動力電池包的工作電流大,,產(chǎn)熱量大,,同時由于動力電池包處于一個相對封閉的環(huán)境,,就會導(dǎo)致電池的溫度上升,因此,,通常采用液冷板對動力電池進行散熱,。相關(guān)技術(shù)中,當(dāng)液冷板的尺寸較大時,,其平面度難于穩(wěn)定地控制在一定范圍內(nèi),,容易導(dǎo)致液冷板的部分區(qū)域與電池表面存在接觸不良的問題或液冷板部分區(qū)域存在應(yīng)力的問題,從而引起電池局部溫度偏高或者液冷板部分區(qū)域強度衰減的問題,,**終可能產(chǎn)生動力電池包熱失控或者液冷板漏液的風(fēng)險,。蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經(jīng)驗,涉及的有乘用車,,物流車,,商用車,重型裝備等領(lǐng)域,,我們的項目團隊會根據(jù)客戶的技術(shù)要求,,例如冷板表面溫差,,冷板內(nèi)部的壓降,冷板結(jié)構(gòu)的耐壓強度,,對冷板的內(nèi)部流道以及外部接口的連接,,進行設(shè)計工作。提供設(shè)計,,優(yōu)化,,開模,打樣,,成品,,批發(fā),售后等服務(wù),,在換熱部件選擇上我們提供的換熱部件有釬焊冷板,。正和設(shè)計開發(fā)高質(zhì)量液冷板!湖南沖壓液冷板工藝
近年來,,隨著新能源車輛的大力發(fā)展,,車載電池的性能要求也隨之提高。現(xiàn)有技術(shù)中,,動力電池包一般包括多個依次排列的單體電池,,即在組裝動力電池包時,需要先將電芯組裝成單體電池,,再將單體電池依次排列后組成動力電池包,,組裝過程繁瑣,組裝工序復(fù)雜,,增加了人力,、物力成本。技術(shù)實現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的在于提供一種動力電池包,,節(jié)省了單體電池的組裝過程,,結(jié)構(gòu)簡單,簡化了組裝工序,,提高了組裝效率,。如上構(gòu)思,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種動力電池包,,包括:殼體,,在所述殼體沿***方向的兩個端面中至少一個端面設(shè)置有開口,所述殼體內(nèi)沿第二方向間隔設(shè)置有多個隔板,,所述第二方向垂直于所述***方向,,多個所述隔板將所述殼體內(nèi)部分為多個容納腔;芯包,所述芯包的數(shù)量與所述容納腔的數(shù)量相對應(yīng),,所述芯包設(shè)置于所述容納腔內(nèi),;頂蓋組件,所述開口通過所述頂蓋組件封閉,,所述芯包的正極極耳和負(fù)極極耳與所述頂蓋組件連接,。作為一種動力電池包的推薦方案,每個所述隔板上均開設(shè)有沿所述***方向延伸的散熱通道,。作為一種動力電池包的推薦方案,,所述動力電池包還包括散熱管,所述散熱管依次穿設(shè)于每個所述散熱通道內(nèi),,且所述散熱管內(nèi)能夠通入冷卻液,。江蘇動力電池包液冷板優(yōu)點蘇州正和鋁業(yè)歡迎您的交流與商務(wù)合作!液冷設(shè)計開發(fā)解決方案,!
乙烯酯樹脂(VinylEster),,不飽和聚酯樹脂(UnsaturatedPloyester),酚醛樹脂(Phenolic),;熱塑性樹脂(Thermoplastic):PE,PP,PVC,PA,;成型工藝,是將原材料轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵工藝步驟,,復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用離不開成型工藝的發(fā)展,。碳纖維復(fù)合材料的加工成型工藝很多,不同的成型加工技術(shù)對制品的性能會帶來較大的影響,。目前常用的車用碳纖維復(fù)合材料加工成型工藝主要有:手糊成型(HandLaying-up),、噴射成型(SprayMoulding)、團狀模塑料(DoughMoldingCompound,,DMC)成型,、片狀模塑料(SheetMoldingCompound,SMC)成型,、層壓成型(LaminationProcess),、樹脂傳遞模塑成型(ResinTransferMolding,RTM),、纏繞成型(WindingProcess)、反應(yīng)注射成型(ReactionInjectionMolding,,RIM)和拉擠成型(PultrusionProcess)等,。常見工藝過程,連續(xù)纖維增強復(fù)合材料的材料成型一般與制品的成型同時完成,,再輔以少量的切削加工和連接即成成品,。隨機分布短纖維增強塑料可先制成各種形式的預(yù)混料,然后進行擠壓、模塑成型,。汽車工業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用模壓(CompressionMoulding)成型工藝,,如長纖維增強熱塑性塑料(LongFiberReinforcedThermoplastics,LFT)技術(shù),,特別是新興的RTM工藝,。
固化完畢灌封件應(yīng)隨加熱設(shè)備同步緩慢降溫,多方面減少,、調(diào)節(jié)制件內(nèi)應(yīng)力分布狀況,,可避免制件表面產(chǎn)生縮孔、凹陷甚至開裂現(xiàn)象,。對灌封料固化條件的制訂,,還要參照灌封器件內(nèi)元件的排布、飽滿程度及制件大小,、形狀,、單只灌封量等。對單只灌封量較大而封埋元件較少的,,適當(dāng)?shù)亟档湍z預(yù)固化溫度并延長時間是完全必要的,。2)固化物表面不良或局部不固化其主要原因是計量或混合裝置失靈、生產(chǎn)人員操作失誤,;A組分長時間存放出現(xiàn)沉淀,,用前未能充分?jǐn)嚢杈鶆颍斐蓸渲凸袒瘎嶋H比例失調(diào),;B組分長時間敞口存放,、吸濕失效;高潮濕季節(jié)灌封件未及時進入固化程序,,物件表面吸濕,。總之,,要獲得一個良好的灌封產(chǎn)品,,灌封及固化工藝的確是一個值得高度重視的問題。影響灌封工藝性的因素環(huán)氧灌封材料應(yīng)具有較好的流動性和較長的適用期,同時粘度要適中,避免在膠液流動過程中造成填料的沉降,。促進劑對凝膠時間的影響,,環(huán)氧樹脂常溫下粘度很大,與METHPA液體酸酐固化劑混合可有效降低樹脂粘度,但酸酐固化劑在固化環(huán)氧樹脂時反應(yīng)活化能很大,需要高溫固化。叔胺類促進劑可以有效地提高環(huán)氧樹脂的活性,使固化體系在較低的固化溫度和較短的固化時間內(nèi)獲得良好的綜合性能,。正和鋁業(yè)可以向客戶提供新能源汽車電池包相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品如液冷板,、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠,、導(dǎo)熱界面材料,!
