以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問(wèn)題。四,、為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,，而制定的規(guī)則上,，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上,，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),，并由航空公司付給傭金。同時(shí),，作為一個(gè)貨運(yùn)代理,，它通過(guò)提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。五,、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù),，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求,。六,、提供拼箱服務(wù)航空運(yùn)輸方式隨著國(guó)際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù),，在提供這種服務(wù)中,，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái),，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過(guò)它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單,，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人,。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),，他又是貨物的承運(yùn)人,。黃浦區(qū) 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理管理

    拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系,，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō),，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人,。因此,，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話,，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù),，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。七,、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)在貨代作用上,，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸,。它可以以當(dāng)事人的身份,，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行,，也就是說(shuō),，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任,。責(zé)任分類編輯語(yǔ)音(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分貨代公司作為代理人,，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運(yùn)人直接簽運(yùn)輸合同,。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小,。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時(shí)候,，貨主可以直接向承運(yùn)人索賠。(二)以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分1,、貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同2,、在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或者運(yùn)輸工具3、安排運(yùn)輸,、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)以上這三種情況,。普陀區(qū)特殊國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理銷售DHL國(guó)際快遞不論是文件或包裹，不論是即日,、限時(shí)或限日送達(dá),，DHL國(guó)際快遞皆可提供滿足您需求的服務(wù)。

    與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約,。但是,，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說(shuō),，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多時(shí)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí),，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過(guò)程的一個(gè)***的“一攬子”服務(wù),，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。責(zé)任編輯語(yǔ)音基本責(zé)任作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，用自己掌握的運(yùn)輸,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）,。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸不直接承擔(dān)責(zé)任（由他人簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，使用掌握運(yùn)輸工具，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或租用他人的運(yùn)輸工具,，或委托他人完成貨物運(yùn)輸,，并不直接承擔(dān)責(zé)任）。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定,，或根據(jù)委托方指示進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí),，貨代應(yīng)以通常的責(zé)任完成此項(xiàng)委托，尤其是在授權(quán)范圍之內(nèi),。如實(shí)匯報(bào)一切重要事項(xiàng),。在委托辦理業(yè)務(wù)中向委托方提供的情況、資料必須真實(shí),，如有任何隱瞞或提供的資料不實(shí)造成的損失,，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。負(fù)保密義務(wù),。貨運(yùn)代理過(guò)程中所得到的資料向第三者泄漏,。同時(shí)，也不得將代理權(quán)轉(zhuǎn)讓與他人,。

    對(duì)于托運(yùn)人來(lái)說(shuō),，貨運(yùn)代理則是作為承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任,。(三)以無(wú)船承運(yùn)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分當(dāng)貨運(yùn)代理從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無(wú)船承運(yùn)人提單時(shí),，便成了無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，被看做是法律上的承運(yùn)人,，他一身兼有承運(yùn)人和托運(yùn)人的性質(zhì),。(四)以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分飛機(jī)運(yùn)輸方式當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人(MTO)，被看作是法律上的承運(yùn)人1,、**《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過(guò)每件或每運(yùn)輸單位920SDR,，或每公斤不得超過(guò)，以較高者為準(zhǔn),。但是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸,，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過(guò)。(2),、對(duì)于貨物的遲延交付,，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對(duì)遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運(yùn)費(fèi),，并不能超過(guò)合同的全程運(yùn)費(fèi),。2、我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重,，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付,，我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天,。作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任（由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),，用自己掌握的運(yùn)輸，并收取運(yùn)費(fèi)）,。

    責(zé)任期限從接收貨物時(shí)開(kāi)始至目的地將貨物交給收貨人為止,，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點(diǎn)業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務(wù)。對(duì)合同的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任,。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的責(zé)任貨代在接受貨物準(zhǔn)備倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),，應(yīng)在收到貨后給委托方收據(jù)或倉(cāng)庫(kù)證明，并在貨物倉(cāng)儲(chǔ)期間盡其職責(zé),，根據(jù)貨物的特性和包裝,，選擇不同的儲(chǔ)存方式。權(quán)利委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送,、保管,、投保、保關(guān),、簽證、辦理單據(jù)等,，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用,，同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無(wú)法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。如貨物滅失或損壞系屬于保險(xiǎn)人承包范圍之內(nèi),，貨運(yùn)代理人賠償后,，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補(bǔ)償或償還,。當(dāng)貨運(yùn)代理人對(duì)貨物全部賠償后,，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。為客戶的利益而攬取貨物,。青浦區(qū)發(fā)展國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理中心

當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),，它不僅**他的客戶，而且**海關(guān)當(dāng)局,。黃浦區(qū) 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理管理

面向應(yīng)用需求,，繼往開(kāi)來(lái)，創(chuàng)新和推動(dòng)有限責(zé)任公司（自然）的持續(xù)發(fā)展,，是我國(guó)交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要思路,。并且隨著新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為出行者提供更加精細(xì),、準(zhǔn)確,、完善和智能的服務(wù)，將是交通系統(tǒng)面向公眾服務(wù)的重要方向,。充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),，整合上海多隆物流有限公司成立于2008年03月20日,，注冊(cè)地位于上海市松江區(qū)文匯路1128號(hào)2幢241室，法定代表人為徐寧,。經(jīng)營(yíng)范圍包括許可項(xiàng)目:食品經(jīng)營(yíng);生鮮乳道路運(yùn)輸;道路貨物運(yùn)輸,。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理,第三方物流服務(wù),國(guó)際貨物運(yùn)輸代理,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(除危險(xiǎn)品),裝卸服務(wù),搬運(yùn)服務(wù),包裝服務(wù),供應(yīng)鏈管理,商務(wù)信息咨詢,自有房屋租賃,自有設(shè)備租賃,會(huì)務(wù)服務(wù),展覽展示服務(wù),計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā),物業(yè)管理,貨物或技術(shù)進(jìn)出口(國(guó)家禁止或涉及行政審批的貨物和技術(shù)進(jìn)出口除外),包裝材料批發(fā)零售,房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 信息資源,，不斷提升交通運(yùn)輸管理精細(xì)化,、智能化水平，極大限度降低危險(xiǎn),，努力讓**出行更加安全,、便捷。綜合運(yùn)輸理論的成熟和應(yīng)用環(huán)境的逐漸具備對(duì)其整體經(jīng)營(yíng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求,，按照銷售要求發(fā)展交通運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深入發(fā)展,，促使無(wú)人駕駛,、無(wú)人機(jī)、車聯(lián)網(wǎng),、車路協(xié)同等領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,，尤其是在關(guān)乎我國(guó)安全的交通運(yùn)輸方面，世界各國(guó)都打響了信息戰(zhàn),。黃浦區(qū) 國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理管理

上海多隆物流有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治,、展望未來(lái),、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明,，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市市轄區(qū)等地區(qū)的交通運(yùn)輸行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海多隆物流和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績(jī),，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠(chéng)實(shí)守信的方針,，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上,！