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嘉定區(qū)綠色新能源車質(zhì)量保障

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-10-18

    近幾年來(lái),,新能源車特別是純電汽車的銷量節(jié)節(jié)攀升,,剛剛過(guò)去的2020年更是賣出了將近50萬(wàn)臺(tái),,占據(jù)了當(dāng)今汽車市場(chǎng)的半壁江山,。但隨著新能源汽車的普及,也有部分網(wǎng)友就在網(wǎng)上表示懷疑,,如今的新能源車它真的環(huán)保嗎,?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,給大家做一個(gè)解答分析,。01新能源汽車的興起原因,?新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè),能在短時(shí)間內(nèi)快速興起是由于傳統(tǒng)汽車對(duì)于能源及環(huán)境的深層次負(fù)面影響在近年來(lái)逐步顯現(xiàn):一,、排放溫室氣體引起全球變暖預(yù)測(cè),,如果地球表面溫度的升高按現(xiàn)在的速度持續(xù)發(fā)展,到2050年全球氣溫將上升2-4℃,,南北極地冰山將大幅度融化,,導(dǎo)致海平面上升,一些島嶼國(guó)家和沿海城市將淹于水中,,如紐約,、上海、東京和悉尼等,,而以傳統(tǒng)汽車為主要工具的道路交通運(yùn)輸正是溫室氣體排放的主要領(lǐng)域,。二、導(dǎo)致空氣污染汽車釋放出的一氧化碳,、碳?xì)浠衔?、氮氧化物,、二氧化碳,、固體懸浮顆粒物等造成大氣環(huán)境的持續(xù)惡化。三,、產(chǎn)生酸雨汽車尾氣中的氮氧化物,、硫氧化合物會(huì)導(dǎo)致酸雨的形成從而加速環(huán)境破壞,。四、加劇能源短缺汽車保有量的持續(xù)增加將進(jìn)一步導(dǎo)致石油等化石燃料的短缺,。為了緩解這一系列的生態(tài)問(wèn)題,,國(guó)家開始大力發(fā)展新能源開發(fā)技術(shù),于是乎新能源汽車開始登場(chǎng),。在繁華市區(qū),,可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)“零”排放,。嘉定區(qū)綠色新能源車質(zhì)量保障

    2018年10月在印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃》文件中要求推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送工作,明確提出到2020年在全國(guó)建成100個(gè)左右城市綠色貨運(yùn)配送的示范項(xiàng)目,,新增和更新輕型物流配送車輛等新能源車輛達(dá)到國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)清潔能源車的比例要超過(guò)50%,,重點(diǎn)區(qū)域要達(dá)到80%。目前城市綠色貨運(yùn)配送22個(gè)示范城市在發(fā)展規(guī)劃,、財(cái)政補(bǔ)貼,、路權(quán)保障、停車便利等方面也出臺(tái)了一系列的政策措施,。交通運(yùn)輸部近年也在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門完善政策措施,,引導(dǎo)各地加快新能源物流車輛的推廣與應(yīng)用。先后印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》,、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》,,并組織起草了《電動(dòng)營(yíng)運(yùn)貨車選型技術(shù)要求》,2018年還聯(lián)合公安部,、商務(wù)部在全國(guó)22個(gè)城市開展“城市綠色貨運(yùn)配送”示范工程,。“交通運(yùn)輸部始終高度重視新能源物流車的推廣應(yīng)用,,將其作為深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改變,,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),促進(jìn)物流業(yè)降本增效和節(jié)能減排的重要抓手和突破口,?!辈虉F(tuán)結(jié)表示。面臨制約較多“政策的推動(dòng)帶來(lái)了機(jī)遇,,但當(dāng)前新能源物流車發(fā)展仍然面臨著較多的制約和障礙,,對(duì)此我們應(yīng)該有清醒的認(rèn)識(shí)?!辈虉F(tuán)結(jié)強(qiáng)調(diào),,路權(quán)優(yōu)先不明顯。浦東新區(qū)低碳新能源車歡迎選購(gòu)采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來(lái)確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率,,此時(shí)處于油耗低,、污染少的工況下工作,。

    02新能源車真的環(huán)保嗎?新能源汽車出現(xiàn)的初衷就是為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能和環(huán)保的作用,,但是它真的環(huán)保嗎,?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,筆者將從多個(gè)方面為大家分析:一,、空氣污染方面新能源車的有害排放物很少甚至可以實(shí)現(xiàn)零排放,。大批量的汽油車逐漸替換成電動(dòng)汽車,特別是大排量的汽油客車替換成電動(dòng)大巴,,讓城市汽車的尾氣排放量逐漸減少,,對(duì)大城市的空氣環(huán)境等起到非常明顯改變作用。二,、噪音污染方面新能源車因?yàn)槭怯呻娏﹄姍C(jī)驅(qū)動(dòng),,所以車輛在使用的過(guò)程中非常的安靜,不會(huì)像傳統(tǒng)燃油汽車那樣,,會(huì)產(chǎn)生不小的轟鳴聲,。從而減少了城市噪音的產(chǎn)生。三,、能源方面新能源汽車可以部分或者全部地利用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng),,電能除了可以通過(guò)火力發(fā)電、核能發(fā)電外,,還可以通過(guò)轉(zhuǎn)換其他形式的能量獲得,,比如水力發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電,、光伏發(fā)電等,,如此既可以減少化石的使用量,又可以減少中國(guó)這種貧油國(guó)家對(duì)于化石能源的嚴(yán)重依賴,。四,、電池方面車輛電池是新能源汽車的重要組成部件之一,是汽車動(dòng)力的供給能源,,同時(shí)也是新能源汽車上大的污染源,。汽車電池一直以來(lái)就是人們對(duì)新能源汽車是否環(huán)保問(wèn)題的爭(zhēng)議點(diǎn)。眾所周知,,電池對(duì)于環(huán)境的危害有很大,,無(wú)論是普通電器里用的堿性電池還是精密器件中使用的鋰電池。

