電子信息制造業(yè)為什么需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型？電子制造業(yè)企業(yè)認(rèn)同數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì),，但整體來(lái)看,，電子制造商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的根本需求在于降本增效，多數(shù)從舊部門(mén)著力,，圍繞供應(yīng)鏈管理,，面向電子行業(yè)在供應(yīng)鏈上下游的信息流通堵點(diǎn)和供需錯(cuò)配問(wèn)題，打造企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間的供應(yīng)鏈協(xié)同解決方案,，提高供應(yīng)鏈整體的資源配置效率,。在數(shù)字化工廠的加持下，生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)著力通過(guò)信息技術(shù),、系統(tǒng)平臺(tái),、大數(shù)據(jù)分析等手段提升生產(chǎn)制造效率、供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)效率,。中國(guó)電子信息制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期,，綜合發(fā)展指數(shù)的走勢(shì)表明，中國(guó)電子信息制造業(yè)開(kāi)始進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期,，發(fā)展主要推動(dòng)力逐步從規(guī)模紅利轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型增值,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入通過(guò)重研發(fā)，從低價(jià)值環(huán)節(jié)向高價(jià)值環(huán)節(jié)實(shí)質(zhì)突破"的新階段,。生產(chǎn)管理系統(tǒng)在數(shù)字化方面的重要概念點(diǎn)包括哪些,？ECN管理系統(tǒng)基本功能

數(shù)字化裝備的應(yīng)用突出體現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床、基于機(jī)器人的自動(dòng)生產(chǎn)線、數(shù)字化醫(yī)療影像設(shè)備等方面,。在生產(chǎn)前,，企業(yè)可以使用數(shù)字孿生技術(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證,，投產(chǎn)前進(jìn)行虛擬仿真測(cè)試,，能有效減少生產(chǎn)浪費(fèi)，縮短設(shè)備上市時(shí)間,。此外,，隨著客戶(hù)的定制化需求也越來(lái)多，數(shù)字化設(shè)計(jì)和虛擬仿真在滿(mǎn)足客戶(hù)的需求的同時(shí),，還為生產(chǎn)提供了各種生產(chǎn)節(jié)拍,，規(guī)劃生產(chǎn)計(jì)劃，減少生產(chǎn)浪費(fèi),，這使得在源頭上解決了生產(chǎn)柔性和生產(chǎn)效率的矛盾,，數(shù)字化的同時(shí)也促進(jìn)了精益生產(chǎn)。數(shù)字裝備具有很多優(yōu)點(diǎn),，與非數(shù)字化設(shè)備(如模擬設(shè)備)相比,，它不但具有體積小、重量輕,、處理速度快,、兼容性強(qiáng)、易于維護(hù)和智能化等優(yōu)點(diǎn),，而且開(kāi)辟了機(jī)械制造柔性自動(dòng)化的新紀(jì)元,，其普及應(yīng)用還將導(dǎo)致生產(chǎn)方式、管理體制,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變,。ECN管理系統(tǒng)基本功能通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn)，能夠?qū)崟r(shí)利用產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)來(lái)完成生產(chǎn)流程,。

數(shù)字化智能設(shè)備互聯(lián)介紹：智能化生產(chǎn)車(chē)間以信息化作為根基,，通過(guò)將生成車(chē)間的不同設(shè)備與通訊網(wǎng)絡(luò)連接，收集設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù),，并作為數(shù)據(jù)采集和分析的基礎(chǔ),。對(duì)不同生成設(shè)備，采取不同的數(shù)據(jù)采集方式：對(duì)存在數(shù)據(jù)接口的設(shè)備,，如加工中心,、磨床、PLC控制器,、機(jī)器人,、儀器儀表等,，通過(guò)Profibus或Profinet網(wǎng)絡(luò)將設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)關(guān)；對(duì)于沒(méi)有數(shù)據(jù)接口的設(shè)備,，通過(guò)外接傳感器完成設(shè)備狀態(tài)采集,，提升通訊能力，可采取有線或無(wú)線兩種方式進(jìn)行,，數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)后,，通過(guò)邊緣計(jì)算方式完成數(shù)據(jù)就地分析和存儲(chǔ)，對(duì)于數(shù)據(jù)分析結(jié)果匯總,，并采用有線或無(wú)線的方式,，存儲(chǔ)到云服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和后續(xù)數(shù)據(jù)分析工作。設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)接入需完成三項(xiàng)重要的工作：硬件接口的連接,、軟件數(shù)據(jù)接口互通,、接口規(guī)范定義。

