如某項工程產生的工程物流,，會展上產生的會展物流等項目物流具有以下特點●項目物流以服務項目為目的，項目結束,，項目物流也隨之結束●項目物流活動多為一次性活動,，重復性較少●項目物流具有特殊性，經常需要特種車輛及工具方能完成物流活動上述是項目物流的三個主要特點,，這里需要注意的是項目物流和物流項目的區(qū)別,，項目物流是物流的一種模式，跟物流項目具有很大的差別,。詞條圖冊更多圖冊參考資料1.陸雄文．管理學大辭典：上海辭書出版社,，2013年2.夏春玉．物流與供應鏈管理．大連：東北財經大學出版社，2010：2043.駱溫平．第三方物流：高等教育出版社，2012年5月4.電商價格戰(zhàn)后爭雄物流服務．微度之家．2013-07-15[引用日期2013-07-16]詞條標簽：科學,。它在整個運輸領域中占有重要的地位,，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。山西現(xiàn)代物流服務推薦咨詢

    自由化）導致運輸企業(yè)等企業(yè)的激烈競爭所迫使,。諾將其分為廣義的第三方物流和狹義的第三方物流,，則有以下定義。廣義廣義的第三方物流是借用了廣義的“第三方”思想,，以商品交易為參照來定義第三方物流的,，這種定義的含義是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務就是第三方物流。按照這種理解,，無論是買方承擔的物流還是賣方承擔的物流都不是第三方物流,，除此之外的任何一方都是第三方物流。那么,，在中國,，那些為交易雙方提供物流服務的倉儲運輸企業(yè)都是第三方物流企業(yè)。那些由進行交易的企業(yè)投資的物流企業(yè)由于在法律上與投資人是不同法人,，其提供的物流服務也可以認為是第三方物流,。因此，這種第三方物流的定義過于***,。這里討論的是狹義的第三方物流,，即第三方物流是以物流服務或者物流交易為參照來定義第三方物流的。第三方物流可以理解為物流的實際需求方或稱收貨人（假定為***方）和物流的實際供給方或稱發(fā)貨人（假定為第二方）之外的第三方部分或全部利用第三方的資源通過合約向***方提供的物流服務,?；谶@種理解，全部利用自身資源提供物流服務的物流不是第三方物流,，也就是說,，判斷是否為第三方物流，或者說第三方物流的界定條件,。上海先進物流服務信息推薦貨物運輸又可分為貿易物資運輸和非貿易物資（如展覽品,、個人行李、辦公用品,、援外物資等）運輸兩種,。

    不僅有來自行業(yè)內部的競爭，也有來自貨主企業(yè)的競爭,。如果物流行業(yè)的服務水準難以達到貨主要求的情況下,，貨主企業(yè)就會以自營物流的形式拒絕物流企業(yè)的服務，物流企業(yè)的市場空間的擴展就會面臨困難,。物流服務價格戰(zhàn)后編輯曾經在電商快速發(fā)展時期被視為**利器的“價格戰(zhàn)”,，變得不那么奏效,。當價格戰(zhàn)影響力減弱之后，物流服務必將成為電商新一輪競爭的焦點,。價格戰(zhàn)短期不會消失“6月11日下單買的空調,，到現(xiàn)在還沒送來?！边@是廣州用戶張先生的經歷,，而在經過了層層投訴之后，長達一個月時間,，送貨問題依然得不到解決,。電商大戰(zhàn)過后，后遺癥不斷凸顯,。價格戰(zhàn)帶來的“后遺癥”已經嚴重影響到了消費者的購物體驗,，例如虛假促銷、貨到遲緩,、退換貨難,、物流快遞、支付問題已經成為影響消費者網購體驗的癥結所在,，電商行業(yè)亟需一次服務**來重塑電商在消費者心中的形象,。對此，國美在線董事長牟貴先認為,，無論是在傳統(tǒng)零售或互聯(lián)網，低價永遠是用戶體驗的**,，價格競爭作為零售業(yè)競爭的基本手段,，價格戰(zhàn)不會消失。但是與單一的價格戰(zhàn)相比,，未來會展現(xiàn)多種形式,。牟貴先表示：“在保持低價**競爭力的同時，個性化,、差異化的服務將成為電商未來發(fā)展的主導型力量之一,。”據悉,，從7月起,。

