華聚蜂窩板表皮采用聚丙烯和玻璃纖維混紡編織物,，玻璃纖維使用的玻璃不同于其他玻璃制品的玻璃,，國(guó)際上已經(jīng)商品化的纖維用的玻璃有無(wú)堿玻璃，中堿玻璃,。玻璃纖維可分為連續(xù)纖維,、定長(zhǎng)纖維和玻璃棉，主要原料是石英砂,，氧化鋁和葉蠟石,、石灰石,、白云石、硼酸,、純堿,、芒硝、螢石等,，玻璃纖維作為強(qiáng)化面板的補(bǔ)充材料,，比較大的特征就是抗拉強(qiáng)度大，而且耐熱性也非常好,，還有優(yōu)良的電絕緣性,，玻璃纖維和聚丙烯混紡編織物外觀平整、無(wú)污物,、無(wú)缺絲,、無(wú)破損、無(wú)破洞,、色澤均勻,，經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)備熱壓，形成薄而堅(jiān)固的外表皮,。與華聚蜂窩芯結(jié)合成強(qiáng)而輕的熱塑性蜂窩板,。房車墻板輕量化材料，PP玻璃纖維蜂窩板,。徐州PP蜂窩板定制

熱塑性蜂窩芯材（HolyCore）是由PP根據(jù)蜂窩的仿生原理加工而成的新型結(jié)構(gòu)材料,，蜂窩芯具有輕質(zhì)**、綠色環(huán)保,、防水防潮的特性,，可以和不同的面材，如玻璃鋼,，木紋板,，鋁板，不銹鋼板,，大理石板,，橡膠板等面板進(jìn)行復(fù)合，從而形成一種新的板材,，蜂窩芯現(xiàn)在已經(jīng)被應(yīng)用于廂式貨車,，高鐵，航空航天,，游艇,，家居，移動(dòng)建筑等領(lǐng)域,，歐美國(guó)家早在60年代就開(kāi)始應(yīng)用蜂窩芯,，我國(guó)近幾年也認(rèn)識(shí)到這種結(jié)構(gòu)芯材優(yōu)良特性,，國(guó)家也提倡使用新型材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果無(wú)錫圍板箱蜂窩板哪種好與鋁蜂窩板相比,，PP蜂窩板的優(yōu)勢(shì)有哪些,？

蜂窩板基本結(jié)構(gòu)為面板，蜂窩芯,，根據(jù)二者材料的不同,，蜂窩板又分為木材蜂窩板、石材蜂窩板,、金屬蜂窩板,、玻璃鋼蜂窩板、復(fù)合蜂窩板,、塑料蜂窩板等,。它們具有輕、強(qiáng),、穩(wěn),、保溫,、隔熱,、防震等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)外被運(yùn)用于建筑,、物流,、航空、汽車等領(lǐng)域,，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)也得到推廣使用,。熱塑性蜂窩板上游為聚丙烯、玻璃纖維,、玻璃鋼面板等,，大宗商品原料工業(yè)充足。下游是貨車,、冷藏車和物流車用廂,、活動(dòng)板房、游艇,、隔斷等領(lǐng)域,，可以替代金屬板、紙板,、膠合板,、木板等，有廣闊市場(chǎng)前景較好.

