建筑設(shè)計要點:
1、新增候梯廳及連廊等部位應(yīng)考慮節(jié)能保溫設(shè)計,。
2,、宜選用無機房電梯,當條件具備時宜優(yōu)先選擇平層??糠桨?。
3、不宜緊鄰行車道,。若緊鄰車行道,,應(yīng)設(shè)置防撞矮墻或防撞護欄等防護設(shè)施,。
4,、所用建筑材料應(yīng)為不燃材料。當采用鋼結(jié)構(gòu)體系時,,鋼柱或鋼支撐的耐火程度不應(yīng)小于,,其他構(gòu)件耐火程度不應(yīng)小于。
5,、電梯井道應(yīng)設(shè)置,。
6、利用現(xiàn)有陽臺入戶時,,陽臺寬度不宜小于,。
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1,、首先要召開全體業(yè)主會議,,以幢為單位,成立增設(shè)電梯管理小組,,推薦業(yè)主代表,,分工負責(zé)設(shè)立電梯的資金籌措、報建,、安裝,、維修、管理的相關(guān)事務(wù),。
2,、備齊相關(guān)資料向市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門申請,按規(guī)定公示并審批同意后,,領(lǐng)取《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》,。
3、到消防部門辦理建設(shè)工程消防設(shè)計審核,、消防驗收或備案,。
4、涉及供電,、供水,、電信、有線電視等部門的應(yīng)取得相關(guān)許可或同意,。
5,、委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計單位進行設(shè)計、審圖機構(gòu)審查合格,、施工單位進行施工,。
6、到建設(shè)行政主管部門辦理質(zhì)量安全監(jiān)督登記,、施工許可證,。
7、業(yè)主自行或委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位進行現(xiàn)場監(jiān)理,。
8,、既有住宅增設(shè)電梯的施工安裝
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因此,更合適的解決路徑是:
1,、正確認識行為的本質(zhì),。“裝電梯”是公益項目,,但不是公益項目,。不適用“公共利益優(yōu)先”的強制性法律原則,必須由業(yè)主協(xié)商解決,。在一些地方,,推動實事項目,對每臺電梯進行補貼,,屬于支付行政,,但并沒有使其成為“公共利益優(yōu)先”。業(yè)主不能無視對方的訴求,,更不能搞道德捆綁,。
2、適當促進價值平衡,。平心而論,,高層居民和低層業(yè)主在買房時都沒有電梯預(yù)期,這一點在房價中得到了充分體現(xiàn),。幾十年后,,高層建筑的業(yè)主因為年齡大,身體虛弱,,無法爬樓梯是人之常情,,電梯正在成為剛需。然而,,他們也必須認識到,,沒有人有權(quán)以侵害他人的福利為代價來謀求自己的個人福利。這是一個價值平衡的過程,,必須適當推進,。
3,、認真計算盈虧,。客觀來說,,加裝電梯并不一定會帶來低樓層價值的整體貶值,。即使在高層房價上漲帶來的比價效應(yīng)下,低樓層的房價也會上漲,當然漲幅小于高樓層,。
2、與既有建筑物的連接,。加裝電梯的井道一般都位于舊樓的外面,,需要承受的載荷和普通鋼結(jié)構(gòu)建筑有很大的區(qū)別,既要考慮本身的靜載荷,,又要考慮承受風(fēng)載荷以及電梯各種工況下加減速時的動載荷,,如果設(shè)計不合理,必然會造成井道整體失穩(wěn),。
3,、承重梁的安裝,GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第 5.3 條要求井道結(jié)構(gòu)必須符合國家規(guī)范的要求,,并至少能承受下述載荷:主機施加的:轎廂偏載情況下安全鉗動作瞬間施加的:緩沖器動作產(chǎn)生的;由防跳裝置作用的;以及轎廂裝載所產(chǎn)生的載荷等,。
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不同社區(qū)之間存在價格差異,同一社區(qū)不同樓層之間的價格差異較大,。在同一區(qū)域,,即同一棟6-7層的樓房,有電梯的房子有時比沒有電梯的房子高出幾千元,。如果有電梯,,可以稱之為有電梯的洋房。如果沒有電梯,,那就是又舊又小,。 三明老舊小區(qū)電梯加裝就選通盛達。莆田舊樓加裝電梯維修
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老小區(qū)加裝電梯需要考慮利益相對平均,不能只是幾家住戶受益,。受益要從兩方面考慮,,一方面是安裝電梯以后房價增值貶值部分,另一方面是上下樓方便的受益,。從房屋增值看,,應(yīng)該以一個單元為單位考慮增值,比如在安裝電梯以后5樓增值50萬,,4樓增值35萬,,3樓增值15萬,2樓貶值5萬,,1樓貶值15萬,,那么一個單元10戶總增值160萬應(yīng)該平均到每戶16萬,那么5樓就應(yīng)該在房價增值部分拿出34萬,,1樓應(yīng)該能得到31萬,。這個增值貶值數(shù)據(jù)應(yīng)該由第三方評估機構(gòu)根據(jù)實際情況評估。惠安舊小區(qū)加裝電梯售后
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