扭曲損傷引起扭曲損傷的原因很多，其中主要的是由于活塞,、活塞桿和缸筒的間隙不均勻,、偏心過大,、O型圈斷面直徑不均勻等造成,，由于造成O型圈在一周多受的摩擦力不均勻，O型圈的某些部分摩擦過大,，發(fā)生扭曲,。通常，斷面尺寸較小的O型圈,，容易產(chǎn)生摩擦不均勻,。造成扭曲（運動用O型圈比固定用O型圈的斷面直徑大就是這個道理。）另外,，由于密封溝槽存在著同軸度偏差,，密封高度不相等以及O型圈截面直徑不均勻等現(xiàn)象，可能使得O型圈的一部分壓縮過大,，另一部分過小或不受壓縮,。當(dāng)溝槽存在偏心即同軸偏差大于O型圈的壓縮量時,，密封會完全失效。密封溝槽同軸度偏差大的另一個害處是使O形密封圈沿圓周壓縮不均,。此外還有由于O型圈截面直徑,、材質(zhì)硬度、潤滑油膜厚度等的不均以及密封軸表面粗糙度等因素的影響,，導(dǎo)致O型圈的一部分沿工件表面滑動,，另一部分則發(fā)生滾動，從而造成O型圈的扭曲,。運動使圈很容易因扭曲而損壞,，這是密封裝置發(fā)生損壞和泄漏的重要原因。因此提高密封溝槽的加工精密度以及減小偏心是保證O型圈具有可靠的密封性和壽命的重要因素,。安裝密封圈不應(yīng)是它處于扭曲狀態(tài),。假如在安裝時就被扭曲，則扭曲損傷就會很快發(fā)生,。在工作中,，扭曲現(xiàn)象會將O型圈切斷，產(chǎn)生大量漏油,。 O型圈-FDA食品級O型圈--蘇州思飛,。蘇州專業(yè)O型圈

    O型圈的概述與密封原理O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈,。O型密封圈是液壓,、氣動系統(tǒng)中使用較為廣的一種密封件。O型圈有良好的密封性能,，既可用于靜密封,，也可用于動密封中;不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分,。它的使用范圍很寬,，如果材料選擇得當(dāng)，可以滿足各種介質(zhì)和各種運動條件的要求,。O型密封圈是一種擠壓型密封,，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力,，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓,，則不發(fā)生泄壓縮率現(xiàn)拉伸量O型密封圈是典型的擠壓型密封。O型圈截面直徑的壓縮率和拉伸量是密封設(shè)計的主要內(nèi)容,，對密封性能和使用壽命有重要意義,。O型密封圈有良好的密封效果很大程度上取決于O型圈尺寸與溝槽尺寸的正確匹配，形成合理的密封圈壓縮量與拉伸量。漏,，反之則發(fā)生泄漏,。 湖南耐高溫O型圈生產(chǎn)公司O型圈_蘇州思飛硅橡膠制品有限公司。

    接頭橡膠O型圈是靜密封,，不考慮橡膠O型圈裝到O型圈環(huán)槽變形和其他裝配影響,，簡單計算接頭管徑(d’)單邊過盈量為10~20絲即可，即,。當(dāng)然考慮到零件尺寸公差(O型圈截面直徑,，橡膠O型圈內(nèi)徑，密封面內(nèi)徑尺寸,，橡膠O型圈環(huán)槽尺寸和槽岸尺寸),，同軸度及裝備位置的偏心，可以進一步計算裝配發(fā)生單邊靠攏時候的極限情況,，確保這個時候的松邊過盈不為負值,。以便進一步確定密封面、O型圈環(huán)槽,、槽岸的尺寸及公差,。再計算D’值(O型密封圈溝槽外徑)D’=d22H其中：d2=d1/要保證合理的密封性能，動密封和靜密封都要有合適的表面粗糙度,。一般靜密封μm~μm,，動密封μm~μm。但不是粗糙度越高越好,，如果安裝面的粗糙度太高,，平直度差，有的會出現(xiàn)凸棱,。一方面O型環(huán)被壓縮后,，有的面因密封不嚴而漏油。另一方面O型環(huán)在溝槽中會隨著壓力高的方向向壓力低的方向滑動,，造成O型環(huán)損傷,，引起泄漏。橡膠O型圈的拉伸率過大,，會引起應(yīng)力松弛,，造成O型圈的內(nèi)徑增大,。造成與軸面形成接觸間隙,，安裝過程中會因為振動而使其脫落。同時,，橡膠O型圈由于擠壓力度不均勻,，影響O型圈的使用壽命。橡膠O型圈安裝部位的設(shè)計要求(1)O型圈安裝槽部位必須保證足夠的表面粗糙度，外表光滑,，無損傷,。。

