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閔行區(qū)品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理答疑解惑

來源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-06

    以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。四,、為航空公司服務(wù)貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,,充當(dāng)航空公司的代理。在國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,,而制定的規(guī)則上,,它被指定為國際航空協(xié)會(huì)的代理,。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),,并由航空公司付給傭金,。同時(shí),作為一個(gè)貨運(yùn)代理,,它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。五,、為班輪公司服務(wù)貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,,隨業(yè)務(wù)的不同而不同,由貨代提供的拼箱服務(wù),,即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,,然而一些國家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金,所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求,。六,、提供拼箱服務(wù)航空運(yùn)輸方式隨著國際貿(mào)易中集裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng),引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù),,在提供這種服務(wù)中,,貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是:把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來,,作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,,并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單,,即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,;貨代目的港的代理,憑初始的提單交給收貨人,。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來說,,他又是貨物的承運(yùn)人,。閔行區(qū)品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理答疑解惑

    以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè),。隨著國際貿(mào)易,、運(yùn)輸方式的發(fā)展,國際貨運(yùn)代理已滲透到國際貿(mào)易的每一領(lǐng)域,,為國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分,。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,使社會(huì)分工越加趨于明確,,單一的貿(mào)易經(jīng)營者或者單一的運(yùn)輸經(jīng)營者都沒有足夠的力量親自經(jīng)營處理每項(xiàng)具體業(yè)務(wù),,他們需要委托代理人為其辦理一系列商務(wù)手續(xù),,從而實(shí)現(xiàn)各自的目的。國際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán),,代辦各種國際貿(mào)易,、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù),并收取一定報(bào)酬,,或作為**的經(jīng)營人完成并組織貨物運(yùn)輸,、保管等業(yè)務(wù),因而被認(rèn)為是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者,,也被譽(yù)為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師,。業(yè)務(wù)范圍編輯語音海洋運(yùn)輸方式從國際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,,就有關(guān)貨物運(yùn)輸,、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉儲(chǔ),、裝卸等事宜,。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同,,對(duì)貨物托運(yùn)人來說,,他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫場(chǎng),,在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸,。金山區(qū)發(fā)展國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理故事在經(jīng)營其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。

    3,、陸運(yùn)代理指提供公路,、鐵路、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的貨運(yùn)代理,。4,、聯(lián)運(yùn)代理指提供公路、鐵路,、管道運(yùn)輸?shù)蓉浳镞\(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理,。這種代理又可以進(jìn)一步劃分海空聯(lián)運(yùn)代理,、海鐵聯(lián)運(yùn)代理、空鐵聯(lián)運(yùn)代理等類型,。國際貨運(yùn)VS國際快遞編輯語音不同于國際貨運(yùn)的代理與代理互動(dòng),,國際快遞多是靠自身網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展DHLDHL國際快遞是全球快遞行業(yè)的市場(chǎng)***??杉倪_(dá)220個(gè)國家及地區(qū),、涵蓋超過120,000個(gè)目的地(主要郵遞區(qū)碼地區(qū))的網(wǎng)絡(luò),,向企業(yè)及私人顧客提供專遞及速遞服務(wù)。DHL國際快遞不論是文件或包裹,,不論是即日,、限時(shí)或限日送達(dá),DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務(wù),。EMS中國EMS國際快遞—即中國郵政特快專遞服務(wù),。是中國郵政推出的一項(xiàng)國際快遞業(yè)務(wù),該業(yè)務(wù)在郵政,、海關(guān),、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。它以高速度,、高質(zhì)量為用戶傳遞各類文件資料和物品,,同時(shí)提供多種形式的郵件**查詢服務(wù)。中國EMS國際快遞已與世界上200多個(gè)國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系,,不計(jì)體積重量,,無偏遠(yuǎn)費(fèi),通關(guān)效果好,。EMS是萬國聯(lián)郵的產(chǎn)物,,萬國聯(lián)郵是商定國際郵政事務(wù)的**間國際組織,于1978年7月1日成立,,是**一個(gè)關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu),。