    杭州華聚復(fù)合材料有限公司可為用戶提供連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)品,、公司具有工藝的開(kāi)發(fā)能力,。玻纖增強(qiáng)PP的特性1.玻纖增強(qiáng)以后,，玻纖是**度材料，從而也大提了PP的強(qiáng)度,，如：拉伸強(qiáng)度,，壓縮強(qiáng)度，復(fù)合pp玻纖蜂窩板機(jī)組,，彎曲強(qiáng)度,，提高很多。2.玻纖增強(qiáng)以后,，pp玻纖蜂窩板,，由于玻纖和其它助劑的加入，PP塑料的燃燒性能下降很多,，阻燃變得困難,。3.玻纖增強(qiáng)以后，增強(qiáng)pp玻纖蜂窩板生產(chǎn)線,，由于玻纖的加入,，PP不加玻纖前是透明，都會(huì)變成不透明的,。4.玻纖增強(qiáng)以后,，PP的韌性降低，而脆性增加,。中間夾心原材料帶材,、蜂窩芯生產(chǎn)，再到下游片材,、板材,，蜂窩板、RTP管道,，3D模壓件,、直至房車、廂式貨車,、新能源汽車等生產(chǎn),，應(yīng)用為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。本公司CFRTP片材具有質(zhì)量輕,、強(qiáng)度高,、抗沖擊、耐腐蝕,、耐水性,、耐摩擦性、環(huán)保等特性，可以直接替代FRP板和金屬板材,。連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料其片材拉伸強(qiáng)度超過(guò)900mpa,，是普通鋼材的2-3倍，密度*為鋼質(zhì)材料的1/5,，鋁質(zhì)材料的1/2,；其板材抗沖擊性為傳統(tǒng)玻璃鋼的5倍以上；且該產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)美國(guó)FDA食品級(jí)認(rèn)證,，屬于環(huán)境友好型綠色新材料,，可廣泛應(yīng)用于汽車、物流,、運(yùn)動(dòng)休閑建筑和醫(yī)務(wù)器械等領(lǐng)域,。 杭州華聚是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)熱塑性復(fù)合材料的廠家，擁有專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)線,。

玻璃纖維的生產(chǎn)工藝有兩種：兩次成型-坩堝拉絲法,，一次成型-池窯拉絲法。坩堝拉絲法工藝繁多,，先把玻璃原料高溫熔制成玻璃球,，然后將玻璃球二次熔化，高速拉絲制成玻璃纖維原絲,。這種工藝有能耗高,、成型工藝不穩(wěn)定、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等種種弊端,，基本被大型玻纖生產(chǎn)廠家淘汰,。池窯拉絲法把葉臘石等原料在窯爐中熔制成玻璃溶液，排除氣泡后經(jīng)通路運(yùn)送至多孔漏板,，高速拉制成玻纖原絲。窯爐可以通過(guò)多條通路連接上百個(gè)漏板同時(shí)生產(chǎn),。這種工藝工序簡(jiǎn)單,、節(jié)能降耗、成型穩(wěn)定,、高效高產(chǎn),，便于大規(guī)模全自動(dòng)化生產(chǎn)，成為國(guó)際主流生產(chǎn)工藝,，用該工藝生產(chǎn)的玻璃纖維約占全球產(chǎn)量的90%以上,。房車墻板和地板可以選擇熱塑性玻纖蜂窩板，熱塑性材料可以熱熔焊接,。無(wú)錫圍板箱蜂窩板哪種好

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熱塑性蜂窩板應(yīng)用在車輛中具有輕量化和可回收再利用兩大優(yōu)勢(shì)。上游為聚丙烯、玻璃纖維,、玻璃鋼面板等,，下游可應(yīng)用于家具、物流領(lǐng)域,、包裝領(lǐng)域,、航天領(lǐng)域、建筑領(lǐng)域,。相比傳統(tǒng)金屬板,，熱塑性蜂窩板能夠有效地降低車輛的重量，實(shí)現(xiàn)對(duì)能源消耗的減少,，這也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn),。另外，相比于熱固性蜂窩板的回收難題,，熱塑性蜂窩板具有可回收利用的有點(diǎn),，能夠適應(yīng)工業(yè)化生產(chǎn)的要求。中國(guó)”十三五“中提出節(jié)能減排計(jì)劃,、輕量化作為汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一,，特別是電動(dòng)物流車對(duì)輕量化箱體需求的提升，推動(dòng)了蜂窩板市場(chǎng)的快速發(fā)展,。徐州PP蜂窩板定制