在安全日益重要的現(xiàn)在,，應(yīng)變也受到了越來越較多的關(guān)注，那么什么是應(yīng)變,？應(yīng)變是一個重要的物理量,，指在外力和非均勻溫度場等因素作用下物體局部的相對變形。應(yīng)變測量是機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)械強(qiáng)度分析里的重要手段,，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要分析方法,，在航空航天、工程機(jī)械,、通用機(jī)械以及道路交通等領(lǐng)域有著十分廣泛的應(yīng)用,。應(yīng)變測量的方法很多，其對應(yīng)的傳感器也各不相同,，主要有電阻應(yīng)變片,、振弦式應(yīng)變傳感器、手持應(yīng)變儀,、千分表引伸計,、光纖布拉格光柵傳感器等，其中電阻應(yīng)變片以其靈敏度高,、響應(yīng)速度快,、造價低、安裝方便,、質(zhì)量輕,、標(biāo)距小等特點(diǎn)應(yīng)用比較為普遍。 光學(xué)非接觸應(yīng)變測量利用光學(xué)原理和方法,，在不與被測物體直接接觸的情況下,，測量物體的應(yīng)變情況。重慶高速光學(xué)非接觸測量裝置

技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢非接觸性：避免了傳統(tǒng)接觸式測量可能引入的誤差和損傷,，保持被測試物體的完整性和原始狀態(tài),。高精度：能夠在微小尺度下精確測量應(yīng)變，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持工程分析和決策,。全場測量：能夠同時測量物體表面的全場應(yīng)變分布,，有助于了解物體的變形情況。高效率：快速獲取數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的能力,。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空航天、土木工程,、機(jī)械制造,、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域,。例如，在航空航天領(lǐng)域,，它用于飛行器的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測,；在土木工程領(lǐng)域，它用于監(jiān)測大型建筑物和橋梁的結(jié)構(gòu)健康,；在機(jī)械制造領(lǐng)域,，它用于評估機(jī)械部件的應(yīng)力和應(yīng)變狀態(tài)；在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域,，它用于研究生物組織的力學(xué)性能和變形行為,。湖北光學(xué)非接觸式測量系統(tǒng)三維應(yīng)變測量技術(shù)用于測量橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)在受力或變形時的應(yīng)變狀態(tài),，以評估其安全性和穩(wěn)定性,。

垂直位移變形監(jiān)測技術(shù)就是對建筑物進(jìn)行垂直方向上的變形監(jiān)測。一般情況下,，由于不是很均勻的垂直方向上的位移,，會讓建筑物產(chǎn)生裂縫。這種監(jiān)測異常,，很可能就是建筑物基礎(chǔ)或局部破壞的前奏,，因此，垂直位移的變形監(jiān)測是非常必要的,。在進(jìn)行垂直位移變形監(jiān)測時，要先監(jiān)測工作基點(diǎn)的穩(wěn)定程度,，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行垂直位移的變形監(jiān)測?，F(xiàn)有的水利工程用的垂直位移變形監(jiān)測方法有三種，第1種是幾何水準(zhǔn)測量的方法,，第2種是三角高程測量的方法,，第3種為液體靜力水準(zhǔn)的測量方法。

   在橋梁靜動載試驗時,，如何減小應(yīng)變測試中的各種干擾因素,，提高檢測效率和測量數(shù)據(jù)的可信度，是長期以來工程師們一直在苦苦探索的問題,。經(jīng)過多年的技術(shù)攻關(guān),，終于研發(fā)成功了一種可裝配式多用途應(yīng)變測量傳感器，成功地應(yīng)用在了多座橋梁的靜動載試驗中,，有效解決了橋梁靜動載試驗中應(yīng)變測量時遇到的一系列問題,，特別是惡劣環(huán)境下的應(yīng)變測試問題。應(yīng)變片由兩個相同的敏感柵重疊配置,，可以抵消所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)噪聲,。導(dǎo)線采用絞合線,，同樣可以抵消感應(yīng)噪聲，因此該應(yīng)變片不易受交變磁場的影響,。隨著計算機(jī)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的不斷進(jìn)步,，三維應(yīng)變測量技術(shù)的自動化和智能化水平也在不斷提高。

   振弦式應(yīng)變測量傳感器的研究起源于20世紀(jì)30年代,，其工作原理如下：鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率,，當(dāng)張力發(fā)生變化時其自振頻率也會隨之發(fā)生改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)變時,，安裝在其上的振弦式傳感器內(nèi)的鋼弦張力發(fā)生變化,，導(dǎo)致其自振頻率發(fā)生變化。通過測試鋼弦振動頻率的變化值,，能夠計算得出測點(diǎn)的應(yīng)力變化值,。振弦式應(yīng)變測量傳感器的特點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力，在進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送時信號失真非常小,，測量值不受導(dǎo)線電阻變化以及溫度變化的影響,，傳感器結(jié)構(gòu)相對簡單、制作與安裝的過程比較方便,。在汽車工程領(lǐng)域,，光學(xué)非接觸測量可以用于測量汽車零部件在受力情況下的應(yīng)變分布，優(yōu)化汽車設(shè)計,。廣西VIC-3D非接觸式應(yīng)變測量系統(tǒng)

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有高精度,、高靈敏度且無損被測物體的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)時監(jiān)測物體的應(yīng)變狀態(tài),。重慶高速光學(xué)非接觸測量裝置

    公路變形監(jiān)測是確保公路安全與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)的監(jiān)測方法在面對大范圍,、復(fù)雜環(huán)境和高技術(shù)要求時，往往顯得力不從心,。幸運(yùn)的是，隨著科技的進(jìn)步,，我們現(xiàn)在有了GNSS技術(shù)這一強(qiáng)大的工具來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。GNSS,，即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng),，它通過接收來自多顆衛(wèi)星的信號進(jìn)行高精度定位,。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方法相比,，GNSS技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢,。它不需要通視,，能夠24小時不間斷地工作，并且在很大程度上節(jié)省了人力,，提高了監(jiān)測的自動化水平。研究表明,，在水平位移觀測中,，GNSS技術(shù)能夠精確到2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”,。這種高精度的監(jiān)測能力為公路維護(hù)和管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持,，有助于及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。此外，在高程測量方面,，GNSS技術(shù)同樣表現(xiàn)出色，其精度可以控制在10厘米以內(nèi),。這一精度水平完全滿足公路監(jiān)測的要求，進(jìn)一步證實(shí)了GNSS技術(shù)在公路監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用價值,。總之,，GNSS技術(shù)以其高精度,、高自動化和全天候工作的特點(diǎn),，為公路變形監(jiān)測帶來了改變性的變革,。它不只提高了監(jiān)測效率,，而且為公路的安全和維護(hù)提供了更為可靠的技術(shù)保障。 重慶高速光學(xué)非接觸測量裝置