氣墊車隊(duì)管理的好與壞,，主要在于調(diào)度,。車隊(duì)的調(diào)度員就好比一項(xiàng)工程的總指揮,。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃,，而車隊(duì)的其它工作,，諸如維修、財(cái)務(wù),、安全,、后勤、都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行,。有時(shí)候,，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員,。一個(gè)好的調(diào)度需要掌握五個(gè)工作要領(lǐng)：（一）要對(duì)全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉，如果是二三十輛車,，要記住每輛車的車號(hào)可能并不難,，但是如果是一百輛以上，就有點(diǎn)難了,。光記住車號(hào)還不行,，還要對(duì)每個(gè)車的大小、載重,、體積,、車況了如指掌。只有這樣,，才能調(diào)度好,。（二）要對(duì)全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉這比記車輛更難。對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)來(lái)說(shuō),，一個(gè)車通常有兩個(gè)駕駛員,。要對(duì)每個(gè)駕駛員的姓名、辦事能力,、路途熟悉情況,、身體情況以及其它情況(是否喝酒、駕齡,、駕駛技術(shù)、維修技術(shù),、家庭情況)都要了解,。為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行;如果是兩個(gè)人，當(dāng)然要一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)另一個(gè)差的搭配好,，如果兩個(gè)全都是酒鬼,，那完蛋了;車況不好的車輛當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜,，調(diào)度好一個(gè)100人的車隊(duì),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個(gè)1000人的工廠難。半導(dǎo)體搬遷,。,。。,。,。江西精密儀器搬運(yùn)搬遷

隨著電子設(shè)備日趨精密化，為了更好的服務(wù)客戶,，保障設(shè)備安全,，避免在運(yùn)輸過(guò)程中造成不必要的損失,，上海博霆供應(yīng)鏈管理有限公司引進(jìn)了減震性能、裝載能力及操作系統(tǒng)均屬前列的各種氣墊車,，包含有：溫控氣墊車,，20英尺、40英尺,、48英尺集裝箱氣墊車,、低平板氣墊車、普通平板氣墊車,，飛翼氣墊車,，博霆也成為了國(guó)內(nèi)比較早擁有飛翼氣墊車的設(shè)備服務(wù)商。自成立以來(lái),，在快速,、高效的經(jīng)營(yíng)理念倡導(dǎo)下，公司在上海,、北京,、廣州、深圳,、武漢等主要城市均建立了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),，為給客戶提供方位全、門到門的全程物流服務(wù),。重慶曝光機(jī)設(shè)備搬運(yùn)公司哪家好精密儀器設(shè)備搬運(yùn),。。,。

很多氣墊運(yùn)輸企業(yè)面對(duì)車隊(duì)管理,、運(yùn)輸管理時(shí)，都會(huì)撓頭,，這也一直都是物流管理的一個(gè)難題,。行業(yè)內(nèi)有一句話，“寧帶千軍萬(wàn)馬,，不帶車隊(duì)一兵一卒”,，這句話充分說(shuō)明了物流運(yùn)輸管理的問題。車隊(duì)管理也同樣是棘手的問題,，如何做好對(duì)車輛管理,、調(diào)度管理、駕駛員管理等工作,，那么,，請(qǐng)仔細(xì)閱讀下面的管理方法，一定能幫助您解決現(xiàn)在遇到的問題,！一,、企業(yè)運(yùn)輸車輛選購(gòu)一般是企業(yè)老板的事情,，但有一點(diǎn)要注意，國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒有車廂的,，在買車時(shí),，車輛經(jīng)銷商一般會(huì)推薦車輛改裝廠。這時(shí),，就要注意這方面的問題了,，千萬(wàn)別上當(dāng)。新購(gòu)貨車在前面3000公里左右稱為走合期,，這個(gè)時(shí)期的汽車就好比嬰兒一樣,，需要特別小心。一是這個(gè)時(shí)期要安排好司機(jī)來(lái)開,，二是要輕載(比較好在額載的50%以內(nèi)),，三是要低速。關(guān)于這個(gè)問題,，大的車隊(duì)或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道,，但一些小單位往往會(huì)不注意。

氣墊運(yùn)輸車輛保養(yǎng)是一個(gè)很大的話題,，很重要也很專業(yè),。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說(shuō)一個(gè)問題,，就是車輛的維修保養(yǎng)誰(shuí)來(lái)做?日常保養(yǎng)(加水,、加油)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求,，并考核到位,，很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒做好。除了日常保養(yǎng)外,，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰(shuí)來(lái)做就很有講究了。目前,，各家有各家的規(guī)定,。通常來(lái)說(shuō)車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來(lái)做,，可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間,，就一定要請(qǐng)幾個(gè)專職人員來(lái)做，大的修理項(xiàng)目仍委托修理廠,。30部以上可考慮組建修理廠,，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。（三）車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生,。很多公司不太注意這個(gè)問題,。車輛的外表就是公司的形象,，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來(lái)很簡(jiǎn)單,，只要在停車場(chǎng)裝個(gè)水龍頭,，買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做,。（四）隨車工具的管理新車買來(lái)之后,，都會(huì)擁有個(gè)工具箱，里面配有常用的修理工具,。大多數(shù)車隊(duì)對(duì)于隨車工具的管理都無(wú)能為力,。多兩年，里面的工具都掉的七七八八了,。對(duì)于這種問題,，沒什么決竅，一是要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn),，二是不定期檢查,。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了,。光刻機(jī)搬運(yùn),。。,。,。。

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運(yùn)輸功能是整個(gè)現(xiàn)代物流七大基本功能之一,，占有很重要的地位，運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大,。博霆供應(yīng)鏈認(rèn)為運(yùn)輸成本的有效控制對(duì)物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用,。1、強(qiáng)化運(yùn)輸成本的核算和考核要樹立現(xiàn)代物流理念,，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法,，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善運(yùn)輸管理,，降低運(yùn)輸成本的途徑,。健全物流管理體制，建立物流運(yùn)輸管理專職部門,，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。2,、增強(qiáng)全員的物流成本意識(shí),，運(yùn)輸成本占物流總成本和銷售額比例較大，凸顯了運(yùn)輸成本管理的重要性,。做到人人關(guān)心成本管理,，全員參與成本控制,，共同降低物流運(yùn)輸成本和物流總成本。3,、提高企業(yè)物流運(yùn)輸管理水平運(yùn)用系統(tǒng)觀點(diǎn)不斷優(yōu)化運(yùn)輸資源配置,，提高管理技術(shù)和手段的運(yùn)用，提高企業(yè)運(yùn)輸管理水平,，樹立物流戰(zhàn)略成本管理的理念,，追求整個(gè)供應(yīng)鏈、整個(gè)流通過(guò)程的物流運(yùn)輸成本較小化,，不斷發(fā)掘運(yùn)輸成本降低潛力,，持續(xù)降低物流運(yùn)輸成本水平。4,、合理選擇運(yùn)輸方式,，提高運(yùn)輸效率要合理組織多式聯(lián)運(yùn)。采用零擔(dān)湊整,、集裝箱,、回程車運(yùn)輸?shù)确椒ǎ瑪U(kuò)大每次運(yùn)輸批量,，減少運(yùn)輸次數(shù),。江西精密儀器搬運(yùn)搬遷