在全球新能源化、城市智慧化的大背景下,，碳達峰,、碳中和以及推動新能源發(fā)展將成為未來重點工作任務，隨著地方層面的政策落實,，新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期,。國家地方政策頻出，新能源環(huán)衛(wèi)車勢頭良好在2020年的大會上,，強調中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,，努力爭取2060年前實現碳中和。20年10月9日，常務會議通過《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，重點提出：從2021年起,，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交,、出租,、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%,。各級地方,，也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領域新能源化的發(fā)令。據不完全統(tǒng)計,，15個省市級單位已經出臺了對新增的和更新的環(huán)衛(wèi)車中新能源環(huán)衛(wèi)車占比的要求,，部分發(fā)達城市如北京、上海市,，更是要求在2022年前后,，實現行業(yè)新增車輛電動化。在政策發(fā)力推動下,，“十四五”期間放量可期根據上險數據統(tǒng)計,，2020年**季我國環(huán)衛(wèi)車總銷量，同比增速有2%,，而新能源環(huán)衛(wèi)車在政策刺激下實現快速增長,，**季銷量2701臺，同比增長47%,，占到環(huán)衛(wèi)車總銷量的3%,。據機構預計，2025年新能源環(huán)衛(wèi)裝備需求量,，對應市場空間312億元,，占新增環(huán)衛(wèi)車比重超30%，“十四五”年均CAGR有望達68%,。目前,。在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向,。楊浦區(qū)市場新能源車價格表格

    02新能源車真的環(huán)保嗎,？新能源汽車出現的初衷就是為了實現節(jié)能和環(huán)保的作用，但是它真的環(huán)保嗎,？關于這個問題,，筆者將從多個方面為大家分析：一、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實現零排放,。大批量的汽油車逐漸替換成電動汽車,，特別是大排量的汽油客車替換成電動大巴,，讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少，對大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用,。二、噪音污染方面新能源車因為是由電力電機驅動,，所以車輛在使用的過程中非常的安靜,，不會像傳統(tǒng)燃油汽車那樣，會產生不小的轟鳴聲,。從而減少了城市噪音的產生,。三、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進行驅動,，電能除了可以通過火力發(fā)電,、核能發(fā)電外，還可以通過轉換其他形式的能量獲得,，比如水力發(fā)電,、風力發(fā)電、光伏發(fā)電等,，如此既可以減少化石的使用量,，又可以減少中國這種貧油國家對于化石能源的嚴重依賴。四,、電池方面車輛電池是新能源汽車的重要組成部件之一,，是汽車動力的供給能源，同時也是新能源汽車上大的污染源,。汽車電池一直以來就是人們對新能源汽車是否環(huán)保問題的爭議點,。眾所周知，電池對于環(huán)境的危害有很大,，無論是普通電器里用的堿性電池還是精密器件中使用的鋰電池,。靜安區(qū)市場新能源車怎么樣混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型,。

    “目前全國有近600萬輛城市物流配送車,，其中老舊柴油車占比大、污染大,、能耗高,，加劇了城市的環(huán)境污染。隨著污染防治工作的深入推進,，加快老舊柴油貨車的更新淘汰,，發(fā)展新能源物流車已成為迫切需求?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務司副司長蔡團結在近日舉辦的電動汽車百人會上表示,，目前我國新能源物流車的保有量已經達到，比2016年增長了155%，已成為促進城市物流綠色高效發(fā)展的重要支撐,。1月4日,，11部委聯(lián)合印發(fā)《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，提出發(fā)展綠色貨運,，需加快推進公共領域的新能源物流配送汽車,，加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi),、郵政,、出租、通勤,、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車,。數據顯示，2018年我國全社會物流總額已超過260萬億,，成為全球物流市場,，全社會營運性貨運量達506億噸，其中絕大部分集中在城市配送領域,，規(guī)?？偭看螅c人民**的生產,、生活密切相關,。“目前市場需求空間不斷壯大,，為我國新能源物流車發(fā)展提供了內生動力,。依托物流企業(yè)、依托新能源物流車發(fā)展標準化,、綠色化,、可視化配送服務的內生動力與日俱增，為新能源物流車的發(fā)展開闊了廣闊的前景,?！辈虉F結指出。近年來,，相關部委對城市配送發(fā)展高度重視,。

