.0%,，w(S)≤0.5%,，w(水分)≤0.55%，粒度為1一5mm.粒度太細(xì)容易燒損,，太粗加入后浮在鋼液表面,，不容易被鋼水吸收。

增碳劑在鑄造時(shí)使用,，可大幅度增加廢鋼用量,，減少生鐵用量或不用生鐵。絕大多數(shù)增碳劑都適用于電爐熔煉,，也有少部分吸收速度特別快的增碳劑用于沖天爐,。電爐熔煉的投料方式，應(yīng)將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放,，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面,。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現(xiàn)增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況,。增碳劑的加入量,，根據(jù)其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵,，根據(jù)需要選擇不同型號(hào)的增碳劑,。增碳劑特點(diǎn)本身選擇純凈的含碳石墨化物質(zhì)，降低生鐵里過多的雜質(zhì)，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產(chǎn)成本,。所以吸收速度和吸收率不如煅燒、焙燒成型的增碳劑,。

上述各種增碳劑中,，品質(zhì)比較好的是人造石墨。制造人造石墨的主要原料是粉狀的質(zhì)量煅燒石油焦,，在其中加瀝青作為粘結(jié)劑,，再加入少量其他輔料。各種原材料配合好以后,，將其壓制成形,，然后在2500～3000℃、非氧化性氣氛中處理,，使之石墨化,。經(jīng)高溫處理后，灰分,、硫,、氣體含量都大幅度減少。由于人造石墨制品的價(jià)格昂貴,，鑄造廠常用的人造石墨增碳劑大都是制造石墨電極時(shí)的切屑,、廢舊電極和石墨塊等循環(huán)利用的材料，以降低生產(chǎn)成本,。,。。,。增碳劑一般指經(jīng)過石墨化的增碳劑,，在高溫條件下。靜安區(qū)應(yīng)用石墨化增碳劑圖片

增碳劑屬于外加煉鋼,、煉鐵增碳原料,。靜安區(qū)應(yīng)用石墨化增碳劑圖片

生石油焦有海綿狀、針狀,、粒狀和流態(tài)等品種,。海綿狀石油焦是用延遲焦化法制得的，由于其中硫和金屬含量較高,，通常用作煅燒時(shí)的燃料,，也可作為煅燒石油焦的的原料。經(jīng)煅燒的海綿焦,，主要用于制鋁業(yè)和用作增碳劑,。增碳劑針狀石油焦，是用芳香烴的含量高、雜質(zhì)含量低的原料,，由延遲焦化法制得的,。這種焦炭具有易于破裂的針狀結(jié)構(gòu)，有時(shí)稱之為石墨焦,，煅燒后主要用于制造石墨電極,。粒狀石油焦呈硬質(zhì)顆粒狀，是用硫和瀝青烯含量高的原料,，用延遲焦化法制得的,，主要用作燃料。靜安區(qū)應(yīng)用石墨化增碳劑圖片

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