O型圈材料的壓縮長久變形率與溫度有關(guān),。當(dāng)變形率在40%或更大時,，即會出現(xiàn)泄漏，所以幾種膠料的耐熱性界限為：丁腈橡膠70℃,，三元乙丙橡膠100℃,，氟橡膠140℃。因此各國對O型圈的長久變形作了規(guī)定,。中國標(biāo)準(zhǔn)橡膠材料的O型圈在不同溫度下的尺寸變化見表,。同一材料的O型圈，在同一溫度下,，截面直徑大的O型圈壓縮長久變形率較低,。在油中的情況就不同了。由于此時O型圈不與氧氣接觸,，般發(fā)生在動密封狀態(tài),。O型圈如果裝配的妥善，并且使用條件適當(dāng),，一般不大容易在往復(fù)運動狀態(tài)下產(chǎn)生滾動或扭曲,，因為O型圈與溝槽的接觸面積大于在滑動表面上的摩擦接觸面積，而且O型圈本身的抗拒能力原來就能阻止扭曲,。摩擦力的分布也趨向保持O型圈在其溝槽中靜止不動,，因為靜摩擦大于滑動摩擦，而且溝槽表面的粗糙度一般不如滑動表面的粗糙度,。

德國進口O型圈進口耐高溫o型圈,。

    丙烯酸酯橡膠ACM(PolyacrylateRubber)由AlkylEsterAcrylate為主成份聚合而成之彈性體，耐石化油,、耐高溫,、耐候性均佳，在機械強度,、壓縮變形率及耐水性方面則較弱,，比一般耐油膠稍差。一般使用溫度范圍為-25~170℃,。優(yōu)點：·適用于汽車傳動油之中·具良好的抗氧化及抗候性·具抗彎曲變型的功·對油品有較好的抵抗性·適用于汽車傳動系統(tǒng)及動力方向盤之中缺點：·不適用于熱水之中·不適用于煞車油之中·不具耐低溫的功能·不適用于磷酸酯之中·汽車傳動系統(tǒng)及動力系統(tǒng)密封件,。聚氨酯橡膠PU(UrethaneRubber)聚氨酯橡膠機械物性相當(dāng)好，高硬度,、高彈性,、耐磨耗性均是其它橡膠類所難相比,；耐老化性、耐臭氧性,、耐油性也相當(dāng)好,。一般使用溫度范圍為-45~90℃。優(yōu)點：·耐磨,、耐高壓缺點：·不耐高溫·工業(yè)上耐高壓,、耐磨密封件，如液壓缸密封件,。 O型圈廠家,，請認準(zhǔn)-蘇州思飛。湖南硅膠O型圈生產(chǎn)公司

標(biāo)準(zhǔn)件-耐低溫O型圈-耐熱耐寒O型圈,。蘇州專業(yè)O型圈

    對不同種類固定密封或動密封應(yīng)用場合,，o型密封圈為設(shè)計者提供了一種既有效又經(jīng)濟的密封元件。o型圈是一種雙向作用密封元件,。安裝時徑向或軸向方面的初始壓縮,，賦予o型圈自身的初始密封能力。由系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的密封力與初始密封力合成總的密封力,，它隨系統(tǒng)壓力的提高而提高,。o型圈在靜密封場合，顯示了突出的作用,。然而,，在動態(tài)的適當(dāng)場合中，o型圈也常被應(yīng)用,，但它受到密封處的速度和壓力的限制,。O型密封圈標(biāo)準(zhǔn)O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形,，在密封接觸面上造成接觸壓力,，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏,，反之則發(fā)生泄漏,。在用于靜密封和動密封時，密封接觸面接觸壓力產(chǎn)生原因和計算方法不盡相同,，需分別說明,。 蘇州專業(yè)O型圈

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