    新能源環(huán)衛(wèi)車主要指包括電動、天然氣等除傳統(tǒng)燃油車以外的環(huán)衛(wèi)裝備,，其中電動環(huán)衛(wèi)車是主體也是趨勢,。2020年，公共領域電動化被頻繁提及,，新能源環(huán)衛(wèi)車作為公共領域電動化的重要組成,，目前推廣進度遠低于新能源公交車,，有望成為政策發(fā)力點，加速滲透率提升,。滲透率提升是長期趨勢目前我國環(huán)衛(wèi)領域電動化水平較低,，2018年滲透率在1%左右。2019年以來,，在政策力度的持續(xù)加碼下,，電動環(huán)衛(wèi)車景氣度明顯走高，2019年實現銷量2295臺,，同比大增137%。2020年新能源環(huán)衛(wèi)車依舊逆勢維持高增,，**季度實現了50%左右的高增長,。據光大證券數據，電動環(huán)衛(wèi)車前11個月滲透率已達,，較2019年的,。顯然，目前新能源環(huán)衛(wèi)車景氣度的推力是政策,，底層邏輯在于環(huán)衛(wèi)車的強示范效應,。“碳中和”目標為新能源環(huán)衛(wèi)車提供了堅實的長邏輯,，具體產業(yè)政策已給出了明確指引,，《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流,，公共領域用車電動化,。2018年6月，發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,，要求加快推進城市建成區(qū)新增和更新的公交,、環(huán)衛(wèi)、郵政,、出租,、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,，2020年重點區(qū)域使用比例達到80%,。2018年車補貼下降。在美國通常將新能源汽車稱作“代用燃料汽車”,。

    近幾年來,，新能源車特別是純電汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升，剛剛過去的2020年更是賣出了將近50萬臺,，占據了當今汽車市場的半壁江山,。但隨著新能源汽車的普及,，也有部分網友就在網上表示懷疑，如今的新能源車它真的環(huán)保嗎,？針對這個問題,，給大家做一個解答分析。01新能源汽車的興起原因,？新能源汽車作為新興產業(yè),，能在短時間內快速興起是由于傳統(tǒng)汽車對于能源及環(huán)境的深層次負面影響在近年來逐步顯現：一、排放溫室氣體引起全球變暖預測,，如果地球表面溫度的升高按現在的速度持續(xù)發(fā)展,，到2050年全球氣溫將上升2-4℃，南北極地冰山將大幅度融化,，導致海平面上升,，一些島嶼國家和沿海城市將淹于水中，如紐約,、上海,、東京和悉尼等，而以傳統(tǒng)汽車為主要工具的道路交通運輸正是溫室氣體排放的主要領域,。二,、導致空氣污染汽車釋放出的一氧化碳、碳氫化合物,、氮氧化物,、二氧化碳、固體懸浮顆粒物等造成大氣環(huán)境的持續(xù)惡化,。三,、產生酸雨汽車尾氣中的氮氧化物、硫氧化合物會導致酸雨的形成從而加速環(huán)境破壞,。四,、加劇能源短缺汽車保有量的持續(xù)增加將進一步導致石油等化石燃料的短缺。為了緩解這一系列的生態(tài)問題,，國家開始大力發(fā)展新能源開發(fā)技術,，于是乎新能源汽車開始登場。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,。長寧區(qū)放心新能源車產業(yè)

可讓電池保持在良好的工作狀態(tài),，不發(fā)生過充、過放,，延長其使用壽命,，降低成本。楊浦區(qū)市場新能源車價格表格

    使目前大部分城市新能源物流車與傳統(tǒng)物流車相比,，在入城證發(fā)放方面并沒有優(yōu)先的通行權,。此外,，成本效益不優(yōu)也是目前阻礙新能源物流車發(fā)展的重要原因之一。據了解,，新能源物流車在購置成本,、電池更換、維修保養(yǎng),、零配件價格等運行成本高于傳統(tǒng)燃油物流配送車輛,，且二手車貶值，貶值率高達60%以上,?！靶履茉次锪鬈嚨某杀静粌H涉及到采購成本，還有使用成本,，我建議從產品的全生命周期角度來看待成本問題,。如果新能源物流車的購買成本高，但維護和使用成本偏低,，或者用其他的金融手段來平衡差價，這樣比起燃油車,，大家也就更愿意使用電動車了,。”UPS中國區(qū)公共事務副總裁吳靜指出,。針對路權優(yōu)先的問題,，交通運輸部交通干部管理學院張柱庭也表達了自己的看法?！耙骖櫣胶托实脑瓌t對城市配送車輛放寬管制,。道路是公共的，路權使用是平等的,，為了小客車的通行效率,，對于貨運車輛是歧視性的，沒有給予優(yōu)先,，這是不公平的,。所以，建議下一步按照公平和效率兼顧的原則,，放寬對城市配送車輛的交通管制,。楊浦區(qū)市場新能源車價格表格

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