2）取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上,。（3）高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專(zhuān)業(yè)）畢業(yè)生,，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年?！呒?jí)技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū),。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,?！捌?chē)維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件：——初級(jí)（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū),。（2）在本職業(yè)連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作2年以上,。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿?！屑?jí)（具備以下條件之一者）報(bào)名咨詢（1）取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后,，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)中級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù),，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū),。（2）取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上,。（3）連續(xù)從事本職業(yè)工作7年以上,。（4）取得經(jīng)勞動(dòng)保障行政部門(mén)審核認(rèn)定的、以中級(jí)技能為培養(yǎng)目標(biāo)的中等以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專(zhuān)業(yè)）畢業(yè)證書(shū),。汽車(chē)小修是指：用更換或修理個(gè)別零件的方法,，保證或恢復(fù)汽車(chē)工作能力的運(yùn)行性修理。楊浦區(qū)專(zhuān)注汽車(chē)維修介紹

    隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)也是進(jìn)入到汽車(chē)市場(chǎng)里面,，在車(chē)輛的維修上面，新能源汽車(chē)維修方式與傳統(tǒng)汽車(chē)維修有哪些區(qū)別,？從車(chē)輛維修的角度上面去看,，新能源汽車(chē)維修方式與傳統(tǒng)汽車(chē)維修區(qū)別在于以下的幾個(gè)方面，首先從車(chē)輛的構(gòu)造上面去看,，新能源汽車(chē)的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車(chē)的在構(gòu)造上面是不同的,，新能源電動(dòng)汽車(chē)的配件比較不好配，價(jià)格方面肯定也會(huì)更高一些,，新能源汽車(chē)的部件以三電為主,，那么也就是說(shuō)，三電的維修需要通過(guò)診斷儀器等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來(lái)進(jìn)行,，同時(shí)在車(chē)輛的維修上面需要做好相對(duì)的防護(hù),，這里面有人身防護(hù)，如防護(hù)服,，絕緣手套等,。而傳統(tǒng)的汽車(chē)在維修上面要簡(jiǎn)單,，傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)有高壓店等,，在維修上面不需要對(duì)于高壓電器方面做處理。從車(chē)輛的配件等方面去看,，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修會(huì)更加的充足一些,，同時(shí)由于傳統(tǒng)汽車(chē)基本上都是機(jī)械部件，在維修上面去看要簡(jiǎn)單,，不需要太多的設(shè)備便可以修好一輛車(chē),。再一個(gè)方面來(lái)看，新能源汽車(chē)在維修上面很多的資料都是保密階段的,，加上超長(zhǎng)的質(zhì)保質(zhì)保,，修車(chē)只能在4s店或者是指定專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行維修，而傳統(tǒng)汽車(chē)的維修由于這些年的發(fā)展,，基本上維修人員多,，修車(chē)的時(shí)候不在局限某一個(gè)地方。靜安區(qū)專(zhuān)注汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,，找出故障原因,，并采取措施排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

    一是要根據(jù)故障現(xiàn)象選擇重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù),；二是分析數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差的原因,。例如油耗高、動(dòng)力不足,，重點(diǎn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)有：噴油脈寬,、空氣流量、溫度,、節(jié)氣門(mén),、氧傳感器等故障實(shí)例：某車(chē)?yán)鋯?dòng)困難，數(shù)據(jù)流顯示水溫高,，經(jīng)檢查,，換水溫傳感器后故障、數(shù)據(jù)依舊,。原因：水溫信號(hào)電路中一個(gè)分壓電阻出現(xiàn)了問(wèn)題,，或電路中出現(xiàn)了一個(gè)電阻，只要了解溫度信號(hào)的產(chǎn)生原理，這一點(diǎn)就不難判斷（當(dāng)然以信號(hào)電源5V正常為前提）,。（四）：檢查可疑零件找出故障產(chǎn)生原因故障診斷是在通過(guò)驗(yàn)證(檢查)所獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,，逐漸尋找故障真正原因的一個(gè)反復(fù)過(guò)程。1,、檢查零件失效零件失效不是指完全喪失原定功能,，而且還包含功能降低和有嚴(yán)重?fù)p傷或隱患、繼續(xù)使用會(huì)失去可靠性和安全性的零部件,。表1,、汽車(chē)零件失效分類(lèi)失效類(lèi)型失效模式舉例磨損粘著磨損、磨料磨損,、表面疲勞磨損,、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損汽缸工作表面“拉缸”,、曲軸“抱軸”,、齒輪表面和滾動(dòng)軸承表面的麻點(diǎn)、凹坑等疲勞斷裂低應(yīng)力高周疲勞,、高應(yīng)力低周疲勞,、腐蝕疲勞、熱疲勞曲軸斷裂,、齒輪輪齒折斷等腐蝕化學(xué)腐蝕,、電化學(xué)腐蝕、穴蝕濕式汽缸套外壁麻點(diǎn),、孔穴變形過(guò)量彈性變形,、過(guò)量塑性變形曲軸彎曲、扭曲,，基礎(chǔ)件,。

