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井下雙速多用絞車規(guī)格

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-07

是否有漏電現(xiàn)象,。二,、工作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:a、絞車司機(jī)應(yīng)集中精力,,注意傾聽信號,。b、支柱拉倒后.用反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的方法實(shí)現(xiàn)回繩,。c,、絞車工作時(shí),注意整理鋼絲繩,,使其纏繞整齊,,工作時(shí)鋼絲繩不能完全放完,在滾筒上至少應(yīng)保留三圈,。三,、工作后的注意事項(xiàng):a、工作結(jié)束后,,應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上,,切斷電源,封閉開關(guān),。b,、***機(jī)器上的灰塵、雜物,。JSDB型號為防爆型的雙速絞車,,它可用作采煤工作面和各類機(jī)電設(shè)備的搬遷等,也可以用作物料運(yùn)輸?shù)?,亦可用作回采工作面的回柱放頂,,是一種用途***的雙速絞車,具有兩檔速度,,快速模式作為物料運(yùn)輸,,慢速模式用于機(jī)電設(shè)備搬遷。JSDB雙速絞車用途***,,它在投入生產(chǎn)后,,要做好日常的保養(yǎng)和檢修等工作,這樣才能保證它的正常運(yùn)轉(zhuǎn),保證煤礦的生產(chǎn),,所以它的潤滑很重要,。保證它的潤滑需要對JSDB雙速絞車的各個(gè)部分認(rèn)真保養(yǎng),尤其是溫度是不是正常,,防止加了臟的或者不合格的潤滑油導(dǎo)致這種問題出現(xiàn),,而且雙速絞車在出現(xiàn)故障的時(shí)候,不能勉強(qiáng)繼續(xù)使用,,而且需要及時(shí)故障,。JSDB雙速絞車在長期不使用的時(shí)候,要加須要的防護(hù)措施保證其不生銹,,而給它加潤滑油的時(shí)候,,不能夠混有灰塵和水等雜物。雙速多用絞車的優(yōu)勢和特點(diǎn),!井下雙速多用絞車規(guī)格

C型是在A,、B型的基礎(chǔ)上加了液壓推桿制動(dòng)器。其結(jié)構(gòu)主要由主軸裝臵,、減速裝臵,、聯(lián)軸器、制動(dòng)器,、齒輪、機(jī)座,、電動(dòng)機(jī)等部分組成,。2、雙滾筒絞車雙滾筒絞車結(jié)構(gòu)主要由基座,、主軸裝臵,、減速器、彈性聯(lián)軸器,、提升電動(dòng)機(jī),、牌坊式深度指示器、手動(dòng)工作制動(dòng)器及重錘-電磁鐵絲杠螺母操縱的瓦塊式安全制動(dòng)器等組成,。制動(dòng)裝置是礦用提升絞車及其他各類型絞車的重要組成部分,,直接關(guān)系著提升、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的安全運(yùn)行制動(dòng)裝置的主要作用:1,、在減速階段或下放重物時(shí),,用來控制絞車的運(yùn)行速度即工作制動(dòng)。在絞車停止工作時(shí),,能可靠地閘住絞車即正常停機(jī),,這種制動(dòng)閘叫工作閘。2、當(dāng)發(fā)生緊急事故或其他意外情況時(shí),,能夠迅速而合乎要求地閘住絞車,,這種閘叫安全閘。塊式制動(dòng)閘因閘塊大都使用木塊而得其名,,常見的有角移式塊式制動(dòng)閘,,平移式塊式制動(dòng)閘。一,、手動(dòng)角移式工作制動(dòng)閘特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,,制動(dòng)力沿制動(dòng)輪的分布不均勻,制動(dòng)力矩較小,。結(jié)構(gòu)組成:由杠桿機(jī)構(gòu),,操縱架、制動(dòng)重錘等組成,。二,、重錘—電磁鐵絲桿螺母操縱瓦塊式安全制動(dòng)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單,制動(dòng)力有緩沖,,制動(dòng)力矩較小,。結(jié)構(gòu)組成:由安全制動(dòng)閘、制動(dòng)柱,、液壓緩沖器等部分組成,。井下雙速多用絞車規(guī)格雙速多用絞車的作用是什么?

可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級設(shè)備的閉鎖控制,。3,、主控臺通過實(shí)時(shí)檢測輸送機(jī)的速度,控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作,,自動(dòng)抱閘,,避免了輸送機(jī)的溜車和變頻器、電機(jī)過流,。4,、采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速,可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外,,在長時(shí)間低速運(yùn)行(如運(yùn)人,、驗(yàn)繩、驗(yàn)帶)狀態(tài)下,,具有明顯的節(jié)能效果,。5、變頻器通過網(wǎng)絡(luò)平臺,,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)交換,,具有運(yùn)行參數(shù)自動(dòng)調(diào)整功能,,具有良好的主、從電機(jī)動(dòng)態(tài)跟隨性,,保證多電機(jī)的功率平衡性,。變頻絞車即是礦井工作中方便人員、物料上下的主要設(shè)備,。變頻絞車電控系統(tǒng)的發(fā)展過程應(yīng)向著無人化,、網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程控制化,、全自動(dòng)化的新型設(shè)備發(fā)展,。礦用變頻電控的特點(diǎn)如下:1、主控臺采用FX2N型PLC作主控器件,。并完全按GB/T17626電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn),。2、由于控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制,,可以很容易的實(shí)現(xiàn)主皮帶機(jī)和前后級設(shè)備的閉鎖控制,。3、主控臺通過實(shí)時(shí)檢測輸送機(jī)的速度,,控制輸送機(jī)在零速時(shí)制動(dòng)器動(dòng)作,,自動(dòng)抱閘,避免了輸送機(jī)的溜車和變頻器,、電機(jī)過流,。4、采用變頻器完成電機(jī)的啟動(dòng)調(diào)速,,可實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的平穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速要求外,,在長時(shí)間低速運(yùn)行(如運(yùn)人、驗(yàn)繩,、驗(yàn)帶)狀態(tài)下。

