故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了,。但是實(shí)際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松,，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事,。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢？當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí),，必須克服過(guò)分迷信,、依賴故障碼，孤立,、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法,，應(yīng)該客觀對(duì)待，正確使用,。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上,，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計(jì)參數(shù),，綜合分析,，去偽存真，抓住主要矛盾,，快速,、準(zhǔn)確地作出判斷。故障實(shí)例：一輛廣州雅閣轎車(chē),，故障指示燈亮,，讀出故障代碼為氧傳感器問(wèn)題，更換氧傳感器后，過(guò)了幾天,，故障指示燈又點(diǎn)亮,。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào)，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)波動(dòng),，可見(jiàn)是混合氣過(guò)稀,。測(cè)量燃油壓力較低，更換燃油泵后,，故障排除2,、善用數(shù)據(jù)流分析推測(cè)故障發(fā)生的原因一般需要讀相關(guān)數(shù)據(jù)流，汽車(chē)數(shù)據(jù)流分析常采用以下五種方法：(1)數(shù)值分析,；(2)時(shí)間分析法,；(3)因果分析法；(4)關(guān)聯(lián)分析法,；(5)比較分析法,。具體操作在汽車(chē)維修手冊(cè)或電腦診斷儀說(shuō)明書(shū)中有介紹，很容易學(xué)會(huì),。關(guān)鍵是在讀數(shù)據(jù)流時(shí),，應(yīng)該善于分析。因?yàn)槭謨?cè)中往往給出了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),，卻沒(méi)有給出數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的原因,，需要診斷人員開(kāi)動(dòng)腦筋。對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,，找出故障原因,，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)寧區(qū)綠色汽車(chē)維修質(zhì)量保障

    獲得二類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),、二類(lèi)其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的,，可以從事相應(yīng)車(chē)型的整車(chē)修理、總成修理,、整車(chē)維護(hù),、小修、維修救援和專(zhuān)項(xiàng)修理工作等,。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》中的說(shuō)明,，一類(lèi)、二類(lèi)卡車(chē)修理廠和三類(lèi)修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項(xiàng)目上面,。獲得三類(lèi)汽車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),、三類(lèi)其他機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī),、車(chē)身,、電氣系統(tǒng),、自動(dòng)變速器維修及車(chē)身清潔維護(hù)、涂漆,、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ),、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換,、噴油泵和噴油器維修,、曲軸修磨、氣缸鏜磨,、散熱器水箱,、空調(diào)維修、車(chē)輛裝潢蓬布,、坐墊及內(nèi)裝飾,、車(chē)輛玻璃安裝等專(zhuān)項(xiàng)工作。也可以分別從事汽車(chē)綜合小修或者發(fā)動(dòng)機(jī)維修,、車(chē)身維修,、電氣系統(tǒng)維修、汽車(chē)美容裝潢,、汽車(chē)玻璃修復(fù)等汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)維修工作,。普陀區(qū)放心汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)汽車(chē)維修包括汽車(chē)大修和汽車(chē)小修，汽車(chē)大修是指用修理或更換汽車(chē)任何零部件,。

    因車(chē)輛放置幾天電池電量不足,，用外接電源起動(dòng)后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷,、2無(wú)轉(zhuǎn)向燈,、3大燈無(wú)遠(yuǎn)光,，4遙控門(mén)鎖不工作,。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上,，正常,。（三）：推測(cè)故障發(fā)生的原因推測(cè)故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因,。1,、運(yùn)用故障代碼在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車(chē)的靈丹妙藥,。只要遇到電控汽車(chē)的故障,，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車(chē)就已經(jīng)修好了一半,；反之,，往往讓人沒(méi)有頭緒不知如何著手。一時(shí)間，許多維修書(shū)籍上的各種進(jìn)口汽車(chē)的故障代碼解釋,、故障代碼的調(diào)取方法,、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點(diǎn)。這幾年,，隨著進(jìn)口汽車(chē)的大量涌入以及國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)車(chē)型所生產(chǎn)的中汽車(chē)陸續(xù)面世,，許多的汽車(chē)維修企業(yè)從硬件到軟件不斷地升級(jí)，現(xiàn)代電控汽車(chē)的維修技術(shù)不再向以前那樣的讓人感到深不可測(cè)了,。各類(lèi)診斷儀,，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務(wù)中心,，更是花重金購(gòu)置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2,，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先進(jìn)的設(shè)備,。有了這些設(shè)備,。

