橋梁主梁的撓度（變形程度）直接關(guān)系到橋梁的承載能力和結(jié)構(gòu)安全,，尤其是在重載交通,、大跨度橋梁,、連續(xù)梁橋等場(chǎng)景中，長(zhǎng)期荷載作用可能導(dǎo)致?lián)隙仍龃?，影響橋梁的使用壽命。傳統(tǒng)的撓度監(jiān)測(cè)方法通常依賴激光測(cè)距儀或物理位移傳感器,，但這些方法往往存在設(shè)備布設(shè)難度大,、受環(huán)境因素影響較大的問題。星地遙感的視覺位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過高分辨率相機(jī)與AI圖像分析技術(shù),，實(shí)現(xiàn)橋梁撓度的非接觸式,、高精度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)能夠在車輛荷載通過橋梁時(shí),，實(shí)時(shí)測(cè)量主梁的變形情況,，并結(jié)合歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析撓度變化趨勢(shì)。當(dāng)撓度超出安全閾值時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送預(yù)警信息至星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái),，提醒管理人員采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。該技術(shù)可有效降低監(jiān)測(cè)成本,，提高數(shù)據(jù)精度，適用于高速公路橋梁,、鐵路橋梁,、市政橋梁的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。公司輕量化監(jiān)測(cè)方案適配廣東常規(guī)橋梁大范圍布設(shè)需求,。第三方安全橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)質(zhì)量

橋梁在建設(shè)過程中,，由于荷載變化、混凝土養(yǎng)護(hù),、施工應(yīng)力等因素,，結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)局部變形、材料應(yīng)力集中,、支架不均勻受力等問題,，因此施工期的健康監(jiān)測(cè)對(duì)于確保橋梁質(zhì)量至關(guān)重要。星地遙感的施工期安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成視覺位移監(jiān)測(cè),、振動(dòng)傳感器,、應(yīng)力應(yīng)變測(cè)量、環(huán)境監(jiān)測(cè)等技術(shù),，實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)過程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,。系統(tǒng)可在主梁合龍、支架拆除,、混凝土澆筑,、橋面鋪裝等關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，自動(dòng)檢測(cè)橋梁的受力狀態(tài)、位移變化,、材料強(qiáng)度發(fā)展趨勢(shì),，并通過AI大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)可能的施工風(fēng)險(xiǎn),。例如,，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斜拉橋的索力調(diào)整情況，確保受力均衡,，避免橋面偏移,。此外，該系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)管,，管理人員可通過星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)隨時(shí)查看施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，確保橋梁建設(shè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，減少施工安全隱患,，提高工程質(zhì)量,。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)預(yù)警管控系統(tǒng)北斗與視覺融合算法提高邊坡滑動(dòng)趨勢(shì)識(shí)別準(zhǔn)確率。

地震是橋梁結(jié)構(gòu)安全的重大威脅之一,，尤其是在地震高發(fā)區(qū),，橋梁可能因地基液化、結(jié)構(gòu)振動(dòng)超限,、支座損壞等原因受到嚴(yán)重影響,。傳統(tǒng)的橋梁抗震設(shè)計(jì)主要依賴靜態(tài)計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)公式，而地震發(fā)生時(shí),，橋梁的實(shí)際響應(yīng)往往與理論計(jì)算存在偏差,，因此實(shí)時(shí)地震監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。星地遙感的地震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成高精度加速度傳感器,、地震計(jì),、視覺位移監(jiān)測(cè)儀，能夠在地震發(fā)生時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁的振動(dòng)幅度,、加速度變化,、結(jié)構(gòu)位移等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)結(jié)合AI大數(shù)據(jù)分析,，能夠通過歷史監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)地震風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行建模,，預(yù)測(cè)不同地震等級(jí)下橋梁可能出現(xiàn)的損傷情況。此外,，該系統(tǒng)與星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)聯(lián)動(dòng),，在地震發(fā)生即刻向管理部門發(fā)送預(yù)警信息，幫助相關(guān)單位快速評(píng)估橋梁受損情況,，為地震災(zāi)后快速恢復(fù)提供科學(xué)依據(jù),。