兩手的大拇指按照需求按壓裝在扶手旁邊的操縱按紐,,鏟斗向左,、右兩側(cè)的回轉(zhuǎn)是在鏟斗下放時(shí)開展。鏟斗晉升時(shí),,回轉(zhuǎn)到正中坐標(biāo)開展卸載,,均為由司機(jī)用手來開展操縱。1,、鏟斗下放到**坐標(biāo),,機(jī)械向工作面運(yùn)動(dòng),開展裝巖:已經(jīng)裝巖前,,先把裝巖機(jī)停在離片巖堆,,將鏟斗下放到**坐標(biāo),,而后按壓“行進(jìn)”按紐,往前啟動(dòng)裝巖機(jī),,直到鏟斗插入片巖堆內(nèi)底止,。為了更好地裝滿鏟斗,在鏟斗插入片巖堆的同時(shí),,應(yīng)短促的按壓“晉升”按紐,,使晉升電機(jī)繼續(xù)啟動(dòng),以使鏟斗發(fā)生抖摟,,同時(shí),,繼續(xù)按壓“行進(jìn)”按紐,使裝巖機(jī)繼續(xù)行進(jìn),,以便更好的裝滿鏟斗,。2、晉升鏟斗在鏟斗裝滿片巖后,,按壓“晉升”按紐,,啟動(dòng)晉升電念頭晉升鏟斗,將所裝的片巖卸入礦車內(nèi),,鏟斗卸料后,,借緩沖彈簧的反沖力效用和鏟斗本身的自重而自動(dòng)落到本來的**坐標(biāo)。3,、機(jī)械退離工作面,,籌備第二次裝巖:在鏟斗卸料后,司機(jī)按壓“促退”按紐,,將裝巖機(jī)退離到離片巖堆,,而后再根據(jù)上述操作程序開展第二次裝巖。一,、培修工作必需嚴(yán)密實(shí)施機(jī)械出廠時(shí)法定的各項(xiàng)培修質(zhì)量尺度,。檢查、拆裝和培修必需按培修操作尺度開展,。二,、打開需求培修的減速器、滾筒時(shí),,要采納嚴(yán)密的防塵及掩蓋舉措,,謹(jǐn)防掉入煤、矸,、雜物,、淋水等。宿州 雙速多用絞車生產(chǎn)廠家,!

使用次數(shù)也較頻繁,,往往隨手搬用,,不加細(xì)察。因此,,除新梯在使用前須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收外,,還需經(jīng)常性的進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。(3)梯腳底部要堅(jiān)實(shí),,并且要采取加包扎,,或釘膠皮或錨固或夾牢等防滑措施,以防滑跌傾倒,。舷梯不準(zhǔn)墊高使用,,以防止受荷后發(fā)生不均勻下沉或梯腳與墊物間的松脫,產(chǎn)生危險(xiǎn),。舷梯的.上端要加設(shè)固定措施,。立梯的工作角度以75°士5°為宜,過大則易發(fā)生傾滑,,具有危險(xiǎn)性,。踏板上下間距以300mm為宜,不能有缺檔,。(4)如果將舷梯接長使用,,穩(wěn)定性便會(huì)降低。因此,,除對連接處采取可靠的連固措施外,,規(guī)定只允許接長--次,即不允許以三個(gè)或三個(gè)以上舷梯相連接,。連接后梯梁的強(qiáng)度,,不能低于單梯梯梁的強(qiáng)度。為了進(jìn)一步促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,,未來的措施將主要聚焦兩大關(guān)鍵點(diǎn),。首先是推進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)邁向中。為此,,工信部將率先進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新資源,,推動(dòng)建立機(jī)器人創(chuàng)新中心,提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力,;將重點(diǎn)支持機(jī)器人產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件質(zhì)量及可靠性能的提升,進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),;將開展機(jī)器人試點(diǎn)示范,、推廣應(yīng)用。推進(jìn)機(jī)器人在新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,;將進(jìn)一步實(shí)施制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南,,加大對機(jī)器人專業(yè)人才的培養(yǎng)力度,。其次。宿州 雙速多用絞車廠家哪家好,?井下雙速多用絞車規(guī)格

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主要磨損部位在軸頭、鍵槽等,;3,、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;4,、減速機(jī)結(jié)合面滲漏針對磨損問題,,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,,易造成材質(zhì)損傷,,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,,容易剝落,,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,,在各力綜合作用下,,仍會(huì)造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,,多要依賴外協(xié)修復(fù),。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,,修復(fù)厚度也不受限制,,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),,避免再次磨損的可能,,并**延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,。而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開礦用絞車的減速機(jī)后,,更換密封墊片或涂抹密封膠,,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏,。大家平時(shí)不論是騎車還是開車,應(yīng)該都知道剎車對于安全的重要性,,這一點(diǎn)對于回柱絞車也不例外,。咱們常言道“事出必有因”,,那小編給大家講一下回柱絞車剎車失靈的幾個(gè)原因,大家一起看看吧,!1,、回柱絞車超負(fù)荷工作。井下雙速多用絞車規(guī)格