使裝巖機繼續(xù)行進,以便更好的裝滿鏟斗。2,、晉升鏟斗在鏟斗裝滿片巖后,,按壓“晉升”按紐,啟動晉升電念頭晉升鏟斗,,將所裝的片巖卸入礦車內,,鏟斗卸料后,借緩沖彈簧的反沖力效用和鏟斗本身的自重而自動落到本來的**坐標,。3,、機械退離工作面,籌備第二次裝巖:在鏟斗卸料后,,司機按壓“促退”按紐,,將裝巖機退離到離片巖堆,而后再根據(jù)上述操作程序開展第二次裝巖,。一,、培修工作必需嚴密實施機械出廠時法定的各項培修質量尺度。檢查,、拆裝和培修必需按培修操作尺度開展,。二、打開需求培修的減速器,、滾筒時,,要采納嚴密的防塵及掩蓋舉措,,謹防掉入煤、矸,、雜物,、淋水等。拆裝零器件時,,應注意保管好小部件,,禁止將其丟掉和掉入機械里面。三,、培修工作中必需注意保護設施的防爆面不受損失,,對需求培修或者掉換的齒輪、軸承等,,必需選任同規(guī)格型號的元件,。四、電氣制度的培修必需切合《煤礦安全條例》等相關電氣設施培修的規(guī)定,。輪式挖掘機在鋼渣裝卸現(xiàn)場工作完畢后返程途中突然不能行走,。檢查輪胎轉動良好,傳動軸傳動正常,。拆開控制挖掘機高,、低擋行走的先導油管路,變換高,、低擋位,,觀察油管出油強勁有力,可以排除掛擋閥及液壓油路故障,。將發(fā)動機熄火,。耙斗裝巖機哪個廠服務好?山東礦用耙斗裝巖機加工廠
還裝有液壓推桿安全制動器,。在工作過程中,,改變制動器對差動構件的作用力,可使其工作速度發(fā)生變化,。調度絞車常用的技術參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩比較大靜拉力差~~鋼絲繩速度~~760m;電動機功率11~55kW,。礦用絞車回柱絞車編輯用于煤礦井下回柱作業(yè)的單鋼絲繩牽引,多層纏繞式的絞車,。電氣設備為防爆型,,適用于有煤塵和瓦斯的場合。該種絞車具有牽引力大,,鋼絲繩速度低,,可用本身動力自行牽引或挪移等特點。主要用于采煤工作面撤移支護設備,,也可用于傾斜巷道提升,、下放大型設備,。用于撤移支護設備時,一般安裝在采煤工作面或回風巷中,,工作條件較差,,額定負載是瞬時性的,并隨著工作面的推進而挪移,,是一種工作位置多變的,、非固定式安裝的設備;用于提升、下放大型設備時,,為固定安裝型式,,工作時必須使用制動器,以保障安全,。為適應采區(qū)的特定條件,,絞車的外形布局寬度較窄,高度較低,,長度略長,,呈長方形結構;底座上留有臨時支撐位置;固定式安裝的地腳螺栓孔和自行牽引挪移的技術措施。絞車有單速和雙速兩種機型,。單速機型由電動機,、聯(lián)軸器、蝸輪副減速器,、卷筒裝置、手動帶式制動器(小規(guī)格機型不用),、底座等組成,。山西煤礦耙斗裝巖機價格耙斗裝巖機那種比較好的?
當代西方針回柱絞車上述問題多使用高分子復合材料的修復方法,,而應用較多的是美嘉華技術體系,,其具有的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,。應用高分子材料修復,,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,,修復厚度也不受限制,,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,,避免再次磨損的可能,,并**延長設備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值,。1,、產品執(zhí)行MT/T779-1998標準,并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣和技術制造,,產品出廠按MT/T779-1998標準進行檢驗和實驗,。2、連軸節(jié)外圓徑向跳動量不大于,。3,、齒輪的接觸斑點:沿齒高不小于40%,沿齒長不小于50%,。4,、絞車卷筒兩端擋繩板邊緣應高出**外層鋼絲繩直徑的。5,、絞車在工作狀態(tài)下的噪聲值不超過90dB(A),。6、絞車外觀表面應涂磁漆,,卷筒容繩量空間處涂暗紅色油漆,,潤滑點和防爆標志應涂紅色磁漆,涂漆應均勻,,不允許有漏涂,、、氣泡,、裂紋,、脫落、留痕等缺陷,。JH-5回柱絞車7,、絞車出廠前進行正、反方向各15分鐘的空運轉實驗,,并符合一下要求:(1)運轉平穩(wěn),、無異常聲響、無沖擊性噪音,。(2)所有連接件,、緊固件連接應可靠,無松動現(xiàn)象,,卷筒上的螺釘不得高出卷筒圓周表面,。
要明確明確鋼絲繩的具體型號或參數(shù)及是否要求鍍鋅等。1,、空載放繩速度為每分鐘多少米2,、空載收繩速度為每分鐘多少米3、滿載放繩速度為每分鐘多少米4,、滿載收繩速度為每分鐘多少米5,、收放一個工作回程需多少時間6,、是否需要無極變速7、是否需要恒速度8,、是否需要可調速設定運行9,、遠程控制時是額定速度還是調速礦用絞車減速機在長期運行中,常會出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,,礦用絞車常見故障:1、減速機軸承室磨損,,其中又包括殼體軸承箱,、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,;2,、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭,、鍵槽等,;3、減速機傳動軸軸承位磨損,;4,、減速機結合面滲漏針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,,易造成材質損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂,;而電刷鍍受涂層厚度限制,,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,,仍會造成再次磨損,。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復,。應用高分子材料修復,,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,。 耙斗裝巖機的優(yōu)點有哪些?