    在全球新能源化,、城市智慧化的大背景下,,碳達(dá)峰、碳中和以及推動(dòng)新能源發(fā)展將成為未來(lái)重點(diǎn)工作任務(wù),隨著地方層面的政策落實(shí),,新能源環(huán)衛(wèi)車在“十四五”期間發(fā)展可期。國(guó)家地方政策頻出,,新能源環(huán)衛(wèi)車勢(shì)頭良好在2020年的大會(huì)上,,強(qiáng)調(diào)中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,。20年10月9日,,常務(wù)會(huì)議通過(guò)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,重點(diǎn)提出:從2021年起,,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū),、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租,、物流配送等公共領(lǐng)域車輛,,新能源汽車比例不低于80%。各級(jí)地方,,也紛紛打響環(huán)衛(wèi)公共領(lǐng)域新能源化的發(fā)令,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),15個(gè)省市級(jí)單位已經(jīng)出臺(tái)了對(duì)新增的和更新的環(huán)衛(wèi)車中新能源環(huán)衛(wèi)車占比的要求,,部分發(fā)達(dá)城市如北京,、上海市,更是要求在2022年前后,,實(shí)現(xiàn)行業(yè)新增車輛電動(dòng)化,。在政策發(fā)力推動(dòng)下,“十四五”期間放量可期根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),,2020年**季我國(guó)環(huán)衛(wèi)車總銷量,,同比增速有2%,而新能源環(huán)衛(wèi)車在政策刺激下實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng),,**季銷量2701臺(tái),,同比增長(zhǎng)47%,占到環(huán)衛(wèi)車總銷量的3%,。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),,2025年新能源環(huán)衛(wèi)裝備需求量,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間312億元,,占新增環(huán)衛(wèi)車比重超30%,,“十四五”年均CAGR有望達(dá)68%。目前,。新能源汽車的定義:因國(guó)家不同其提法也不相同,,在日本通常被稱為“低公害汽車”。

    對(duì)于環(huán)境的危害幾乎都是不可逆的。而新能源電動(dòng)車也不能避免這一問(wèn)題,,隨著電動(dòng)車的推廣,、保有量的增加,其所淘汰的廢舊電池自然就越來(lái)越多,。那么這些新能源車電池所產(chǎn)生的污染是否會(huì)比燃油車所產(chǎn)生的污染更嚴(yán)重呢,?實(shí)則不然。盡管電池屬于易耗產(chǎn)品,,但電動(dòng)汽車所使用的電池組是我們尋常百姓不能輕易得到的,,而是掌握在廠家手里的。對(duì)于廢舊電池管理,,國(guó)家正在不斷出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范,,爭(zhēng)取將廢舊電池污染降到特別低。小結(jié):新能源汽車的出現(xiàn)和發(fā)展,,對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)具有非常重要的戰(zhàn)略意義,,對(duì)于環(huán)境來(lái)說(shuō)更是起到不容忽視的作用。它存在的初衷就是為了保護(hù)環(huán)境,,同時(shí)便利大眾,。或許現(xiàn)在的新能源汽車在環(huán)保方面還會(huì)存在某些不足之處,,但隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,,在未來(lái),新能源汽車將和環(huán)保畫上等號(hào),。深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略,,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó),。普陀區(qū)進(jìn)口新能源車量大從優(yōu)

混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,,同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。嘉定區(qū)綠色新能源車質(zhì)量保障

    全國(guó)多個(gè)省市陸續(xù)公布了各自的“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo),。與“十三五”時(shí)期相比,,各地對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策指引和設(shè)計(jì)更加精細(xì)和細(xì)化,重點(diǎn)提及碳排放行動(dòng)方案,,碳達(dá)峰,、碳中和以及推動(dòng)新能源發(fā)展將成為未來(lái)重點(diǎn)工作任務(wù),環(huán)衛(wèi)新能源裝備行業(yè)有望快速釋放,,訂單充足,、市占率較高的環(huán)衛(wèi)裝備有望優(yōu)先受益。盈峰環(huán)境1,、20年新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)訂單金額行業(yè),,在手訂單金額約440億2020年公司新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)訂單50余個(gè),總金額超140億元,年化服務(wù)金額逾10億元,,均位列行業(yè),。2021年1月,已公告新增環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目2個(gè),,訂單金額合計(jì),,運(yùn)營(yíng)期年化服務(wù)金額合計(jì)。截止2021年1月底,,在手環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目年化服務(wù)金額近32億元,合同總金額約440億元,。2,、環(huán)衛(wèi)裝備保持強(qiáng)勢(shì),新能源裝備發(fā)展迅猛2020年**季度新簽環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域訂單,,同比增長(zhǎng),,繼續(xù)保持行業(yè)。其中新能源環(huán)衛(wèi)裝備新簽訂單,,同比增長(zhǎng),;或成為新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。3,、加速剝離非業(yè)務(wù),,進(jìn)一步聚焦智慧環(huán)衛(wèi)20年8月,公告擬分拆暖通設(shè)備子公司上專實(shí)業(yè)至A股上市,;21年1月,,擬以公開掛牌方式轉(zhuǎn)讓電磁線子公司佛山盈通51%控股權(quán),轉(zhuǎn)讓完成后,,佛山盈通將成為公司參股子公司,,不再納入合并報(bào)表范圍。通過(guò)加速剝離非業(yè)務(wù),。嘉定區(qū)綠色新能源車質(zhì)量保障

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