制冷結(jié)構(gòu)：冷藏車的**便是它的制冷結(jié)構(gòu)。市面上的冷藏車一般有兩種機(jī)組選擇,，**機(jī)組和非**機(jī)組。兩種機(jī)組都有各自的優(yōu)點(diǎn)和適合的運(yùn)輸條件,，正確選擇制冷機(jī)組可以有效提高經(jīng)濟(jì)效益,。**機(jī)組采用單獨(dú)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。假使冷藏車熄火或者發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,，也能正常工作制冷,。長途運(yùn)輸中會(huì)發(fā)生各種意外情況，因此**機(jī)組適合長途冷鏈運(yùn)輸,，**的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證貨物冷凍效果,。非**機(jī)組與冷藏車使用同一發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單,，所以故障少,、維修價(jià)格便宜。但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)其不能**工作,。所以非**機(jī)組適合短距離運(yùn)輸,，因?yàn)槎叹嚯x發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的概率更小，還能同時(shí)節(jié)約運(yùn)輸成本?！竦妆P:與普通貨車不同,，冷藏車更注重底盤的穩(wěn)定性，因?yàn)槔滏溸\(yùn)輸?shù)奈锲贩浅Ｗ⒅貢r(shí)效性,，對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要求很高,，所以一個(gè)穩(wěn)定性好的底盤非常重要。同時(shí)冷凍車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以帶動(dòng)非**機(jī)組制冷,。▎三,、結(jié)語冷藏車方方正正的外表看起來大體一樣，但是豐富的“內(nèi)心”結(jié)構(gòu)令實(shí)用功能更加多元化,。目前我國冷藏車的發(fā)展已經(jīng)從依賴進(jìn)口轉(zhuǎn)換為合資生產(chǎn),，雖然過程艱辛，但是正在一步步向前邁進(jìn),。冷藏車箱體材料環(huán)保性能佳,、投資相對(duì)較少等優(yōu)勢(shì)使冷藏車生產(chǎn)越來越集中。 購買冷藏車時(shí)有哪些需要注意的,？冷藏車車廂材料

    冷藏車運(yùn)輸易腐的食品分為一下三大種類第一種類是冷凍食品,，如凍肉類產(chǎn)品（凍豬肉、凍牛肉）,、海鮮類（凍魚,、凍蝦）,、速凍食品（餃子,、饅頭）。這些產(chǎn)品需要存放在溫度為-18°C以下的車廂內(nèi),，一般可以存放幾個(gè)月到十幾個(gè)月,。這些產(chǎn)品運(yùn)輸一般是按小時(shí)算的，只需要把冷藏車車廂溫度控制到-18°C就可以,，不需要刻意控制溫度的波動(dòng),，一般這類產(chǎn)品用F級(jí)冷藏車運(yùn)輸就可以。第二類是冷藏食品,，如冷的鮮肉,、水產(chǎn)品、家禽蛋,。這類食品的溫度運(yùn)輸要求一般確保食品不凍結(jié),，溫度越低越好。像0°C左右或者再低一點(diǎn),。一般這類食品用D級(jí),、E級(jí)、F級(jí)就行。第三類就是蔬菜和水果,，一般這類產(chǎn)品運(yùn)輸就比較復(fù)雜,，各種水果和蔬菜對(duì)溫度的要求都不一樣，因?yàn)橛行┧褪卟硕际切迈r剛摘的,，采摘以后這些水果和蔬菜還需要呼吸,，就會(huì)產(chǎn)生熱量，對(duì)冷藏車的制冷機(jī)組就需要提供更多的冷氣,。水果和蔬菜這類食品對(duì)濕度還有一定的要求,。原則上來說運(yùn)輸水果和蔬菜用A級(jí)到F級(jí)都可以的，但運(yùn)輸過程中對(duì)冷藏車駕駛員的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的,。 江蘇冷藏車種類4.2米冷藏車多少錢一輛,？

    目前，我國普遍使用的保溫材料有聚氨酯泡沫,、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫三種,。聚氨酯泡沫材料是應(yīng)用較多的優(yōu)良隔熱材料。這種材料由于導(dǎo)熱性低,、隔熱性能好,、強(qiáng)度高，受到了國內(nèi)**冷藏車企業(yè)的歡迎,。聚氨酯材料泡沫密度和氣泡直徑都很小,。而且，聚氨酯材料還適合多種制板工藝,，如注入式發(fā)泡,、粘接、噴涂等,。聚苯乙烯泡沫是以聚苯乙烯樹脂為原料的一種保溫材料,。該泡沫質(zhì)松、隔熱性能好,、吸水性小,、耐低溫性能好、易于切割,，但是只能采用粘接工藝來制作冷藏車隔熱層,。在歐美等發(fā)達(dá)國家，這種材料基本上被棄用,。國內(nèi)有些小廠,，為了節(jié)省成本，仍在使用這種材料,。與聚氨酯材料相比,，聚苯乙烯要達(dá)到相同的保溫效果,，保溫材料的厚度至少要增加20%。厚度增加了,，隨之帶來的是冷藏車整備質(zhì)量增加,，載質(zhì)量降低，能耗提高,。擠塑聚苯乙烯泡沫是由聚苯乙烯樹脂及相應(yīng)添加劑經(jīng)擠壓成型的保溫材料,。這種保溫材料類似于蜂窩結(jié)構(gòu)，厚度均勻,，不會(huì)出現(xiàn)空隙和斷裂空隙的現(xiàn)象,。擠塑聚本乙烯材料具有抗壓強(qiáng)度高,、導(dǎo)熱性和吸水性低,、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

