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鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-16

    具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,,此處所描述的具體實(shí)施例用以解釋本發(fā)明,,并不用于限定本發(fā)明。實(shí)施例:在本實(shí)施例中,,如圖1-4所示,,提供一種隨動(dòng)調(diào)高傳感器結(jié)構(gòu)101,包括:激光切割頭本體1,,激光切割頭本體1具有用于導(dǎo)入激光的入射端及用于導(dǎo)出激光的出射端,,入射端和出射端之間具有激光通道,;感應(yīng)組件2,感應(yīng)組件2一體設(shè)置于激光切割頭本體1內(nèi),,感應(yīng)組件2包括位于出射端的感應(yīng)部件21,,感應(yīng)部件21用于與被加工工件形成感應(yīng)電容;以及,,冷卻組件3,,冷卻組件3包括至少兩冷卻模塊31,至少兩冷卻模塊31緊密合圍于激光切割頭本體1的與感應(yīng)組件2對(duì)應(yīng)的外側(cè),,冷卻模塊31均具有中空的內(nèi)腔及與內(nèi)腔連通的冷卻入口311和冷卻出口312,,冷卻入口311用于將冷卻介質(zhì)導(dǎo)入內(nèi)腔,冷卻出口312用于將冷卻介質(zhì)導(dǎo)出內(nèi)腔,。在切割被加工工件的過(guò)程中,,感應(yīng)部件21與被加工工件之間形成電容,,當(dāng)感應(yīng)部件21與被加工工件表面之間的距離變化時(shí),,通過(guò)該形成的電容即可獲得感應(yīng)部件21與被加工工件表面之間的位置變化,而合圍在激光切割頭本體1外的冷卻模塊31通入冷卻介質(zhì)后,,可以帶走熱量,。不用電腦怎么做自動(dòng)化測(cè)控系統(tǒng)?鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng)

鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng),測(cè)控系統(tǒng)

    3)8279鍵盤(pán)顯示接口模塊(11)單次脈沖模塊(4)8253可編程定時(shí)器模塊(12)93C46串行EEPROM模塊(5)MAX813硬件看門狗模塊(13)紅外線收發(fā)模塊(6)I2CEEROM模塊(14)DS18B20數(shù)字溫度傳感器模塊(7)8250模塊(15)開(kāi)關(guān)量輸入模塊(8)8251模塊(16)關(guān)量輸出模塊控制器單元掛箱支持CPU模塊和譯碼模塊:模塊名稱功能指標(biāo)51系列CPU模塊(配YUY-3000仿真器)支持80C31,、80C51,,含32KSRAM、64KROM組成數(shù)據(jù)總線,、地址總線和控制總線Cygnal51CPU模塊(配YUY-EC5仿真器)采用美國(guó)Cygnal公司的嵌入式單片機(jī)C8051F020芯片,,含32KSRAM,組成數(shù)據(jù)總線,、地址總線和控制總線譯碼模塊采用LATTICE公司的ispLSI1016E完成整個(gè)系統(tǒng)的譯碼工作(四),、YUY-100信號(hào)轉(zhuǎn)換單元掛箱掛箱上有三個(gè)(40P、40P,、20P)扁平電纜接口槽用于和控制器單元掛箱信號(hào)連接,。掛箱支持的模塊:模塊名稱功能指標(biāo)8位并行AD模塊由AD0809模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成8路8位AD。8位并行DA模塊由兩只DA0832數(shù)模轉(zhuǎn)換電路組成2路8位DA,。12位并行AD模塊由AD574模數(shù)轉(zhuǎn)換電路組成12位AD,。12位并行DA模塊由TLV5613數(shù)模轉(zhuǎn)換電路組成12位DA。I/O擴(kuò)展模塊由兩塊74LS244芯片擴(kuò)展成16路并行輸入電路,。由兩塊74LS273芯片擴(kuò)展成16路并行輸出電路,。鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng)測(cè)控系統(tǒng)由哪三部分組成?

鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng),測(cè)控系統(tǒng)

    本實(shí)用新型涉及智能水閥領(lǐng)域,,特別是指一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng),。背景技術(shù):現(xiàn)有的智能水閥大多是本身具有開(kāi)關(guān)的功能,,無(wú)法控制老舊型號(hào)機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān),且通過(guò)云服務(wù)器進(jìn)行集中式管理,,海量數(shù)據(jù)的分析與儲(chǔ)存對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬提出了巨大的挑戰(zhàn),。公開(kāi)號(hào)為cna的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了二次供水系統(tǒng)錯(cuò)峰補(bǔ)水調(diào)度管理平臺(tái),在若干二次供水系統(tǒng)處均安裝有一套數(shù)據(jù)采集及發(fā)射控制設(shè)備,,數(shù)據(jù)采集及發(fā)射控制設(shè)備包括水壓開(kāi)關(guān),、單片機(jī)模塊、邊緣計(jì)算控制單元,、安裝在水箱上與市政自來(lái)水管網(wǎng)管道相連的電磁水閥,,管理方具有上位機(jī),上位機(jī)內(nèi)安裝有云平臺(tái)數(shù)據(jù)接收系統(tǒng),、大數(shù)據(jù)分析單元,、生產(chǎn)決策調(diào)度單元、資產(chǎn)分布數(shù)據(jù)庫(kù)單元,、開(kāi)放平臺(tái)數(shù)據(jù)接口,、角色管理單元、應(yīng)用單元,,管理方還具有可視化視頻和數(shù)據(jù)監(jiān)視平臺(tái),,應(yīng)用單元包括管理方手機(jī)端app、電腦端程序,。但是上述并不能實(shí)現(xiàn)智能化控制機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型提出一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能實(shí)現(xiàn)智能化控制機(jī)械水閥的開(kāi)關(guān)的問(wèn)題,。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于邊緣計(jì)算的智能水閥集群測(cè)控系統(tǒng),。

    從而給予了駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)充分時(shí)間的制動(dòng)時(shí)間及距離,防止機(jī)車誤啟動(dòng),、誤停止甚至壓軌等事故發(fā)生,;具體的,1端近距攝像機(jī),、2端近距攝像機(jī)拍攝遠(yuǎn)距離為0-300米內(nèi)的路況圖像,,精細(xì)拍攝機(jī)車前方信號(hào)機(jī)狀態(tài)、脫軌器狀態(tài),,近距攝像機(jī)能夠?qū)^近距離進(jìn)行監(jiān)測(cè),,這樣既能夠防止遠(yuǎn)處大型障礙物阻礙機(jī)車運(yùn)行,也能夠規(guī)避近處障礙物阻礙機(jī)車運(yùn)行,;在本實(shí)施例中,,無(wú)線傳輸與定位模塊是將路況信息傳遞到云服務(wù)器,再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到地面終端,,方便地面人員實(shí)時(shí)了解機(jī)車路況狀態(tài),;1端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊,、2端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊是將控制主機(jī)分析后的路況分析結(jié)果以圖像和語(yǔ)音形式告知駕駛?cè)藛T。在本實(shí)施例中,,1端遠(yuǎn)距攝像機(jī),、1端近距攝像機(jī)、2端遠(yuǎn)距攝像機(jī),、2端近距攝像機(jī)均是通過(guò)rj45千兆網(wǎng)與控制主機(jī)電連接,,對(duì)于數(shù)據(jù)的雙向傳輸能夠?qū)崿F(xiàn)更高效。參照?qǐng)D2為發(fā)明提供的信號(hào)輸送示意圖,,無(wú)線傳輸與定位模塊,、1端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊、2端人機(jī)終端與語(yǔ)音處理模塊均通過(guò)rs485與控制主機(jī)電連接,,rs485連接使速度接近于4g或5g技術(shù),,從而加快了無(wú)線輸送的信號(hào)傳輸。在本實(shí)施例中,,1端遠(yuǎn)距攝像機(jī),、1端近距攝像機(jī)與2端遠(yuǎn)距攝像機(jī)、2端近距攝像機(jī)為兩個(gè)信息采集裝置,。測(cè)控系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)您知道多少呢,?

鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng),測(cè)控系統(tǒng)

    溫度系統(tǒng)總誤差等于溫度采集系統(tǒng)中DAQ卡,、系統(tǒng)噪聲,、增益、漂移冷端補(bǔ)償?shù)雀饕蛩卣`差的總線,。排氣溫度計(jì)和冷卻水溫計(jì)經(jīng)過(guò)機(jī)械要業(yè)第三計(jì)量測(cè)試(廣州)站根據(jù)國(guó)家檢定規(guī)程JJG368-1984進(jìn)行了校準(zhǔn),,而環(huán)境溫度計(jì)用RTS-60制冷恒溫槽(精度℃)進(jìn)行了校準(zhǔn)。理論誤差和校準(zhǔn)結(jié)構(gòu)如表2所示,。計(jì)量結(jié)果驗(yàn)證了NI熱電偶測(cè)溫和冷端補(bǔ)償?shù)目尚哦纫约皽囟认到y(tǒng)達(dá)到了測(cè)量要求,。表2溫度計(jì)誤差分析和校準(zhǔn)結(jié)果誤差類型DAQ卡/μV漂移/μV增益/μV系統(tǒng)噪聲/μV冷端補(bǔ)償/μV理論誤差/℃校準(zhǔn)結(jié)果/℃國(guó)標(biāo)要求/℃環(huán)境溫度±±±±±±±2冷卻水溫±±±±±±±2排氣溫度±±±±±±±153.4油耗量測(cè)量油耗量用精度為、比較大量程為2000g的GF-2000型多功能精密電子天平稱量,,計(jì)時(shí)器為計(jì)算機(jī)時(shí)鐘,。誤差在國(guó)標(biāo)要求的±2%之內(nèi)。3.5空氣流量測(cè)量泰儀公司生產(chǎn)的AVM-07型流量計(jì)能同時(shí)測(cè)量空氣流量和進(jìn)氣溫度,,出廠時(shí)已校準(zhǔn),。流量測(cè)試范圍為~,精度為±3%+,,在國(guó)標(biāo)要求的±5%之內(nèi),。進(jìn)氣溫度測(cè)試范圍為~℃,精度為1℃,,在國(guó)標(biāo)要求的為±2℃之內(nèi),。3.6煙度測(cè)量FBY-1型柴油機(jī)煙度計(jì)屬于濾紙式煙度計(jì),,是根據(jù)國(guó)標(biāo)GB3846-83和GB3847-83制造的。測(cè)量范圍為0~10Rb(波許單位),,分辨率為,,滿足國(guó)標(biāo)。測(cè)試前,。杭州測(cè)控系統(tǒng)哪家專業(yè),?軸力伺服測(cè)控系統(tǒng)價(jià)格

自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)由哪幾個(gè)部分組成?鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng)

    1.2.4工光點(diǎn)的控制系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的轉(zhuǎn)速或扭矩通過(guò)DAQ卡輸出控制電壓給控制執(zhí)行器和油門控制器,,再通過(guò)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行反饋,,即可實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)工況點(diǎn)的控制,完成自定義的測(cè)試流程,。其中,,系統(tǒng)采用PID算法實(shí)現(xiàn)測(cè)功器的控制。2系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)2.1編程思想發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)需要在開(kāi)始時(shí)通過(guò)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行預(yù)熱,。預(yù)熱完畢的標(biāo)志是冷卻水溫度達(dá)到額定值,。預(yù)熱后,當(dāng)速度穩(wěn)定在設(shè)定值時(shí),,開(kāi)始運(yùn)行主程序,,進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示、處理和記錄,。運(yùn)行主程序時(shí),,同時(shí)還調(diào)用煙度計(jì)和空氣流量計(jì)子程序,進(jìn)行同步采集,、記錄,。當(dāng)水溫超過(guò)設(shè)定的極限值時(shí),系統(tǒng)輸出數(shù)字信號(hào),,啟動(dòng)揚(yáng)聲器報(bào)警并停機(jī),。系統(tǒng)程序流程圖如圖2所示。2.2用戶界面這里利用簡(jiǎn)單,、易用,、圖形化的虛擬儀器軟件LabVIEW編寫(xiě)操作界面。主程序界面分為控制和顯示兩個(gè)區(qū),,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)采集的控制和顯示,。顯示部分包括扭矩、轉(zhuǎn)速,、溫度,、油耗等參量的顯示,還包括超過(guò)極限亮燈顯示,、統(tǒng)計(jì)分析顯示,、日期時(shí)間顯示等,;控制部分包括各測(cè)量?jī)x控制開(kāi)關(guān)、采集速率,、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)間,、PID參數(shù)值、極限值,、初始值等的設(shè)置,,如圖3所示。根據(jù)流程需要,,編寫(xiě)了溫度測(cè)試子程序和速度判斷子程序,,用于監(jiān)控溫度和速度狀態(tài)。對(duì)于速度,,用磁電和光電轉(zhuǎn)速傳感器同時(shí)測(cè)量,。鋼筋稱重測(cè)控系統(tǒng)

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