行走裝置處于停機制動狀態(tài),,打開傳動箱觀察口蓋,,檢查擋位撥叉,,用手可感覺到撥叉中部斷裂,且與滑套脫離,,初步判斷是撥叉斷裂故障,。1、故障原因根據(jù)撥叉的斷裂情況,,分析故障原因是:在行駛過程中,,機器還沒有完全停穩(wěn)即進行了高、低擋切換,。挖掘機的傳動箱沒有安裝同步器,,機器行進中,其內部的傳動齒輪高速運轉,,若此時換擋,,撥叉撥動的滑動齒套無法完成與齒輪嚙合,碰撞產生的反作用力直接導致?lián)懿鎿p壞,。為此決定更換撥叉,。2、拆解傳動箱拆卸過程分幾步進行:首先,,松開液壓油箱蓋并給液壓系統(tǒng)排氣,,斷開與傳動箱連接的液壓管路并封閉漏油點;其次,,拆除前,、后傳動軸,拆除手制動液壓缸和前橋驅動液壓缸油管,;再次,,將可調節(jié)的升降器放置于傳動箱下部拆裝位置,調整升降器支撐住箱體,,拆掉3根傳動箱的固定螺栓,,把傳動箱拆離車架。由于傳動箱質量很大,,必須確認升降器完全包容托住箱體后,,再拆卸固定螺栓。傳動箱的分解步驟:首先,,拆開傳動箱蓋,,依次拆卸缸蓋鎖緊螺母、活塞,、O形圈,、定心盤、壓縮彈簧、彈簧座,、銷,、擋圈、軸,、撥叉和操縱桿,。其次,更換損壞的操縱桿,、撥叉和老化的各種O形圈,。**后,檢測傳動箱內部傳動軸及齒輪的磨損情況,,確認各部件狀態(tài)是否良好,。 宿州 耙斗裝巖機生產廠家!山西煤礦耙斗裝巖機價格
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大塊條件下是否很好的進行裝載工作,。臺車是耙斗裝巖機的機架,用來支撐耙裝機,,它有車架,,彈簧碰頭等組成,臺車上裝有兩對礦車車輪,,彈簧碰頭在臺車的末端,,可以緩沖礦車對耙斗裝巖機的碰撞。臺車上面可以用來安裝絞車操作結構,,電器設備等,,此外還裝有供安裝槽子的用的支架和支柱。中間槽的形狀取決于絞車及絞車的位置高低,,同時也要考慮巖石進槽子后不會往下滑移,,耙?guī)r時又要使鋼絲繩少于底槽板摩擦,故槽子底板設計成凸起形狀,,使鋼絲繩只與凸起層接觸,,在磨損后只換凸形底板比較省工省料。1,、起吊時,,必須使用**起吊錨桿,嚴禁使用巷道內原有支護錨桿,;起吊前,,必須將刮板鏈兩端穿入起吊錨桿內聯(lián)鎖固定,,確保安全后,,方可掛設手動葫蘆。2,、摘,、掛手動葫蘆需使用高凳時,,必須將高凳支設穩(wěn)固并有專人進行扶凳;摘,、掛手動葫蘆時,,下方嚴禁有人,扶凳人員必須站在側方,,防止手動葫蘆掉落傷人,。3、起吊前,,班長必須安排專人嚴格檢查起吊工具的完好情況,,嚴禁使用不合格的起吊工具;起吊時,,嚴禁用電動工具進行起吊,。4、起吊物件各連接部位必須牢固可靠,,人員不得站在機件下方,,使用手動葫蘆的人員必需站好自己的位置,做好自主保安及其他施工人員的相互保安,。山東礦用耙斗裝巖機加工廠
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