新能源車的重要即“三電”,？目前新能源汽車動力電池主流的負極材料是人造石墨,。人造石墨屬于石墨化碳類材料，石墨化碳材料有天然石墨和人造石墨之別,，人造石墨因在比能量,、循環(huán)壽命、倍率等方面有綜合優(yōu)勢,，所以是現(xiàn)在的主流選擇,。除了人造石墨，還有一種具有很高的未來前景的負極材料,，就是硅碳負極材料,。硅碳負極材料有一個很明顯的優(yōu)勢，是比容量,。人造石墨理論很大比容量370mAh/g,，硅碳負極材料的比容量理論上很大可達到950mAh/g，這對電池的續(xù)航能力很有幫助,。動力電池中,，電芯是很重要的，由四大材料構(gòu)成：正極材料,、負極材料,、隔膜、電解液,。寧波電源設(shè)備測試系統(tǒng)銷售公司

新能源三電測試系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)鏈上游由電池原材料,、電機原材料和電控零部件構(gòu)成。動力電池由正極,、負極,、隔膜、電解液等組成,，正極材料占動力電池制造成本約40%,，主要以磷酸鐵鋰和三元鋰為主。驅(qū)動電機主要由定子,、轉(zhuǎn)子與繞組,、端蓋等機械結(jié)構(gòu)組成，原材料為稀土磁鋼,、硅鋼片,、銅和鋁等，其中稀土磁鋼主要用于制造永磁體,，占制造成本30%左右,。電控系統(tǒng)原材料為IGBT功率模塊,、驅(qū)動器、控制器等,，其中IGBT在電控系統(tǒng)中是高技術(shù)壁壘重要元件,，國際供應(yīng)商占主導地位，成本占整個電控系統(tǒng)40%-50%,。濟南新能源電機測試品牌三電系統(tǒng)等重要零部件的研發(fā)與生產(chǎn)是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵,。

如何實現(xiàn)BMS高標準性能測試？NGI-BMS測試系統(tǒng)提供BMS全生命周期解決方案,，BMS產(chǎn)線PCBAFCT測試,、BMS實驗室EOL功能測試、BMS老化測試,，可以廣泛應(yīng)用于電動汽車廠,、電池模組生產(chǎn)廠家、BMS制造廠家,、儲能系統(tǒng)廠家等,。NGI-BMS測試系統(tǒng)中所有測試設(shè)備均由NGI自主研發(fā)，整體架構(gòu)模塊化,，通訊協(xié)議,、通訊接口等采用統(tǒng)一標準，便于后期擴展和維護,。另該系統(tǒng)集成度高、應(yīng)用覆蓋面廣,，涵蓋高精度電池模擬器,、溫度模擬器、總電壓模擬單元,、充放電電流模擬單元等各類軟,、硬件，可以有效支持BMS各項研發(fā),、生產(chǎn)測試需求,。

如何實現(xiàn)BMS高標準性能測試？電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem簡稱BMS）,不僅對電池電壓,、電流,、溫度等參數(shù)實時監(jiān)視，同時兼顧電池充放過程中漏電檢測,、熱管理,、電池均衡管理、報警提醒,、SOC計算,、SOH狀態(tài)報告等功能,，使電池時刻處于安全可控的充放電使用過程中，有效提高了電池在實際使用過程中的循環(huán)壽命,。因此,，各BMS廠商對BMS研發(fā)、測試,、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的檢測極為重視,。以新能源汽車為例，依據(jù)具有威望的報告統(tǒng)計,，電池占電動汽車所有成本中的三分之一以上,。電機指的是新能源車的驅(qū)動電機，也就是電動機,。

新能源車的重要即“三電”,？這種小小的功率半導體器件，可以說是電控系統(tǒng)的關(guān)鍵了,，成本可以占到整個電控系統(tǒng)的40-50%,。其中，產(chǎn)業(yè)中游主要是電控系統(tǒng)的制造集成,，這部分主要由比亞迪,、北汽新能源等整車廠和上海電驅(qū)動等第三方集成商構(gòu)成，其中整車制造廠已經(jīng)占據(jù)了50%的市場份額,?？傮w來說，我國新能源汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)雖然在部分方面和國際的企業(yè)巨頭仍有差距,，但并不是追趕無望,，相信隨著國產(chǎn)替代浪潮的推進，我們能逐漸趕超,，真正實現(xiàn)自給自足,。產(chǎn)業(yè)鏈下游由乘用車、商用車和專屬車整車制造企業(yè)構(gòu)成,。重慶新能源電控測試報價

動力電池,、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,，合稱三電系統(tǒng),，是決定汽車性能的關(guān)鍵。寧波電源設(shè)備測試系統(tǒng)銷售公司

BMS的基本功能就是對電池參數(shù)的測量和估算,，包括電壓,、電流、溫度等基本參數(shù)、狀態(tài),，以及SOC,、SOH等電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的計算。動力電池領(lǐng)域還涉及SOP（stateofpower）,、SOE（stateofenergy）的計算,，這里不展開講，著重講前兩個應(yīng)用更普遍的數(shù)據(jù),。電芯測量1)基本信息測量：電池管理系統(tǒng)有著較基本功能就是測量電池單體的電壓,，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算,、控制邏輯的基礎(chǔ),。2)絕緣電阻檢測：電池管理系統(tǒng)內(nèi)需要對整個電池系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)進行絕緣檢測。3)高壓互鎖檢測(HVIL)：用來確認整個高壓系統(tǒng)的完整性的,，當高壓系統(tǒng)回路完整性受到破壞的時候啟動安全措施,。寧波電源設(shè)備測試系統(tǒng)銷售公司

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