氣墊運輸車輛保養(yǎng)是一個很大的話題,，很重要也很專業(yè),。技術(shù)的東西這里就不討論了，這里只說一個問題,，就是車輛的維修保養(yǎng)誰來做?日常保養(yǎng)(加水、加油)當(dāng)然要司機做,，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項目和要求,，并考核到位，很多車輛的機械事故就因為這方面沒做好,。除了日常保養(yǎng)外,，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰來做就很有講究了。目前,，各家有各家的規(guī)定,。通常來說車輛數(shù)在10部以內(nèi)，公司不必聘用專人來做,，可全部委托修理廠;車輛數(shù)在10至30部之間,，就一定要請幾個專職人員來做，大的修理項目仍委托修理廠,。30部以上可考慮組建修理廠,，修理廠的規(guī)模視具體情況而定。（三）車輛的衛(wèi)生包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生,。很多公司不太注意這個問題,。車輛的外表就是公司的形象,，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實做起來很簡單,，只要在停車場裝個水龍頭,，買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機堅持去做,。（四）隨車工具的管理新車買來之后,，都會擁有個工具箱，里面配有常用的修理工具,。大多數(shù)車隊對于隨車工具的管理都無能為力,。多兩年，里面的工具都掉的七七八八了,。對于這種問題,，沒什么決竅，一是要與司機清點好并簽字確認,，二是不定期檢查,。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了,。曝光機防靜電包裝,。。合肥光刻機設(shè)備搬運公司,哪家實力強

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氣墊運輸物流公司駕駛員如何管理,，博霆供應(yīng)鏈總結(jié)了幾下幾點：（一）駕駛員的招聘這一關(guān)非常重要,，要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關(guān),。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行,，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好,，修理廠就要天天加班了,。如果全都是這樣的司機，整個車隊就完蛋了,。所以,，招聘司機時，要掌握三點：1,、是駕駛技術(shù),，二是修理常識，三是工作態(tài)度,。2,、駕駛員的培訓(xùn)很多車隊管理忽略這一點，以為培訓(xùn)是高層次人員的事,。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美,，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識,，二是交通安全法規(guī),。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來,，而且要常規(guī)化。車隊業(yè)務(wù)都很忙,，司機常不在家,，但要想方設(shè)法去做。（三）駕駛員制度建設(shè),，設(shè)置定點加油站,、油料核算、節(jié)約獎,、超額罰等制度,，避免駕駛員在油料、修理費用,、拉私貨等等方面的弄虛作假行為,。

上海博霆公司內(nèi)部有一支“特種**”，他們就是公司下設(shè)的氣墊運輸部,，部門內(nèi)有項目組,、調(diào)度組、在途組,。為什么說他們是一支“特種**”啦,，由于氣墊運輸?shù)奶厥庑裕浳锒际蔷茉O(shè)備,、超導(dǎo)磁體,、光刻機、,，模型車等,，客戶對運輸要求比較高，所以每次有運輸任務(wù)時,，項目組都需要提前和客戶溝通,，了解貨物的尺寸、包裝方式及包裝情況,、貨物對防雨防震防傾斜的要求,、貨物發(fā)運時間以及要求到達時間等信息，了解完信息后,，項目組立即會編制一本SOP操作手冊發(fā)放到調(diào)度組,、在途組對應(yīng)人員手上。調(diào)度組,、在途組再根據(jù)SOP內(nèi)的指導(dǎo)細則按流程操作,，其中就要求，調(diào)度組必須編制駕駛員工作細則及注意事項責(zé)任書，對駕駛員培訓(xùn)到位,，而且還要與駕駛員對責(zé)任書進行簽字確認,，確認后的責(zé)任書由調(diào)度組轉(zhuǎn)至在途組，再由**組監(jiān)督駕駛員是否按要求操作,。另外,，由于貨物比較貴重，在途組必須24小時不間斷了解車輛行駛速度,，一但出現(xiàn)車速過快或者車速不勻速，在途組人員會立即聯(lián)系對應(yīng)駕駛員了解情況,，確認是否犯困,，如出現(xiàn)犯困情況，在途人員會立即勒令駕駛員進服務(wù)區(qū)停車休息,，以保證駕駛員和貨物的安全,。你們說這是不是一支“特種**”呀！光刻機防靜電包裝,。,。。

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