    以中間人身份使租船人和船東雙方達(dá)成租賃交易,從中賺取傭金,。因此,,根據(jù)它所**的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。船務(wù)代理(SHIPPINGAGENT)船務(wù)代理指接受承運(yùn)人的委托,,代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人,,主要業(yè)務(wù)有船舶進(jìn)出港,貨運(yùn),,供應(yīng)及其它服務(wù)性工作等,。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,稱為航次代理,;船方和代理人之間簽訂有長(zhǎng)期代理協(xié)議,,稱為長(zhǎng)期代理。貨運(yùn)代理(FREIGHTFORWARDER)指接受貨主的委托,,**貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān),,交接,倉儲(chǔ),調(diào)撥,,檢驗(yàn),,包裝,轉(zhuǎn)運(yùn),,訂艙等業(yè)務(wù)的人,,主要有訂艙攬貨代理,貨物裝卸代理,,貨物報(bào)關(guān)代理,,轉(zhuǎn)運(yùn)代理,理貨代理,,儲(chǔ)存代理,,集裝箱代理等。咨詢代理(CONSULTATIVEAGENT)指專門從事咨詢工作,,按委托人的需要,,以提供有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸情況,情報(bào),,資料,,數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。以上各類代理之間的業(yè)務(wù)往往互相交錯(cuò),,如不少船務(wù)代理也兼營貨運(yùn)代理,,有些貨運(yùn)代理也兼營船務(wù)代理等。運(yùn)輸方式編輯語音1,、水運(yùn)代理指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理,。可以具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型,。2,、空運(yùn)代理指提供航空貨物運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。事實(shí)上,,在許多國家,,他得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),,并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),。

    國際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有:一、為發(fā)貨人服務(wù)貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù):1,、以**快**省的運(yùn)輸方式,,安排合適的貨物包裝,選擇貨物的運(yùn)輸路線,。2,、向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。3,、選的可靠,、效率高的承運(yùn)人,并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同,。4,、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。5,、辦理貨物保險(xiǎn),。6、貨物的拼裝,。鐵路運(yùn)輸方式7,、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。8,、安排貨物到港口的運(yùn)輸,,辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù),并把貨物交給承運(yùn)人,。9,、**托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收,。10,、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。11,、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單,,并把他們交給發(fā)貨人。12,、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國外的代理聯(lián)系,,監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程,并使托運(yùn)人知道貨物去向,。二,、為海關(guān)服務(wù)當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不僅**他的客戶,,而且**海關(guān)當(dāng)局,。事實(shí)上,在許多國家,,他得到了這些當(dāng)局的許可,,辦理海關(guān)手續(xù),并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),,負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,,申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名,,以使**在這些方面不受損失,。三、為承運(yùn)人服務(wù)貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,,議定對(duì)發(fā)貨人,、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時(shí)間交貨,。不同于國際貨運(yùn)的代理與代理互動(dòng),, 國際快遞多是靠自身網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展。普陀區(qū)發(fā)展國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理流程

作為承運(yùn)人完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(由其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù),,用自己掌握的運(yùn)輸,,并收取運(yùn)費(fèi))。閔行區(qū)品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理答疑解惑

    除外責(zé)任①由于委托方的疏忽或過失②由于委托方或其他代理人在裝卸,、倉儲(chǔ)或其他作業(yè)過程中的過失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固,、標(biāo)志不清⑤由于貨物送達(dá)地質(zhì)不清、不完整,、不準(zhǔn)確⑥由于對(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚,、不完整⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害,、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失或疏忽所致,,或帶隊(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任,。賠償責(zé)任編輯語音國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面:一是賠償責(zé)任原則,,二是賠償責(zé)任限制。賠償責(zé)任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,,并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過失造成,,即向貨代提出索賠,一般情況下,,索賠通知的提出不超過貨到后多少天,,否則,就作為貨代已完成交貨義務(wù),。賠償責(zé)任限制從現(xiàn)有的國際公約看,,有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法,,對(duì)國際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此,,但實(shí)際做法不一,差異較大,。種類編輯語音租船代理(SHIPPINGBROKER)又稱租船經(jīng)紀(jì)人,,租船代理指以船舶為商業(yè)活動(dòng)對(duì)象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人,,主要業(yè)務(wù)是在市場(chǎng)上為租船人尋找合適的運(yùn)輸船舶或?yàn)榇瑬|尋找貨運(yùn)對(duì)象。閔行區(qū)品質(zhì)國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理答疑解惑

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