充電技術(shù)播報編輯自19世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今,，均采用可充蓄電池作為其動力源,。對于一輛電動汽車來講,，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一,。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能,。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法,，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置,。車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網(wǎng)和車載電源對電池組進(jìn)行充電的裝置,，包括車載充電機(jī)（圖1-13）、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置,，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電,。車載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器,，也可以是感應(yīng)充電器,。它完全按照車載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計，針對性較強(qiáng),。非車載充電裝置,，即地面充電裝置，主要包括**充電機(jī),、**充電站,、通用充電機(jī)、公共場所用充電站（圖1-14）等,。它可以滿足各種電池的各種充電方式,。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,，以便能夠適應(yīng)各種充電方式,。購車新能源車一定要安裝充電樁嗎？共享家用充電樁定制

    應(yīng)用方案播報編輯電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,，今后的普及速度會異常迅猛,，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下,，我國**積極推進(jìn)新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展,，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,。一場興建電動汽車充/換電站的運(yùn)動已經(jīng)在全部范圍內(nèi)展開,。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器,、電池管理系統(tǒng)(BMS),、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁（栓）的電路主要由嵌入式ARM處理器完成,，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán),、余額查詢、計費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口,，實(shí)現(xiàn)語音交互,。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費(fèi)充電、按電量充電,、自動充滿,、按里程充電等。學(xué)校家用充電樁常用知識物業(yè)不配合安裝充電樁怎么辦,？

    充電樁可以裝在哪里1,、首先在商場和周邊的道路增設(shè)充電樁，商場是人衣食住行都離不開的地方,，對于這種充電樁而言可以時刻的為車輛進(jìn)行補(bǔ)電,，利用購物的時間可以為車輛進(jìn)行補(bǔ)電，同時也不會擔(dān)心長時間占據(jù)停車位,。2,、其次就是居民樓和小區(qū)建充電樁，這一類基本上面可以利用峰谷電來對車輛進(jìn)行補(bǔ)電,，在解決了家庭充電樁之后,，便可以在小區(qū)內(nèi)和樓下利用慢充補(bǔ)電，而且在外出的過程中家中的充電樁車位不被占始終可以用,，隨到隨充的優(yōu)勢也會讓車主在市內(nèi)出行的時候心中更加有底。電動汽車的增速逐年的在提高對于電動汽車來說,，隨著技術(shù)的不斷提高,，在車輛的選擇上面也是越來越多，而充電關(guān)乎著用車的體驗(yàn),，和車輛的續(xù)航里程,，當(dāng)純電動汽車普及之后。充電樁的安裝根據(jù)車輛的用車場景來進(jìn)行布置,，對于充電樁來說畢竟是為了方便車輛充電而設(shè)置的,，車輛普及了意味著對于充電樁的需求就會增加，而人流密集的地方也就是車輛**多的地方,。

日本截至2009年擁有100多座充電站,，其中60%集中在東京地區(qū)。為普及電動汽車,，將在三年內(nèi)建造千余座充電站,。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年東京將率先建成200多座充電站,。預(yù)計三年后將增加到1000座以上,，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見,。鄰近東京的神奈川縣計劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動汽車上路行駛,，該縣已經(jīng)承諾提供150座快速充電站,。日本對這項技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開展電動汽車充電項目,。該項目將會涉及在付費(fèi)停車場,、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用,。 國家對安裝充電樁都有哪些政策,。

    交流充電樁和直流充電樁的區(qū)別是什么？交流電動汽車充電樁,，俗稱就是“慢充”,，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接,，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置,。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能,，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電,。相當(dāng)于只是起了一個**電源的作用的。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,，功率一般較小（有7kw,、22kw,、40kw等功率），充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車場等地,。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”,，它是固定安裝在電動汽車外,，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置,。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%,，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電,，直接為電動汽車的動力電池充電,。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁（或稱非車載充電機(jī)）則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較大（有60kw,、120kw,、200kw甚至更高），充電速度較快,，故一般安裝在高速公路旁的充電站,。 安裝私人充電樁申請流程?？斐渲绷骷矣贸潆姌秷髢r

如何申請安裝充電樁,？共享家用充電樁定制

一體式概述快速充電樁（栓）設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,，也可以交流充電,。白天充電業(yè)務(wù)多的時候，使用直流方式進(jìn)行快速充電,，當(dāng)夜間充電站用戶少時可用交流充電進(jìn)行慢充操作,。外形特點(diǎn)1.人體工學(xué)設(shè)計，充分考慮中國人特點(diǎn),，安裝后整機(jī)高度,、屏幕高度、鍵盤高度,、充電接頭安放槽高度,，適宜操作；2.上出線口的形式,，節(jié)省操作者一半的體力,；3.考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤互為備份的操控,，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計,；4.具備緊急停機(jī)的急停開關(guān),；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水,；5米長的軟電纜,。功能特點(diǎn)1.提供人機(jī)交互操作；提供直流,、交流充電接口,；2.具備語音提示功能；具備刷卡功能,；3.具備打印憑條的功能,；4.和BMS實(shí)時通信，獲取動力電池類型、單體電壓,、剩余容量,、溫度、告警等信息,；5.向充電機(jī)發(fā)生控制指令,、開關(guān)信號，控制充電機(jī)啟動與停止,，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息,；6.具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖,、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯,；7.具備CAN2.0B、RS485通訊接口,，可以和集中監(jiān)控通信,，上送充電狀態(tài)信息；8.具備漏電,、短路,、過壓、欠壓,、過流等保護(hù)功能,，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級IP54共享家用充電樁定制