數(shù)字化生產(chǎn)是指在數(shù)字化技術(shù)和制造技術(shù)融合的背景下,，并在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),、虛擬現(xiàn)實(shí)、快速原型,、數(shù)據(jù)庫(kù)和多媒體等支撐技術(shù)的支持下,，根據(jù)用戶(hù)的需求迅速收集資源信息，對(duì)產(chǎn)品信息,、工藝信息和資源信息進(jìn)行分析,、規(guī)劃和重組,，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能的仿真以及原型制造。進(jìn)而快速生產(chǎn)出達(dá)到用戶(hù)要求性能的產(chǎn)品整個(gè)制造全過(guò)程,。數(shù)字化生產(chǎn)定義的內(nèi)涵數(shù)字化生產(chǎn)就是指制造領(lǐng)域的數(shù)字化,，它是制造技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與管理科學(xué)的交叉,、融和,、發(fā)展與應(yīng)用的結(jié)果，也是制造企業(yè),、制造系統(tǒng)與生產(chǎn)過(guò)程,、生產(chǎn)系統(tǒng)不斷實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的必然趨勢(shì)。制造業(yè)中數(shù)字化生產(chǎn)可以帶來(lái)許多好處,，包括改進(jìn)的流程計(jì)劃,，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)文檔，有關(guān)更改的實(shí)時(shí)信息和較新的庫(kù)存管理,。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)唯快不破,，而準(zhǔn)確數(shù)據(jù)是高效的基礎(chǔ)和前提,。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品制造過(guò)程與工廠模型的數(shù)據(jù)庫(kù)。

自變革開(kāi)放以來(lái),，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展,，已取得了非常優(yōu)異的成績(jī)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造了令世界矚目的“中國(guó)速度”和“中國(guó)模式”,。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)需求不斷增加，加上燃油成本的下降,，交通運(yùn)輸行業(yè)上市公司整體盈利增加,。雖然國(guó)內(nèi)各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展，基本緩解了運(yùn)輸“瓶頸”狀況,，但交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展不夠均衡,，供需矛盾并未根本解決，表現(xiàn)為行業(yè)有效供給不足,，比如：（1）在基礎(chǔ)設(shè)施方面,，供給總量不足的問(wèn)題仍舊突出；（2）在運(yùn)輸服務(wù)方面,，輕質(zhì)化,、高附加值、一體化的貨運(yùn)供給不足,，快捷化,、個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給缺口較大；（3）在運(yùn)輸裝備方面,，仍有較大改進(jìn)提升空間,。未來(lái)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)為以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能交通建設(shè),，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革。數(shù)字化生產(chǎn)定義的內(nèi)涵數(shù)字化生產(chǎn)即制造領(lǐng)域的數(shù)字化,。ECN管理系統(tǒng)基本功能

生產(chǎn)管理系統(tǒng)在數(shù)字化方面的重要概念點(diǎn)包括銷(xiāo)售系統(tǒng),。ECN管理系統(tǒng)基本功能

交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)有哪些？交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)多種多樣,，來(lái)源也很多元化,，主要有交通運(yùn)輸管理部門(mén)（運(yùn)管、路政,、綜合執(zhí)法,、公路運(yùn)營(yíng)等）、交通管理部門(mén)（交管/交警 ）,、運(yùn)輸生產(chǎn)單位（運(yùn)輸企業(yè)以及渣土,、工程機(jī)械,、互聯(lián)網(wǎng)出行等企業(yè)）、信息服務(wù)單位（出行信息服務(wù)平臺(tái),、車(chē)隊(duì)管理運(yùn)營(yíng)商,、停車(chē)信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)/智慧物流,、汽車(chē)維修電子檔案,、聯(lián)網(wǎng)售票等）四大類(lèi)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程快速推進(jìn),，導(dǎo)致人口數(shù)量劇增,，給交通帶來(lái)了前所未有的壓力。交通問(wèn)題已成為社會(huì)關(guān)注的民生熱點(diǎn),。圍繞交通中心“人-車(chē)-路”的管理涉及多個(gè)部門(mén),，因此交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型環(huán)節(jié)關(guān)聯(lián)到多個(gè)產(chǎn)業(yè)與領(lǐng)域。ECN管理系統(tǒng)基本功能