國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有：一,、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：1,、以**快**省的運輸方式，安排合適的貨物包裝,，選擇貨物的運輸路線,。2、向客戶建議倉儲與分撥,。3,、選的可靠、效率高的承運人,，并負責締結(jié)運輸合同,。4、安排貨物的計重和計量,。5,、辦理貨物保險。6,、貨物的拼裝,。鐵路運輸方式7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)},。8,、安排貨物到港口的運輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),，并把貨物交給承運人,。9、**托運人/進口商承付運費,、關(guān)稅稅收,。10、辦理有關(guān)貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易,。11,、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人,。12,、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程,，并使托運人知道貨物去向,。二、為海關(guān)服務(wù)當貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時,，它不僅**他的客戶,，而且**海關(guān)當局,。事實上，在許多國家,，他得到了這些當局的許可,，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責,，負責早發(fā)定的單證中,，申報貨物確切的金額、數(shù)量,、品名,，以使**在這些方面不受損失。三,、為承運人服務(wù)貨運代理向承運人及時定艙,，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用,，安排適當時間交貨,。DHL國際快遞是全球快遞行業(yè)的市場***。黃浦區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理中心

    拼箱的收,、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系,，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人,，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單,。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù),。七,、多式聯(lián)運服務(wù)在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下,，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸,。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。但是,，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說,，不會影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運過程中,，他對貨損及滅失所承擔的責任。責任分類編輯語音(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用,，由貨主和承運人直接簽運輸合同,。貨代公司收取的是傭金，責任小,。當貨物發(fā)生滅失或損壞的時候,，貨主可以直接向承運人索賠。(二)以當事人的身份出現(xiàn)時的責任劃分1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3,、安排運輸,、拼箱集運時收取差價以上這三種情況。黃浦區(qū)先進國內(nèi)貨物運輸代理零售價格為客戶的利益而攬取貨物,。

    除外責任①由于委托方的疏忽或過失②由于委托方或其他代理人在裝卸,、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標志不清⑤由于貨物送達地質(zhì)不清,、不完整,、不準確⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力,、自然災(zāi)害,、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失,、損害應(yīng)付賠償責任,。賠償責任編輯語音國際貨運代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制,。賠償責任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠,，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則,，就作為貨代已完成交貨義務(wù),。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法,，有的采用雙重標準的賠償方法,，對國際貨運代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實際做法不一,，差異較大,。種類編輯語音租船代理（SHIPPINGBROKER）又稱租船經(jīng)紀人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務(wù)的人，主要業(yè)務(wù)是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象,。

    以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易,，從中賺取傭金。因此,，根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人,。船務(wù)代理（SHIPPINGAGENT）船務(wù)代理指接受承運人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人,，主要業(yè)務(wù)有船舶進出港,，貨運，供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等,。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議,，稱為長期代理,。貨運代理（FREIGHTFORWARDER）指接受貨主的委托，**貨主辦理有關(guān)貨物報關(guān),，交接,，倉儲，調(diào)撥,，檢驗,，包裝，轉(zhuǎn)運,，訂艙等業(yè)務(wù)的人,，主要有訂艙攬貨代理，貨物裝卸代理,，貨物報關(guān)代理,，轉(zhuǎn)運代理，理貨代理,，儲存代理,，集裝箱代理等。咨詢代理（CONSULTATIVEAGENT）指專門從事咨詢工作,，按委托人的需要,，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運輸情況，情報,，資料,，數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯,，如不少船務(wù)代理也兼營貨運代理,，有些貨運代理也兼營船務(wù)代理等。運輸方式編輯語音1、水運代理指提供水上貨物運輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理,?？梢跃唧w劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2,、空運代理指提供航空貨物運輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運代理,。不同于國際貨運的代理與代理互動， 國際快遞多是靠自身網(wǎng)絡(luò)擴張實現(xiàn)業(yè)務(wù)擴展,。

    以委托人的名義或者以自己的名義,，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的行業(yè)。隨著國際貿(mào)易,、運輸方式的發(fā)展,，國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域，為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分,。市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確,，單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項具體業(yè)務(wù),，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的,。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權(quán),，代辦各種國際貿(mào)易、運輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),，并收取一定報酬,，或作為**的經(jīng)營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務(wù),，因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者,，也被譽為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師。業(yè)務(wù)范圍編輯語音海洋運輸方式從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看,，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運,、倉儲,、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同,，同時他又與運輸部門簽訂合同,，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人,。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。DHL國際快遞不論是文件或包裹，不論是即日,、限時或限日送達,，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務(wù)。浦東新區(qū)主要國內(nèi)貨物運輸代理數(shù)據(jù)

事實上,，在許多國家,，他得到了這些當局的許可，辦理海關(guān)手續(xù),，并對海關(guān)負責,。黃浦區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理中心

    對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人,，應(yīng)當承運人的責任,。(三)以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經(jīng)營人,，被看做是法律上的承運人,，他一身兼有承運人和托運人的性質(zhì)。(四)以多式聯(lián)運經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時的責任劃分飛機運輸方式當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人(MTO),，被看作是法律上的承運人1,、**《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過,，以較高者為準,。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過,。(2),、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限,，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費,，并不能超過合同的全程運費。2,、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天。黃浦區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理中心

上海多隆物流有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標,，有組織有體系的公司,，堅持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖,，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運輸行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息,，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**上海多隆物流和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！