這幾天又準備降溫，而且還是斷崖式的降溫,。我們南方這邊還好現(xiàn)在這天氣都還有人穿短袖哦,，但是過兩天都得穿外套了。降溫以后用車雖然不用再享受上車時候那個悶熱的感覺,，但是又要面臨車內冷颼颼的狀態(tài),。好在車內有暖氣,，開了暖風出門再也不用怕了。但是油價這么貴,，有些朋友發(fā)現(xiàn)開暖風油耗也節(jié)節(jié)攀升,，索性寧愿被冷也不開暖風。但是老司機卻常說開暖風不費油,，這到底怎么回事,？冬天開車能開暖風是一件很幸福的事，也是燃油車可以肆無忌憚地去做的一件事,。若有異味或吹出的風有大量灰塵就要進行清潔保養(yǎng)和更換,。湖南家庭轎車養(yǎng)護組合聯(lián)系方式

第二個積碳常見的部位大家也知道那就是節(jié)氣門。節(jié)氣門上積碳產生的原因主要是空氣中的雜質與機油蒸汽產生的,。歸根到底還是進氣系統(tǒng)的問題,。進氣量不夠機油蒸汽就會附著氣門背面，過濾空氣不干凈就會有雜質進來產生積碳,。說到這里大家應該有感覺了吧,。進氣系統(tǒng)的防護關鍵在于空氣濾芯，很多車主在養(yǎng)車時往往會選擇在汽配隨便買點便宜的空氣濾芯,，感覺節(jié)約了很多成本,，殊不知就是這種心理造成了車輛大量積碳的產生，可能浪費的燃油錢都比濾芯貴了,，何況發(fā)動機的壽命也會降低,。正是所謂的省小錢花大錢。江蘇工程機械養(yǎng)護組合價格大全汽車養(yǎng)護組合是干什么的,？

說白了這一部分提供暖氣的熱量,，不管是夏天用車還是冬天用車發(fā)動機都會產生，只不過夏天的時候我們用不上所以就直接廢棄掉,，冬天的時候需要開暖氣就收集到車內供暖,，此而已。這個過程需要額外消耗到能量的只是鼓風機而已,，忽略不計了,。但是很多新手朋友開暖風也會出現(xiàn)油耗蹭蹭漲的情況，這真的就是操作不當造成的,，屬于冤大頭,，只要做好下面這個步驟就不會再吃這種啞巴虧了。開暖風要用到車內的送風系統(tǒng),，車載空調有這樣的一個特點,，那就是當你打開AC鍵的時候如果你不開送風系統(tǒng)這個空調是默認繼續(xù)關閉的，但是當你把風量調節(jié)到哪怕是比較低檔位只要AC鍵沒有關閉的情況下空調都會默認開起來。有很多新手關空調的習慣就是直接關閉送風系統(tǒng)的開關,，然后下次用的時候直接開風量就打開空調了別提多方便了,，AC鍵從來不關的。

強制安裝EDR,，對于用戶和汽車制造商都是有利好的一面,，特別是新能源汽車市場。當前,，雖然國內汽車市場仍然以燃油車為主導,，但是今后會有越來越多的電動車涌入市場，特別是在汽車制造商更加強調智能化的背景下,，當車輛發(fā)生事故后,，到底是人為原因還是產品原因導致事故的發(fā)生，便很難作出明確的判定,，而當車輛裝上EDR后,，顯然更容易明確事故的責任區(qū)分。此前,，特斯拉在在國內發(fā)生的幾起事故,，終都是由特斯拉方面提供EDR數(shù)據嘗試解決問題的。當然,，在此過程中特斯拉也被質疑EDR數(shù)據不完整,、數(shù)據的真實性等。導致半年時間過去仍有車主為此,。因此,，EDR的布局能夠更快明確事故責任的判定，但是如何解讀EDR數(shù)據需要突破,。從工信部公布的新車申報來看,，很多電動車都已經配備了EDR，例如華晨寶馬i3,、比亞迪宋PLUSDM-i等,，而早在9月份的新車申報就有車企陸續(xù)配備EDR，這一布局在未來也將會持續(xù)加快,。而不注意保養(yǎng)的車可能在10萬公里甚至更短的時間內就必須大修,。

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注意科學保養(yǎng)的汽車大修時間可能延長到60至100萬公里.湖南家庭轎車養(yǎng)護組合聯(lián)系方式

俗話說人吃五谷雜糧哪有不生病的,，所以說無論社會怎么變化，醫(yī)生永遠不愁飯吃,。您別看汽車雖然只喝汽油,，但生個災、鬧個病也是常有的,，所以只要您還開汽車,，那汽車的“醫(yī)生”就不會丟了飯碗。仔細想一想,，醫(yī)生和汽車修理工的相同點還是非常多的,。醫(yī)生治病、汽修工修車都是為了賺錢,，有的大夫為了多拿獎金,、返利，給病人開藥時總開貴的,，這還算不錯的,，起碼藥還是有效的，更有私家小診所黑心大夫用假藥的，花了錢治不了病沒準兒還得加上別的毛病,。修車也是這樣,，所以很多車主的心理就是哪怕多花點錢買個安心，也比留下安全隱患要劃得來,。湖南家庭轎車養(yǎng)護組合聯(lián)系方式

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