    目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式,，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高,。組裝一臺(tái)冷柜需要準(zhǔn)備材料，主要的是“三明治”板材,，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì),，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產(chǎn)物,，很薄的一層,，我們見到的車廂外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料,，目前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板,，它的特點(diǎn)是質(zhì)量較輕、保溫隔熱效果好,，據(jù)工廠人員介紹,，這種板材的車廂在中國香港用的比較多,。另外一種就是我們常見的PU板,，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯,。由于只需要簡單修改配方,，便可獲得不同的密度、彈性,、剛性等物理性能,。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料,、木材,、傳統(tǒng)橡膠制品等,。在做板材之前，工人們會(huì)根據(jù)車廂具體用戶來定制板材的厚度和用料,。以常見的PU板為例,，目前板材的厚度在120mm以內(nèi)，而80mm較為多見,。值得一提的是,，板材不**只是將PU板或蜂窩板填充在兩塊玻璃鋼之間。由于在組合成車廂的時(shí)候,，需要用到螺絲等固定,，所以在制作板材的時(shí)候要根據(jù)螺絲的位置在板材之中嵌入鋼板。方便釘入鉚釘或者螺絲,。 中驥汽車,，冷藏車質(zhì)量好，價(jià)格實(shí)惠,，性價(jià)比高,。

    杭州中驥汽車具有國家工信部批準(zhǔn)的**車生產(chǎn)資質(zhì),，具有年產(chǎn)3000輛各類冷藏保溫車的生產(chǎn)能力,。技術(shù)設(shè)備和工藝處于國內(nèi)**水平，并與國內(nèi)外大型的物流公司有著良好的合作關(guān)系,，如肯德基，沃爾瑪,、順豐,、遠(yuǎn)成物流,、上海廣德物流,，上海聚邦物流，上海波隆物流等等杭州中驥生產(chǎn)基地在杭州余杭區(qū),，在上海寶山和廣東深圳有分公司，負(fù)責(zé)冷藏車廂及冷機(jī)的銷售和服務(wù),。杭州中驥**內(nèi)**的冷機(jī)廠家如開利,、冷王、大廣,、韓亞,、勁達(dá)等在全國各地設(shè)有冷機(jī)的服務(wù)站，解決客戶的后顧之憂,。中驥汽車本著“十年磨一劍”精神,，“精益求精”的工作態(tài)度和“客戶至上”的服務(wù)理念，努力打造國內(nèi)好口碑的冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)基地,，我們期許社會(huì)各界朋友一如既往的給予我們支持和鼓勵(lì),。您的需要，就是我們的追求,！讓我們一起努力,，讓生活變得更健康！ 4.2米冷藏車多少錢一輛,？哪個(gè)廠家好,？江蘇冷藏車種類

冷藏車廂哪種材質(zhì)好？xps和pu保溫泡沫哪個(gè)好,？冷藏車車廂材料

    冷藏車箱體是采用國際通用斷橋隔熱先進(jìn)工藝+我廠**木質(zhì)工藝（龍骨連接鑲?cè)氕h(huán)保防水木材起保溫耐腐蝕作用),、斷橋隔熱技術(shù)！保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn).2,、箱板是由骨架加上環(huán)保防水木板一次成型,，中間6CM保溫板填充，加厚,，**度粘合劑,、熱壓成型，配件,，箱體拼接出來不打膠無縫隙,，降溫速度快、散溫慢,、保溫效果好，門帶斜邊,，副梁是5**梁鋼一次成型技術(shù),，充分保證箱體的貨物受力均勻，承載能力3,、冷藏車廠生產(chǎn)線是壓板臺(tái)面生產(chǎn)前機(jī)器自動(dòng)吸塵系統(tǒng),，全程無塵，保證壓床一次性壓板成型,，內(nèi)外三層**度合強(qiáng)膠無死角粘接,，不起包,，不露水,，**18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，其生產(chǎn)設(shè)備及技術(shù)均**同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，箱體外形美觀,，整體質(zhì)量輕,，強(qiáng)度高，無滲漏特點(diǎn),，箱體堅(jiān)固耐用,，保溫效果好?！百I冷藏車,，貨運(yùn)跑起來，燒同樣的油錢,，冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)是普通箱貨的好幾倍,，賺錢多！”這是身邊一些冷鏈車司機(jī)口口相傳的,。在物流運(yùn)輸中,，冷鏈車是比較特殊的一種車型。跑冷鏈車還是很賺錢的,，同時(shí)也是需要技巧的,。很多人都在做的跑冷藏車，經(jīng)常性的會(huì)在國道上或者是長途上看到這種車子,，拿的貨物也都是不同的,，說起來只要單子多、生意好的話,，多賺錢也不是問題,。 冷藏車車廂材料