動力電池模組內(nèi)部,,傳熱、減震,、密封,、焊點保護等等,應(yīng)用膠的地方不止一兩處,,***從導(dǎo)熱灌封膠的角度,,整理環(huán)氧樹脂膠、硅橡膠,、聚氨酯三種主要基材對應(yīng)的導(dǎo)熱膠性質(zhì)和工藝方法,。1本征導(dǎo)熱和填料導(dǎo)熱將導(dǎo)熱填料填充在高分子材料基體中制成導(dǎo)熱膠粘劑,其導(dǎo)熱性能主要取決于填料的種類,,還與填料在基體中的分布等有關(guān),。因此,填料的用量,、粒徑,、表面處理等均將影響環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱膠粘劑的導(dǎo)熱性能。當(dāng)填料可以均勻分布在環(huán)氧樹脂基體中并且可以使填料在合適的用量下形成導(dǎo)熱通路時,,導(dǎo)熱性能**佳,。通常粒徑越大,越容易形成導(dǎo)熱通路,,導(dǎo)熱性能就越好,。對于填充型導(dǎo)熱膠粘劑,界面是熱阻形成的主要原因,,通過對填料表面進行改性,,增強界面作用力,可以在一定程度上提高導(dǎo)熱性能,。本征型導(dǎo)熱膠粘劑不使用導(dǎo)熱填料,,**依靠聚合物在成型加工過程中通過改變分子鏈結(jié)構(gòu),進而改變結(jié)晶度,,從而增強導(dǎo)熱性能,。高聚物由于相對分子質(zhì)量的多分散性,很難形成完整的晶格,。目前,,通過化學(xué)合成法制備的具有高熱導(dǎo)率的結(jié)構(gòu)聚合物主要有聚苯胺、聚乙炔,、聚吡咯等,,它們主要依靠分子內(nèi)共軛Ⅱ鍵進行電子導(dǎo)熱。正和鋁業(yè)專業(yè)生產(chǎn)水冷板,、液冷板定制,、設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)銷售全過程服務(wù),!蘇州加工液冷板檢測
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較高的機械應(yīng)力易拉傷電子元器件;環(huán)氧樹脂一經(jīng)灌封固化后由于較高的硬度無法打開,,因此產(chǎn)品為“終身”產(chǎn)品,,無法實現(xiàn)元器件的更換;透明用環(huán)氧樹脂材料一般耐候性較差,,光照或高溫條件下易產(chǎn)生黃變,。應(yīng)用范圍:一般用于LED、變壓器,、調(diào)節(jié)器,、工業(yè)電子、繼電器,、控制器,、電源模塊等非精密電子器件的灌封。2)聚氨酯優(yōu)點:聚氨酯灌封膠具有較為優(yōu)異的耐低溫性能,,材質(zhì)稍軟,,對一般灌封材質(zhì)均具備較好的粘結(jié)性,粘結(jié)力介于環(huán)氧樹脂及有機硅之間,。具備較好的防水防潮,、絕緣性。缺點:耐高溫能力差且容易起泡,,必須采用真空脫泡,;固化后膠體表面不平滑且韌性較差,抗老化能力,、抗震和紫外線都很弱,、膠體容易變色。應(yīng)用范圍:一般應(yīng)用于發(fā)熱量不高的電子元器件的灌封,。變壓器,、抗流圈、轉(zhuǎn)換器,、電容器,、線圈、電感器,、變阻器,、線形發(fā)動機、固定轉(zhuǎn)子,、電路板,、LED,、泵等。3)有機硅橡膠優(yōu)點:有機硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟,,有固體橡膠和硅凝膠兩種形態(tài),,能夠消除大多數(shù)的機械應(yīng)力并起到減震保護效果。物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,,具備較好的耐高低溫性,,可在-50~200℃范圍內(nèi)長期工作。優(yōu)異的耐候性,,在室外長達(dá)20年以上仍能起到較好的保護作用,,而且不易黃變。湖南沖壓液冷板工藝
蘇州正和鋁業(yè)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,,集企業(yè)奇思,,創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,,繪畫新藍(lán)圖,,在江蘇省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,,失去每一個用戶很簡單”的理念,,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,,全體上下,團結(jié)一致,,共同進退,,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,,公司的新高度,,未來蘇州正和鋁業(yè)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點小小的成績,,也不足以驕傲,,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,,讓我們一起點燃新的希望,,放飛新的夢想!