    所有這些都要求企業(yè)要對不斷變化的市場做出快速反應，源源不斷地開發(fā)出滿足用戶需求的,、定制的“個性化產品”去占領市場以贏得競爭的主動權,。每個企業(yè)都有機會去占領更大的市場（由于信息技術的發(fā)展，打破了時間和空間對經濟活動的限制）,，但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰,，企業(yè)面對的將是日益激烈,、甚至是殘酷的市場競爭。物流服務**競爭企業(yè)要想在嚴峻的市場競爭環(huán)境下生存發(fā)展,，必須提高資源配置的效率,，以贏得競爭的優(yōu)勢，而要提高資源配置的效率,，必須讓企業(yè)的競爭優(yōu)勢來源于比競爭對手更低的成本,、更快的速度。由于任何企業(yè)所擁有的資源都是有限的,，它不可能在所有的業(yè)務領域都獲得競爭優(yōu)勢,，因而必須將有限的資源集中在**業(yè)務上。物流服務**競爭力可以定義為企業(yè)借以在市場競爭中取得并擴大優(yōu)勢的決定性的力量,。例如,，本田公司的引擎設計及制造能力，聯(lián)邦航空公司的追蹤及控制全世界包裹運送能力,，都使他們在本行業(yè)及相關行業(yè)的競爭中立于不敗之地,。企業(yè)對**競爭力的關注表現(xiàn)為根據企業(yè)的自身特點，專門從事某一領域,、某一專門業(yè)務,，當然也表現(xiàn)為將其他非**競爭力業(yè)務委托其他企業(yè)完成。物流服務自營弊端在生產力水平不高,，企業(yè)以“縱向一體化”思維為主導時,。運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸,。

    企業(yè)對物流服務的需求是以自我提供的方式實現(xiàn)的,，“自給自足”是企業(yè)早期物流活動的重要特征。當企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日益殘酷,、多變時,，企業(yè)以“橫向一體化”思維認識到任何一個企業(yè)都不可能在所有業(yè)務上成為世界上**杰出的。只有在全球范圍內與供應商和銷售商建立**佳合作伙伴關系,，才能共同增強競爭實力,。封閉與壟斷，獨占與**,，單干與保守,，竭力實現(xiàn)對他人的控制，被開放,、資源信息的共享,，協(xié)調、聯(lián)合和共建所替代,，當企業(yè)認為自己在供應鏈中企業(yè)物流不是**好的,，而且不是企業(yè)**競爭優(yōu)勢時,，對企業(yè)自營物流的認識也發(fā)生了變化。特別是當企業(yè)自營物流面臨下列問題時,，自然對企業(yè)物流采取“對外委托”方式,，即將一部分或全部物流活動委托給外部的專業(yè)物流企業(yè)來完成。企業(yè)從事物流活動需要投入大量的資金用來建設物流設施,、購買物流設備,，這對于缺乏資金的企業(yè)，特別是中小企業(yè)來說是個沉重負擔,。物流服務企業(yè)自己從事物流活動,，會因生產規(guī)模過小或生產的季節(jié)性等原因降低物流效率；大量的物流投資帶有事實上的風險,。企業(yè)的物流手段有限,，無法承擔諸如集裝箱運輸、鐵路運輸以及國際間運輸?shù)然顒?；無法滿足物流系統(tǒng)的高度化需求等,。物流服務合作形式合作雙方未達成共識。運輸過易燃易爆?；返能囕v,，再裝其他危化品前,，必須徹底清掃洗刷干凈,。江蘇標準物流服務專業(yè)服務

裝運危險品應有固定的車輛和專業(yè)駕駛員、押運員,、裝卸工,，駕駛證、押運證,、準運證等要齊全。山西現(xiàn)代物流服務推薦咨詢

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