設備交接單分出場（港）設備交接單和進場（港）設備交接單兩種,，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián),；碼頭,、堆場聯(lián)；用箱人,、運箱人聯(lián),。設備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運箱人,，碼頭,、堆場的經(jīng)辦人填寫。船公司或其代理人填寫的欄目有：用箱人/運箱人、船名/航次,、集裝箱的類型及尺寸,、集裝箱狀態(tài)（空、重箱）,、**使用期限和進（出）場目的等,。由用箱人、運箱人填寫的欄目有：運輸工具的車號,；如果是進場設備交接單,，還須填寫來自地點、集裝箱號,、提單號,、鉛封號等欄目。由碼頭,、堆場填寫的欄目有：集裝箱進,、出場日期、檢查記錄,，如果是出場設備交接單,，還須填寫所提集裝箱號和提箱地點等欄目。能做到取貨上門,，送貨到家,，鐵路、水運,、公路,、航空聯(lián)運。用這種方法運輸,，簡便,、迅速、安全,、經(jīng)濟,。楊浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務熱線

特殊貨物清單在集裝箱內(nèi)裝運危險貨物、動物貨,、植物貨,，以及冷凍貨物等特殊貨物時，托運人在托運這些貨物時,，必須根據(jù)有關規(guī)章,，事先向船公司或其代理人提交相應的危險貨物清單、動物貨清單,、植物貨清單和冷凍（藏）貨集裝箱清單,，或稱為……裝貨一覽表,。提貨通知書（Delivery Notice）提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人（往往是收貨人的貨運代理人）發(fā)出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據(jù)掌握的船舶動態(tài)和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證,、資料編制的,。松江區(qū)國際國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務電話在集裝箱卸船并做好交貨準備后，由船舶代理向收貨人或其代理人發(fā)出到貨通知書,；

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業(yè),，非人力搬運可以相比，效率自然很高,。簡化貨運手續(xù)——鐵路零擔貨物運輸,，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點,。由于件小數(shù)多,，寫票簽、拴票簽,、收貨,，或在裝車、卸車,、交付時點件數(shù),，都極其繁瑣,，很容易發(fā)生差錯事故,。改用集裝箱運輸，小件貨物改大箱,，每箱兩個票簽,，憑鉛封交接，檢驗與清點都很方便,，工效可提高數(shù)十倍,。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝,、優(yōu)先進站,、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快,，可以及時供應市場,，相應資金周轉(zhuǎn)也就快。

船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準備,，以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運出港,，避免貨物在港口、堆場積壓,，使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn),、換裝作用,，使集裝箱更快地周轉(zhuǎn)，而得到更充分的利用,。提貨通知書只是船公司或其代理人為使貨運程序能順利進行而發(fā)出的單證,，對于這個通知發(fā)出得是否及時，以及收貨人或其代理人是否能收到,，作為承運人的船公司并不承擔責任,，也就是說，承運人并不對此通知承擔責任風險,。作為進口商的貨運代理人,，為了保證進口貨物代理的服務質(zhì)量，也應主動與船公司的代理人聯(lián)系,，及早獲取進口貨物提貨通知書,，便于提前做好接卸進口貨物的準備。由用箱人,、運箱人填寫的欄目有：運輸工具的車號,；

鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸，是鐵路貨物運輸?shù)姆N類之一,，列車為集裝箱列車,。1853年美國鐵路企業(yè)開始辦理集裝箱運輸，但由于各部門使用的箱型不同,，管理分散,，未得到發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)時期,，美國為了安全,、迅速而簡便地輸送***物資，大量采用集裝箱運輸,。戰(zhàn)后各國相繼發(fā)展了鐵路集裝箱運輸,。中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱,。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,，鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發(fā)展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱**列車,，雙層集裝箱列車,。集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結(jié)算費用及以后查詢,，大副聯(lián)交理貨部門送大副留存,；崇明區(qū)怎樣國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理供應商

是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源；楊浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務熱線

（2）貨運代理人接單后審核托運單,，若能接受委托,，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運人備查,；（3）貨運代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運詞“艙手續(xù)；（4）船公司或其代理人接單后審核托運單,，同意接收托運,，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認訂艙承運貨物,，并加填船名,、航次和提單號，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后,，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運代理人,；（5）貨運代理人留存第八聯(lián)貨代留底，繕制貨物流向單及今后查詢,；將第九,、十聯(lián)退托運人作配艙回執(zhí)；楊浦區(qū)咨詢國內(nèi)集裝箱貨物運輸代理服務熱線

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