在橋梁健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護(hù)成本,，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測(cè)方案提供了一種輕量化,、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案,。該系統(tǒng)綜合運(yùn)用了衛(wèi)星遙感（InSAR）,、無人機(jī)巡檢、視覺位移監(jiān)測(cè),、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段,，實(shí)現(xiàn)橋梁的全流程、立體化監(jiān)測(cè),。其集中特點(diǎn)包括：模塊化安裝,、無線數(shù)據(jù)傳輸、云端智能分析,，可適應(yīng)不同橋梁類型的監(jiān)測(cè)需求,。與傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式相比，該方案不僅降低了設(shè)備成本,，還減少了傳感器布設(shè)的工作量,，特別適用于中小跨徑橋梁、老舊橋梁,、重載交通橋梁的健康監(jiān)測(cè),。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，管理人員可以在遠(yuǎn)程終端實(shí)時(shí)查看橋梁狀態(tài),，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報(bào)告,，并根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果提前制定維護(hù)計(jì)劃,，顯著提高橋梁管理的智能化水平,。視覺系統(tǒng)靶標(biāo)可拆卸，便于短期臨時(shí)性監(jiān)測(cè)部署,。

數(shù)字孿生平臺(tái)支持橋隧結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)仿真與多源數(shù)據(jù)映射,。隨著廣東省“智慧交通”與“數(shù)字基建”同步推進(jìn)，結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)平臺(tái)不再只是數(shù)據(jù)收集工具,，而逐步成為工程仿真與全生命周期管養(yǎng)的重要支撐,。星地遙感結(jié)合結(jié)構(gòu)BIM建模技術(shù)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生橋梁/隧道系統(tǒng),，將傳感器數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)映射到三維模型中,，實(shí)現(xiàn)“虛實(shí)聯(lián)動(dòng)”管理模式。系統(tǒng)支持展示主梁受力變形,、拱頂沉降,、邊坡滑移趨勢(shì)等可視化指標(biāo)，還可疊加荷載信息、歷史維修記錄與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)圖,，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的全過程管理,。在佛開高速某互通式立交改造項(xiàng)目中，該平臺(tái)助力業(yè)主單位實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的三維預(yù)警和結(jié)構(gòu)健康預(yù)測(cè),，是落實(shí)《廣東省橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南》中“多源數(shù)據(jù)融合與數(shù)字孿生技術(shù)融合應(yīng)用”的具體實(shí)踐路徑,。可擴(kuò)展集成雨量計(jì),、水位計(jì)與測(cè)斜儀等第三方傳感器,。自動(dòng)化變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)銷售

雷達(dá)+角反射器組合提升高邊坡大范圍沉降監(jiān)測(cè)精度與穩(wěn)定性。第三方安全橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)質(zhì)量

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)的重要部件,，其位移狀態(tài)直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,。由于溫度變化、荷載作用,、地震影響等因素,，橋梁支座可能會(huì)發(fā)生水平位移、豎向位移,、傾斜等變形,。如果這些變形超出允許范圍，可能導(dǎo)致橋梁梁體錯(cuò)位,、受力異常,，甚至影響整體結(jié)構(gòu)安全。星地遙感的智能位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用視覺位移測(cè)量技術(shù),、光纖光柵傳感器,、激光測(cè)距儀等多種監(jiān)測(cè)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁支座位移的高精度,、非接觸式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。該系統(tǒng)可全天候運(yùn)行，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至星地遙感橋梁安全監(jiān)測(cè)云平臺(tái),，管理人員可隨時(shí)查看支座狀態(tài),，并設(shè)置自動(dòng)預(yù)警閾值，當(dāng)支座位移異常時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送告警信息,。該系統(tǒng)特別適用于高架橋、長(zhǎng)大橋梁,、重載交通橋梁,，有助于防止因支座異常位移導(dǎo)致的橋梁結(jié)構(gòu)損傷，提高橋梁的長(zhǎng)期安全性和運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性,。第三方安全橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)質(zhì)量