3、看外表 原廠配件外表印字或鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī),，而假冒產(chǎn)品外觀粗糙；4,、看油漆 不法商人將廢舊配件經(jīng)簡單加工,，如拆、裝,、拼,、湊、刷漆等處理,，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤,；5,、看質(zhì)地 原廠配件的材料是按設(shè)計要求采用合格材料，假冒產(chǎn)品多是采用廉價低劣材料代用,；6,、看工藝 低劣產(chǎn)品外觀有時雖然不錯，但由于制作工藝差,，容易出現(xiàn)裂紋,、砂孔、夾渣,、毛刺或碰傷,；7、看“儲存” 汽車配件如果出現(xiàn)干裂,、氧化,、變色鏡或老化等問題，可能是在存放當(dāng)中環(huán)境差、儲存時間長,、材料本身差等原因造成的,；進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。青浦區(qū)多久汽車零配件特質(zhì)

完全淪為代工廠,；企業(yè)耽于低價競爭，不注重知識產(chǎn)權(quán)保護,，反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤,，進而造成研發(fā)資金難以為繼,，反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強將難以為繼,。青浦區(qū)多久汽車零配件特質(zhì)商用車零部件企業(yè)是一個行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)。

進而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動,。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的,。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分,，也不利于零部件企業(yè)潛心于某個細(xì)分產(chǎn)品,。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識產(chǎn)權(quán)的保護,。一部分商用車零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,，也沒有**，它們甚至不懂得什么是**保護,。

缸蓋、機體,、油底殼等曲柄連桿機構(gòu)：活塞,、連桿,、曲軸、連桿瓦,、曲軸瓦,、活塞環(huán)等配氣機構(gòu)：凸輪軸、進氣門,、排氣門、搖臂,、搖臂軸,、挺柱、推桿等進氣系統(tǒng)：空氣濾芯,、節(jié)氣門、進氣諧振器,、進氣歧管等排氣系統(tǒng)：三元觸媒,、排氣歧管、排氣管傳動系配件飛輪、壓盤,、離合器片、變速器,、變速換檔操縱機構(gòu),、傳動軸（萬向節(jié)）、輪轂等制動系配件制動總泵,、制動分泵,、真空助力器,、制動踏板總成、剎車盤,、剎車鼓,、剎車片、剎車油管,、ABS泵等轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向節(jié)、方向機,、方向柱,、方向盤、轉(zhuǎn)向拉桿等一部分商用車零配件即使有技術(shù),、產(chǎn)品,，也沒有利,，它們甚至不懂得什么是利保護。

8,、看“接合” 如果發(fā)生離合器片鉚釘松脫,、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊,、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象,，則不能使用,；9、看標(biāo)識 部分正規(guī)的零部件上標(biāo)有某些記號,，比如時齒輪記號、活塞頂部標(biāo)記等裝配標(biāo)記,，用來保證機件正確安裝,，沒有的不能購買,；10、看缺漏 正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝車和正常運行,。一些總成件上的個別小零件漏裝,，一般是“**”，這些給裝車造成困難,。往往因個別小配件短缺,，造成整個總成部件報廢；11,、看防護層 為了便于保管，防止零件磕碰,，零件出廠之前都有防護層,。例如襯套、大小軸瓦,、活塞,、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞,，這些重要的配件，表面若無防護層,，多為“**”,；進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入,。 但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多。徐匯區(qū)多久汽車零配件商家

腳墊： 腳墊：自己鋪在汽車?yán)锩婢涂梢?。青浦區(qū)多久汽車零配件特質(zhì)

全國性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖,，這造成了嚴(yán)重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進而使得它們贏利水平上不去,，也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入,。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,，其關(guān)鍵就在于整車廠的需求拉動。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,，人力成本和制造成本方面,，對流動性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車廠的路徑選擇方面的問題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因,。國內(nèi)大多數(shù)商用車車企都是不管什么型號,、類型的產(chǎn)品都做,，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進而不利于汽車零部件企業(yè)的細(xì)分青浦區(qū)多久汽車零配件特質(zhì)

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