對于托運人來說,，貨運代理則是作為承運人,，應當承運人的責任。(三)以無船承運人的身份出現(xiàn)時的責任劃分當貨運代理從事無船承運業(yè)務并簽發(fā)自己的無船承運人提單時,，便成了無船承運經營人,，被看做是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質,。(四)以多式聯(lián)運經營人的身份出現(xiàn)時的責任劃分飛機運輸方式當貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經營人(MTO),，被看作是法律上的承運人1、**《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過,，以較高者為準,。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過,。(2),、對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限,，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費,，并不能超過合同的全程運費。2,、我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位,，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR,，以兩者中較高的為準;(2)對于遲延交付,，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天。當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時,，它不僅**他的客戶,，而且**海關當局。嘉定區(qū)特殊國內貨物運輸代理售后服務

    以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題,。四,、為航空公司服務貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理,。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,，而制定的規(guī)則上,，它被指定為國際航空協(xié)會的代理,。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務,，并由航空公司付給傭金,。同時，作為一個貨運代理,，它通過提供適于空運程度的服務方式,，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。五,、為班輪公司服務貨運代理與班輪公司的關系,，隨業(yè)務的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務,，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系,，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。六,、提供拼箱服務航空運輸方式隨著國際貿易中集裝運輸?shù)脑鲩L,，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中,，貨代擔負起委托人的作用,。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代,，并通過它把單票貨物交各個給收貨人,。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人,；貨代目的港的代理,，憑初始的提單交給收貨人。長寧區(qū) 國內貨物運輸代理有什么事實上,，在許多國家,，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù),，并對海關負責,。

    以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè),。隨著國際貿易,、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域,，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分,。市場經濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確,，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務,，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現(xiàn)各自的目的,。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權,，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務,，并收取一定報酬,，或作為**的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務,，因而被認為是國際運輸?shù)慕M織者,，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸?shù)脑O計師。業(yè)務范圍編輯語音海洋運輸方式從國際貨運代理人的基本性質看,，貨代主要是接受委托方的委托,，就有關貨物運輸,、轉運、倉儲,、裝卸等事宜,。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同,，對貨物托運人來說,，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,，在經營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸,。

    MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數(shù)額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制,。(五)以“混合”身份出現(xiàn)時的責任劃分貨運代理,，從事的業(yè)務范圍較為***，除了作為貨運代理代委托人報關,、報檢,、安排運輸外，還用自己的雇員,，以自己的車輛,、船舶、飛機,、倉庫及裝卸工具等來提供服務,，或陸運階段為承運人，海運階段為代理人,。對于貨運代理的法律地位的確認,，不能簡單化，而應視具體的情況具體分析,。(六)以合同條款為準的責任劃分在不同國家的標準交易條件中,，往往詳細訂明了貨運代理的責任。通常,，這些標準交易條件被結合在收貨證明或由貨運代理簽發(fā)給托運人的類似單證里,。職能編輯語音組織協(xié)調的職能專業(yè)服務職能溝通控制職能咨詢顧問職能降低成本職能資金通融職能發(fā)展方向編輯語音（一）公司大規(guī)模并購現(xiàn)象日益普遍（二）由貨運代理公司向物流公司轉型（三）先進技術尤其是因特網的廣泛應用,。DHL國際快遞不論是文件或包裹,，不論是即日、限時或限日送達,，DHL國際快遞皆可提供滿足您需求的服務,。

    除外責任①由于委托方的疏忽或過失②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固,、標志不清⑤由于貨物送達地質不清,、不完整、不準確⑥由于對貨物內容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力,、自然災害,、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失,、損害應付賠償責任,。賠償責任編輯語音國際貨運代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制,。賠償責任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害,，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠,，一般情況下,，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則,，就作為貨代已完成交貨義務,。賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法,，有的采用雙重標準的賠償方法,，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一,，差異較大,。種類編輯語音租船代理（SHIPPINGBROKER）又稱租船經紀人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人,，主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象,。中國EMS國際快遞—即中國郵政特快專遞服務。虹口區(qū)簡述國內貨物運輸代理服務保障

相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場,。嘉定區(qū)特殊國內貨物運輸代理售后服務

    與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約,。但是，這些分撥合同不會影響多時聯(lián)運合同的執(zhí)行,，也就是說,，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任,。在貨代作為多時聯(lián)運經營人時,，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個***的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任,。責任編輯語音基本責任作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù),，用自己掌握的運輸，或委托他人完成貨物運輸,，并收取運費）,。作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù),，使用掌握運輸工具，或租用他人的運輸工具,，或租用他人的運輸工具,，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）,。根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定,，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托,，尤其是在授權范圍之內,。如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況,、資料必須真實,，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議,。負保密義務,。貨運代理過程中所得到的資料向第三者泄漏。同時,，也不得將代理權轉讓與他人,。嘉定區(qū)特殊國內貨物運輸代理售后服務

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