    汽車(chē)?yán)仁蔷S持汽車(chē)正常運(yùn)作的重要部件。汽車(chē)?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題,。通常情況下你可以自己修理喇叭,。但是如果損壞嚴(yán)重，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí),，你應(yīng)當(dāng)求助專(zhuān)業(yè)人士,。1、判斷喇叭的問(wèn)題所在,。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理,。2、打開(kāi)汽車(chē)引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭,。許多汽車(chē)有兩個(gè)以上的喇叭,，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題,。3,、在汽車(chē)散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭。4,、拆掉電線連接裝置,。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來(lái),，同時(shí)拆掉螺栓和接線片,。清理所拆下的部件，再重新安裝,。讓你的幫手再試按一下喇叭,。5,、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭,?？梢赃x擇原裝的或通用的喇叭。解決“無(wú)聲”問(wèn)題1,、如果喇叭完全不出聲,，檢查汽車(chē)的電容箱。根據(jù)說(shuō)明書(shū)來(lái)找,，并弄清哪塊電容片與喇叭相連,。2、用鑷子或鉗子拆下該電容片,。徒手操作也可以,。若電容片內(nèi)金屬絲斷裂說(shuō)明它已損壞。3,、替換損壞的電容片,。電容片可在汽車(chē)配件店買(mǎi)到。替換后請(qǐng)幫手再試按喇叭,。4,、若電容片未受損，則查看氣囊燈是否亮著,。受損的氣囊也可能造成喇叭的問(wèn)題,。打開(kāi)的氣囊會(huì)干擾到表簧，阻斷方向盤(pán)上的喇叭按鈕的電路,。檢查蓄電池電壓是否足夠,。

    汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免地會(huì)發(fā)生故障,，使汽車(chē)的動(dòng)力性,、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識(shí)準(zhǔn)確的快速診斷出故障原因,，找出損壞的零部件和部位,，盡快地排除故障，是汽車(chē)修理工的必備技能,。對(duì)此,，下面介紹幾種常見(jiàn)的汽車(chē)故障判斷方法，幫助各位汽車(chē)維修的朋友快速判斷汽車(chē)故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過(guò)濃,，燃燒不完全導(dǎo)致,。主要是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足,；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,，化油器調(diào)整不當(dāng)；空氣濾芯堵塞,，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等原因造成,。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi),，必要時(shí)進(jìn)行檢修,；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油的現(xiàn)象,，則表明浮子室油面過(guò)高,，應(yīng)將其調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔,；若空氣濾清器堵塞,，應(yīng)清洗、疏通或更換,。排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障原因分析：大量機(jī)油進(jìn)入氣缸,，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象,。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大,；活塞環(huán)是否裝反,；進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等,，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù),。排氣管冒白煙。檢查火花塞是否損壞,，如果損壞,，只要更換新火花塞即可。松江區(qū)先進(jìn)汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)

使用該裝置可以減小制動(dòng)距離,，保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效,。長(zhǎng)寧區(qū)綠色汽車(chē)維修質(zhì)量保障

    汽缸體、變速器殼,、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂,、變硬橡膠輪胎、塑料器件2,、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù),，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞,。如果用戶問(wèn)到怎么不行了，那里壞了,，我們就無(wú)言以對(duì),。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車(chē)碟剎車(chē)轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù),。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車(chē)行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響,。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn),，指由汽車(chē)制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車(chē)某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車(chē)的結(jié)構(gòu)參數(shù),，如零件的厚薄大小,、氣門(mén)間隙、分電器觸點(diǎn)間隙,、車(chē)輪定位角,、點(diǎn)火提前角等。（３）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，指汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)不同使用條件對(duì)汽車(chē)使用情況所制定的標(biāo)準(zhǔn),，這類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)一般與汽車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性和可靠性密切相關(guān)，其特點(diǎn)是因使用條件不同而不同,。如：在市區(qū)與公路,、平原與山區(qū)不同道路條件下，汽車(chē)使用油耗相差很大,，不能采用統(tǒng)一的油耗標(biāo)準(zhǔn),。常用主要汽車(chē)診斷參數(shù)診斷方法診斷對(duì)象和診斷參數(shù)測(cè)量綜合性能的變化整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性,、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,、底盤(pán)輸出功率、汽車(chē)滑行特性,、加速性能,、制動(dòng)性能等。長(zhǎng)寧區(qū)綠色汽車(chē)維修質(zhì)量保障

上海云峰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。上海云峰汽車(chē)致力于為客戶提供良好的新能源車(chē)型，二手車(chē),，維修汽車(chē),，租賃服務(wù),，一切以用戶需求為中心,，深受廣大客戶的歡迎,。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),，打造汽摩及配件良好品牌,。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。