企業(yè)對第三方代發(fā)貨服務提供商的狀況進行考察和評估后,，決定實施代發(fā)貨外包，這時為了防止代發(fā)貨外包流于形式或失敗,，需要注意以下幾點：1.制訂具體的,、詳細的、具有可操作性的工作范圍,。工作范圍即代發(fā)貨服務要求明細,，它對服務的環(huán)節(jié)、作業(yè)時間,、服務費用等細節(jié)做出明確的規(guī)定,，工作范圍的制訂是代發(fā)貨外包較重要的一個環(huán)節(jié)，它是決定代發(fā)貨外包成敗的關鍵要素之一,。2.協(xié)助第三方代發(fā)貨服務供應商認識企業(yè),。視第三方代發(fā)貨服務供應商的人員為內部人員，一般需要與第三方代發(fā)貨服務供應商分享公司的業(yè)務計劃,，讓他了解公司的目標及任務,，因為對于一個對企業(yè)一無所知的人來說，你很難要求他能有良好的表現,。一般發(fā)貨方和銷售方是分開的,，就是說不是同一主體。倉庫代發(fā)貨系統(tǒng)

隨著市場經濟的發(fā)展,，代發(fā)貨業(yè)已經由過去的末端行業(yè),，上升為引導生產、促進消費的先導行業(yè)?，F代代發(fā)貨業(yè)是以現代運輸業(yè)為重點,，以信息技術為支撐，以現代制造業(yè)和商業(yè)為基礎，集系統(tǒng)化,、信息化和標準化的特征,，其中信息化是現代代發(fā)貨的關鍵。從信息化建設的角度來看,，中國代發(fā)貨企業(yè)還處于相對比較原始,、低級的階段。據統(tǒng)計,，已經實施或部分事實信息化的企業(yè)只占了21%,，實施信息化的企業(yè)只有10%。在整個行業(yè)的供應鏈中,，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通,，流通環(huán)節(jié)多面導致流通陳本居高不下，這又是因為很多代發(fā)貨企業(yè)信息建設層次較低,，造成信息不暢所致,。代發(fā)貨電商倉庫系統(tǒng)價格現代代發(fā)貨業(yè)是以現代運輸業(yè)為重點。

給予供應商一定的“擺動空間”（多余的時間）,，為自己留有一定的余地,，營銷上需要電商賣家付出一定的努力：部分提供代發(fā)貨的供應商缺少時間進行產品營銷，電商賣家為為他們提供一定的支持,。營銷方式在不斷變化,，聰明的企業(yè)家不會忽略任何一個營銷渠道（產品描述、社交媒體,、博客等）,，因為營銷對企業(yè)業(yè)務規(guī)模的擴大和多樣化起著很大的推動作用。業(yè)務拓展更靈活：客源多,、訂單量大的傳統(tǒng)零售商常常需要為備貨和發(fā)貨花費大量的時間,。然而，隨著代發(fā)貨供應商的出現,，可以相對輕松地處理訂單,，因為可以將訂單交給提供代發(fā)貨業(yè)務的供應商。

營銷上需要電商賣家付出一定的努力：部分提供代發(fā)貨的供應商缺少時間進行產品營銷,，電商賣家為為他們提供一定的支持,。營銷方式在不斷變化，聰明的企業(yè)家不會忽略任何一個營銷渠道,，因為營銷對企業(yè)業(yè)務規(guī)模的擴大和多樣化起著很大的推動作用,。業(yè)務拓展更靈活：客源多、訂單量大的傳統(tǒng)零售商常常需要為備貨和發(fā)貨花費大量的時間,。然而,，隨著代發(fā)貨供應商的出現,，可以相對輕松地處理訂單，因為可以將訂單交給提供代發(fā)貨業(yè)務的供應商,。同時,，這也為零售商擴大業(yè)務、實現也多樣化帶來了更大的可能性,。代發(fā)貨市場為旅客,、貨主、代發(fā)貨業(yè)者,、代發(fā)貨代理者提供了足夠的交易空間,。

“代發(fā)貨”是什么意思？分兩種：一種自備貨代發(fā),，即自己的貨,，不方便不想自己發(fā)，可以幫代發(fā),。需要自己備貨有壓貨風險另一種即所謂一件代發(fā)就是不進貨只管賣整個差價，一般利潤到自己手里比較少,，而且有回款風險,。代發(fā)貨：同倉儲配送服務。服務對象：電商企業(yè)或品牌商,。服務方式：提供倉庫貨物的庫存管理和配送發(fā)貨服務,。種類：貨源一件代發(fā)貨，使用第三方貨源并提供發(fā)貨服務,。優(yōu)點：方便風險小,，不用積庫存風險，買不出去也沒關系,。賣一件產品提一件利潤,，相對的利潤也小。缺點：品控方面,、產品定價,、庫存數字都不在自己手中，不確定風險很多,。代發(fā)貨的供貨商選擇時需要注意供貨商是否有正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照,。工業(yè)倉儲代發(fā)貨管理多少錢

代發(fā)商的退換貨政策，就是你開店的退換貨政策,，如果代發(fā)商不同意無條件換貨,，那你就不能加入淘寶銷保。倉庫代發(fā)貨系統(tǒng)

代發(fā)貨市場有著哪些特征,？代發(fā)貨需求和代發(fā)貨供給構成了代發(fā)貨市場,狹義的代發(fā)貨市場是指代發(fā)貨勞務交換的場所,該場所為旅客,、貨主,、代發(fā)貨業(yè)者、代發(fā)貨代理者提供交易的空間,。廣義的代發(fā)貨市場則包括代發(fā)貨參與各方在交易中所產生的經濟活動和經濟關系的總和,即代發(fā)貨市場不只是代發(fā)貨勞務交換的場所,而且還包括代發(fā)貨活動的參與者之間,、代發(fā)貨部門與其他部門之間的經濟關系。此外,代發(fā)貨市場作為整個市場體系中的一部分,同樣包含資源配置手段這一深層含義倉庫代發(fā)貨系統(tǒng)