常用的結(jié)構(gòu)或部件變形測(cè)量?jī)x器有水平儀,、經(jīng)緯儀、錘球,、鋼卷尺,、棉線(xiàn)、激光測(cè)位儀,、紅外測(cè)距儀,、全站儀等。構(gòu)件的變形形式有梁,、屋架的撓曲,、屋架的傾斜、柱的側(cè)向等,，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)對(duì)象的不同選用不同的方法及儀器,。在測(cè)量小跨、屋架撓度時(shí),，可以采用簡(jiǎn)易拉線(xiàn)法,，或選用基準(zhǔn)點(diǎn)采用水平儀測(cè)平。房屋框架的傾斜變位測(cè)量,，一般是將吊錘從上弦固定到下弦處,，測(cè)量其傾斜值，記錄傾斜方向,?？刹捎谜迟N10mm左右厚,、50-80mm寬的石膏餅粘貼牢固，以判斷裂縫是否發(fā)展為宜,，可采用粘貼石膏法,。還可在裂縫的兩邊粘貼幾對(duì)手持應(yīng)變計(jì)，用手持應(yīng)變計(jì)測(cè)量變形發(fā)展情況,。 三維應(yīng)變測(cè)量技術(shù)用于測(cè)量橋梁,、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時(shí)的應(yīng)變狀態(tài)，以評(píng)估其安全性和穩(wěn)定性,。四川哪里有賣(mài)全場(chǎng)非接觸測(cè)量系統(tǒng)

典型應(yīng)用案例分析航空航天領(lǐng)域飛機(jī)蒙皮疲勞測(cè)試復(fù)合材料沖擊損傷熱防護(hù)系統(tǒng)變形連接件力學(xué)行為汽車(chē)工業(yè)應(yīng)用碰撞測(cè)試變形分析焊接殘余應(yīng)力測(cè)量橡膠部件大變形電池組熱膨脹生物醫(yī)學(xué)工程骨科植入物測(cè)試血管支架擴(kuò)張軟組織力學(xué)特性牙科材料研究,；技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)多尺度測(cè)量融合宏觀-微觀關(guān)聯(lián)分析跨尺度數(shù)據(jù)配準(zhǔn)異源數(shù)據(jù)融合智能化發(fā)展自動(dòng)特征識(shí)別實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理異常檢測(cè)算法自適應(yīng)測(cè)量新方法創(chuàng)新超分辨率重建深度學(xué)習(xí)增強(qiáng)壓縮感知應(yīng)用光子多普勒技術(shù)。廣西高速光學(xué)數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)測(cè)量系統(tǒng)光學(xué)應(yīng)變測(cè)量快速實(shí)時(shí),，適用于動(dòng)態(tài)應(yīng)變分析和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。

    在安全日益重要的現(xiàn)在，應(yīng)變也受到了越來(lái)越較多的關(guān)注,，那么什么是應(yīng)變,？應(yīng)變是一個(gè)重要的物理量，指在外力和非均勻溫度場(chǎng)等因素作用下物體局部的相對(duì)變形,。應(yīng)變測(cè)量是機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械強(qiáng)度分析里的重要手段,，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要分析方法，在航空航天,、工程機(jī)械,、通用機(jī)械以及道路交通等領(lǐng)域有著十分廣泛的應(yīng)用。應(yīng)變測(cè)量的方法很多,，其對(duì)應(yīng)的傳感器也各不相同,，主要有電阻應(yīng)變片、振弦式應(yīng)變傳感器,、手持應(yīng)變儀,、千分表引伸計(jì)、光纖布拉格光柵傳感器等,，其中電阻應(yīng)變片以其靈敏度高,、響應(yīng)速度快、造價(jià)低,、安裝方便,、質(zhì)量輕、標(biāo)距小等特點(diǎn)應(yīng)用比較為普遍,。

