1,、發(fā)送作業(yè)是指在發(fā)站裝運之前各項貨運作業(yè),，包括集裝箱承運前的組織工作和承運后至裝運前的作業(yè),。具體包括貨主要明確使用集裝箱運輸?shù)臈l件及有關(guān)規(guī)定,，如必須在指定的集裝箱辦理站，按：站內(nèi)規(guī)定承運日期辦理：辦理站受理,、審核,、裝箱等。2,、中轉(zhuǎn)作業(yè)集裝箱運輸除了由發(fā)站至到站的形式外,，還有一部分集裝箱還要經(jīng)過中轉(zhuǎn)才能至到站。中轉(zhuǎn)站的任務(wù)是負(fù)責(zé)將到達(dá)中轉(zhuǎn)站的集裝箱迅速按去向,、到站重新配裝繼續(xù)發(fā)往到站,。3、交付作業(yè)是指裝運集裝箱的貨車到貨場后需要辦理的卸車和向貨主辦理交付手續(xù)等工作,，具體包括卸車作業(yè),，交付作業(yè)，鐵路貨運員根據(jù)車站的卸車計劃及時安排貨位,、核對運單,、貨票,、裝載清單與集裝箱箱號,、印封號是否一致、需要逐箱檢查,，卸車,；完畢后填寫到達(dá)記錄/***，由貨運室通知發(fā)貨人,。門到門的集裝箱由鐵路貨運員與收貨人代理共同核對箱號,，檢查箱體封印，確認(rèn)無誤后，填發(fā)門到門運輸作業(yè)單,，并在作業(yè)單上簽收,。從此以后，我國各口岸的集裝箱貨物運輸主要單證基本上統(tǒng)一起來,。靜安區(qū)本地國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理要求

特殊貨物清單在集裝箱內(nèi)裝運危險貨物,、動物貨、植物貨,，以及冷凍貨物等特殊貨物時,，托運人在托運這些貨物時，必須根據(jù)有關(guān)規(guī)章,，事先向船公司或其代理人提交相應(yīng)的危險貨物清單,、動物貨清單、植物貨清單和冷凍（藏）貨集裝箱清單,，或稱為……裝貨一覽表,。提貨通知書（Delivery Notice）提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人（往往是收貨人的貨運代理人）發(fā)出的船舶預(yù)計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據(jù)掌握的船舶動態(tài)和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證,、資料編制的,。青浦區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務(wù)熱線作為發(fā)貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單,；

集裝箱運輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面：1）簡化包裝,，大量節(jié)約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞,，必須有堅固的包裝,，而集裝箱具有堅固、密封的特點,，其本身就是一種極好的包裝,。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝,，實現(xiàn)件雜貨無包裝運輸,，可**節(jié)約包裝費用。2）減少貨損貨差,，提高貨運質(zhì)量,。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝,。貨物裝箱并鉛封后,，途中無須拆箱倒載，一票到底,，即使經(jīng)過長途運輸或多次換裝,，不易損壞箱內(nèi)貨物,。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕,、污損等引起的貨損和貨差,，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費,，也具有很大的社會效益,。

（6）貨運代理人根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運單證；（7）貨運代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單,、大副聯(lián)和場站收據(jù)正本,，隨同出口貨物報關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)；（8）海關(guān)審核有關(guān)報關(guān)單證后,，同意出口,，在場站收據(jù)副本（1）即裝貨單上加蓋放行章，并將各聯(lián)退還貨運代理人,；（9）貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物；（10）若集裝箱在港口堆場裝箱,，集裝箱裝箱后,，集裝箱堆場留下裝貨單；若集裝箱在貨運站裝箱,，集裝箱人港后,，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián)，并簽發(fā)場站收據(jù)給托運人或貨運代理人,；貨運代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站,，據(jù)此驗收集裝箱或貨物；

在此時期,，傳統(tǒng)的件雜貨運輸管理方法得到了*****,，與先進(jìn)運輸方式相適應(yīng)的管理體系逐步形成，電子計算機(jī)也得到了更廣泛的應(yīng)用,，尤其是1980年5月在日內(nèi)瓦召開了有84個貿(mào)發(fā)會議成員國參加的國際多式聯(lián)運會議,，通過了《**國際貨物多式聯(lián)運公約》。該公約對國際貨物多式聯(lián)運的定義,、多式聯(lián)運單證的內(nèi)容,、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任等問題均有所規(guī)定。公約雖未生效,，但其主要內(nèi)容已為許多國家所援引和應(yīng)用,。雖然在20世紀(jì)70年代中期,，由于石油危機(jī)的影響,，集裝箱運輸發(fā)展速度減慢,，但是這一階段發(fā)展時期較長，特別是許多新工藝,、新機(jī)械,、新箱型、新船型以及現(xiàn)代化管理,，都是在這一階段涌現(xiàn)出來的,，世界集裝箱向多式聯(lián)運方向發(fā)展也孕育于此階段之中，故可稱之為集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展階段,。在裝箱地向海關(guān)申報貨物出口的單據(jù),，也是集裝箱船舶進(jìn)出口報關(guān)時向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料；浦東新區(qū)如何國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理平臺

改用集裝箱運輸,，小件貨物改大箱,，每箱兩個票簽，憑鉛封交接,，檢驗與清點都很方便,，工效可提高數(shù)十倍。靜安區(qū)本地國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理要求

集裝箱的空箱提交單一式3份,，發(fā)貨人或其代理人憑訂艙委托書,，接受訂艙委托后，由船公司或其代理人簽發(fā),，除自留一聯(lián)備查外,，發(fā)貨人或其代理人和存箱的集裝箱堆場或空箱儲存場各執(zhí)一聯(lián)。集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt）集裝箱設(shè)備交接單簡稱設(shè)備交接單（Equipment Receipt,，E/R）,，是進(jìn)出港區(qū)、場站時,，用箱人,、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運輸?shù)年戇\人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議（Equipment lnterchange Agreement）,。靜安區(qū)本地國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理要求

上海億杭德天物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度,，未來 億杭德供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點燃新的希望,，放飛新的夢想！