    汽車(chē)在使用過(guò)程中，不可避免地會(huì)發(fā)生故障,，使汽車(chē)的動(dòng)力性,、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化,。當(dāng)汽車(chē)發(fā)生故障時(shí),，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識(shí)準(zhǔn)確的快速診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位,，盡快地排除故障,，是汽車(chē)修理工的必備技能。對(duì)此,，下面介紹幾種常見(jiàn)的汽車(chē)故障判斷方法,，幫助各位汽車(chē)維修的朋友快速判斷汽車(chē)故障,。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過(guò)濃，燃燒不完全導(dǎo)致,。主要是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷,，氣缸壓力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,，化油器調(diào)整不當(dāng),；空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等原因造成,。排除時(shí),，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修,；熄火后從化油器口看主噴管,，若有油注出或滴油的現(xiàn)象,，則表明浮子室油面過(guò)高,，應(yīng)將其調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔,；若空氣濾清器堵塞,，應(yīng)清洗、疏通或更換,。排氣管排出藍(lán)色的煙霧故障判定：真故障原因分析：大量機(jī)油進(jìn)入氣缸,，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象,。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大,；活塞環(huán)是否裝反,；進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等,，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù),。排氣管冒白煙。汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng),。

    在汽車(chē)維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng),，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇,。將故障診斷工作看作是一門(mén)診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù),；而將其看作是一門(mén)藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車(chē)維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué),，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息,，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷,。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成,，如果這樣就變成了“先猜再拆”,。一、科學(xué)的診斷汽車(chē)故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程,，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān),。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備,、經(jīng)驗(yàn)積累,、技術(shù)水平，還要受到他本身健康狀況,、心理狀態(tài),、責(zé)任感、道德境界以及與客戶的關(guān)系等因素的影響,。這些因素會(huì)造成感知差異,。如果將每一次對(duì)汽車(chē)維修都看作是一次行為藝術(shù)創(chuàng)造過(guò)程，我們是否把這種藝術(shù)傳遞給別人,，我們能否與客戶之間達(dá)到了一種“品味,、欣賞”的境界。我們要完美寅譯這種藝術(shù)創(chuàng)作應(yīng)該做到以下幾點(diǎn),。（一）：正確問(wèn)診詢問(wèn)（問(wèn)診）本身是一門(mén)藝術(shù),，對(duì)詢問(wèn)中獲得的信息要去粗存精、擇其要點(diǎn)并加以聯(lián)想,。使用該裝置可以減小制動(dòng)距離,，保證制動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。靜安區(qū)專(zhuān)注汽車(chē)維修歡迎選購(gòu)

若ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，警告燈就會(huì)點(diǎn)亮,，須及時(shí)停車(chē)處理或修復(fù)。楊浦區(qū)專(zhuān)注汽車(chē)維修介紹

2018年,，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響,，全球新能源車(chē)型，二手車(chē),，維修汽車(chē),，租賃服務(wù)均收到不同程度的影響，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),。截至2019年8月,，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1610.4萬(wàn)輛，同比上年下降6.94%,。同時(shí)我國(guó)目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)去全球**的新能源車(chē)型,，二手車(chē),，維修汽車(chē)，租賃服務(wù)集團(tuán),，行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多,，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量觸及天花板，新能源車(chē)型,，二手車(chē),，維修汽車(chē)，租賃服務(wù)在新車(chē)配套領(lǐng)域發(fā)展有限,，巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車(chē)零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一,。總體來(lái)看,，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車(chē)領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長(zhǎng),，塑料模具占汽車(chē)模具總量的比例已經(jīng)超過(guò)了60%，占到了車(chē)身總質(zhì)量的10-15%左右,。面對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩的新常態(tài),，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛,，市場(chǎng)占比不斷提升,，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加,。楊浦區(qū)專(zhuān)注汽車(chē)維修介紹

上海云峰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司致力于汽摩及配件,，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源車(chē)型,，二手車(chē)，維修汽車(chē)，租賃服務(wù)等,，價(jià)格合理,，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念,，在汽摩及配件深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),，打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。