   拉力試驗(yàn)力值的應(yīng)變測(cè)量是通過(guò)測(cè)力傳感器,、擴(kuò)展器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)來(lái)完成的。從數(shù)據(jù)力學(xué)上看,，在小變形的前提下,，彈性元件的某一點(diǎn)應(yīng)變霹靂與彈性元件的力成正比,，也與彈性變形成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例,，當(dāng)傳感器受到拉力P的影響時(shí),，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比，彈性元件的應(yīng)變與外力P的大小成正比,，應(yīng)變片可以連接到測(cè)量電路,，測(cè)量其輸出電壓，然后測(cè)量輸出力的大小,。變形測(cè)量是通過(guò)變形測(cè)量和安裝來(lái)測(cè)量的,，用于測(cè)量樣品在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的變形。安裝有兩個(gè)夾頭,，通過(guò)一系列的傳記念頭結(jié)構(gòu)與安裝在測(cè)量和安裝頂部的光電編碼器連接,。光學(xué)應(yīng)變技術(shù)不受環(huán)境、電磁干擾影響,，提供可靠,、穩(wěn)定的應(yīng)變測(cè)量結(jié)果。

光學(xué)非接觸應(yīng)變測(cè)量是一種基于光學(xué)原理的高精度測(cè)量技術(shù),，通過(guò)非接觸方式獲取物體表面應(yīng)變信息,，適用于材料力學(xué)性能分析、工程結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域,。一、基本原理?數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)（DIC）?通過(guò)追蹤物體表面散斑或紋理特征,，對(duì)比變形前后的圖像,，計(jì)算全場(chǎng)三維位移和應(yīng)變分布。雙目立體視覺(jué)系統(tǒng)重建物體三維形貌,，結(jié)合算法分析應(yīng)變場(chǎng)?23,。技術(shù)特點(diǎn)：支持動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)測(cè)量，應(yīng)變分辨率可達(dá)5με,，位移精度達(dá)0.01像素?78,。?光學(xué)干涉法?利用光波干涉原理，通過(guò)分析物體變形引起的光程差變化,，獲取表面應(yīng)變信息?1,。典型應(yīng)用包括激光散斑干涉和電子散斑干涉。二,、關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)?非接觸式測(cè)量?：避免對(duì)被測(cè)物體產(chǎn)生干擾,，適用于柔性、高溫或易損材料?16,。?全場(chǎng)測(cè)量?：覆蓋被測(cè)物體整體表面,，提供連續(xù)的應(yīng)變分布云圖,，優(yōu)于傳統(tǒng)單點(diǎn)測(cè)量?13。?高精度與動(dòng)態(tài)能力?：應(yīng)變分辨率達(dá)微應(yīng)變級(jí)別（20με~5με）,，支持高速動(dòng)態(tài)載荷下的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)?27,。?環(huán)境適應(yīng)性?：無(wú)需嚴(yán)格避震或特殊光源，可在實(shí)驗(yàn)室或戶(hù)外復(fù)雜環(huán)境中使用?
光學(xué)非接觸測(cè)量可以測(cè)量物體表面的全場(chǎng)應(yīng)變分布,，而不是只用于某個(gè)點(diǎn)或某個(gè)區(qū)域的應(yīng)變情況。廣東全場(chǎng)三維非接觸總代理

在航空航天領(lǐng)域,，光學(xué)非接觸測(cè)量可以用于測(cè)量飛機(jī)結(jié)構(gòu)在飛行過(guò)程中的應(yīng)變情況,，確保飛機(jī)的安全性和可靠性。四川哪里有賣(mài)全場(chǎng)非接觸測(cè)量系統(tǒng)

對(duì)于公路監(jiān)測(cè)而言,，通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測(cè)環(huán)境較惡劣,、復(fù)雜以及檢測(cè)技術(shù)要求偏高情況,，因此若在對(duì)公路變形監(jiān)測(cè)上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測(cè)有效性，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大,，需要監(jiān)測(cè)人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入,，在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了GNSS技術(shù),，由于這類(lèi)技術(shù)在定位上精確度高,，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作,，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測(cè)提升到自動(dòng)化程度。研究發(fā)現(xiàn),，在采用了GNSS實(shí)施水平位移觀測(cè)時(shí),，能有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以?xún)?nèi)的位移矢量；即使在高程測(cè)量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi),。四川哪里有賣(mài)全場(chǎng)非接觸測(cè)量系統(tǒng)