不同汽車上的音響設(shè)備雖然種類繁多,，線路以及機(jī)械應(yīng)用各不相同，但它們都存在基本的故障特點(diǎn),。無論是什么樣的機(jī)型,，總體可以歸納出下面六種典型故障,。整機(jī)不工作；這種故障日常維修中見到的不足很多,，只占整個(gè)維修量的3%,。這種故障大多發(fā)生在電源供電線路上，突出表現(xiàn)在車上電源斷路,、機(jī)內(nèi)線路燒斷,、電位器開關(guān)觸點(diǎn)燒壞等。檢修這種故障,，對(duì)于一些普通型,、中級(jí)型機(jī)器小是十分困難，因?yàn)檫@種故障位置較為直觀,，修理過程比較簡(jiǎn)便,，無需更換任何部件。但是,，當(dāng)這種故障發(fā)生在一些汽車音響中時(shí)其檢修就相對(duì)困難一些,。這主要是因?yàn)橐恍C(jī)器電源供電方式與普通型機(jī)器不同。它們大多采用多級(jí)電源供電,，而且電源供電線路分向到達(dá)具體的位置的作用很難得到快速理解,，尤其是電源采用電子開關(guān)電路的機(jī)型則更是這樣。多級(jí)推動(dòng)開關(guān)電路在設(shè)計(jì)上是比較微妙的,，如想找到造成整機(jī)不工作的故障點(diǎn),，需經(jīng)一段曲折的檢查過程后，方能得出結(jié)論,。能夠找到故障點(diǎn),，就是修復(fù)機(jī)器走向成功的標(biāo)志，剩下的就是面對(duì)損壞元件的更換問題,，其維修的關(guān)鍵就是能否購置到損壞元件,，如貼片三極管等,。大麥靜音汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。南安汽車音響隔音專業(yè)改裝

碟片不要放在儀表臺(tái)上,。炎熱的夏天,，碟片在烈日的暴曬下很容易發(fā)生變形。對(duì)于音響的磁帶部分,，同樣應(yīng)注意避熱防潮,。過高的溫度會(huì)使磁帶發(fā)生變形，放進(jìn)主機(jī)時(shí)發(fā)生卡帶現(xiàn)象,。如果磁帶上面的目錄簽翻起,，不如索性將其撕掉，否則會(huì)造成退不出磁帶的故障,。在長時(shí)間不聽或處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí),，比較好將磁帶退出，因?yàn)殛P(guān)機(jī)時(shí)壓帶輪會(huì)暫時(shí)壓住磁帶,，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致壓帶輪變形,。碟片在長時(shí)間不用后會(huì)有灰塵和劃傷，在擦拭碟面灰塵時(shí)要沿著與音頻軌跡垂直的方向擦拭,。在使用主機(jī)時(shí)一定要選擇質(zhì)量好的正版碟片,。因?yàn)楸I版碟經(jīng)常會(huì)有碟面不平或碟孔不圓的情況，在播放時(shí)這些隱患都會(huì)導(dǎo)致激光頭產(chǎn)生跳點(diǎn)等故障,，直接有損激光頭的壽命,。汽車音響價(jià)格塞倫科特汽車音響哪家專業(yè)-眾毅汽車用品。

訊號(hào)控制簡(jiǎn)單來說,，前級(jí)就是在后級(jí)之前,，我們一般將功放稱為后級(jí)，所以在音源與功放之間,，所有對(duì)于音樂訊號(hào)的處理機(jī)件,，都稱為前級(jí)。例如汽車音響主機(jī)上對(duì)于音量大小的控制,，就是屬于前級(jí)的部分,，它控制的就是訊號(hào)的強(qiáng)弱度。其它音響器材中,，較?？吹降那凹?jí)控制部分，還有高音與低音的調(diào)整,、左右平衡,、前后音量調(diào)整、以及Loudless響度控制,。此外比較復(fù)雜的還有音頻均衡器(EQ),，其功能和床頭音響經(jīng)常見到的,、具有多段頻率調(diào)整音色、還會(huì)顯示不同圖案屏幕的功能相同,。另外,，數(shù)字音效處理器DSP也是許多主機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備，簡(jiǎn)單說來就是模擬體育館,、舞廳或是音樂廳等空間的聲音特性,。總而言之,，凡是有關(guān)于訊號(hào)的處理或調(diào)整的機(jī)構(gòu),，就是前級(jí)。

機(jī)械故障,；機(jī)械故障是汽車音響比較常見的故障，約占整個(gè)維修量的60%,。汽車音響的機(jī)械故障突出表現(xiàn)在：放音變調(diào),、絞帶、不走帶,。損壞情況有皮帶斷,、齒輪牙磨平等。日常維修中機(jī)械故障存在的困難突出表現(xiàn)在更換損壞配件方面,，因?yàn)樵陔娮邮袌?chǎng)上很難購買到來自不同機(jī)器上應(yīng)用的不同配件,，也正是由于在購置配件方面存在有一些困難，所以有相當(dāng)數(shù)量的機(jī)器因無配件更換而放棄維修,。實(shí)際維修常采用的一些應(yīng)急維修方法有：從舊機(jī)器上拆件,、自制、補(bǔ)齒,、穿釘,、加墊等。汽車音響大多為前后級(jí)合一的主機(jī)之中,，已經(jīng)具備了音源,、前級(jí)和后級(jí)，囊括了音響構(gòu)成的基本結(jié)構(gòu),。

按汽車音響廠家生產(chǎn)專一性分：按汽車音響廠家專一性來分,，可分為只生產(chǎn)汽車音響的專業(yè)廠家和既生產(chǎn)汽車音響又生產(chǎn)其他家電產(chǎn)品的廣域產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，如果調(diào)試不當(dāng)可能還不及被動(dòng)分音的平衡性更耐聽,。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來講,，只是一種輔助性設(shè)備，對(duì)車子的運(yùn)行性能沒有影響,。但隨著人們對(duì)享受的要求越來越高,，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備,，并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。轎車音響的發(fā)展史也是電子技術(shù)的發(fā)展史,，電子技術(shù)的每項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步都推動(dòng)著轎車音響的發(fā)展,。早在1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車，隨后許多轎車都步其后塵 ,，在儀表板總成上安裝了無線電收音機(jī),。這時(shí)候車用無線電收音機(jī)都是用電子管，直到50年代 出現(xiàn)半導(dǎo)體技術(shù)后,，轎車收音機(jī)出現(xiàn)了技術(shù)更新,，用半導(dǎo)體管逐步取替了電子管，提高了轎車收音機(jī)的壽命,。70年代初,，卡式收錄機(jī)進(jìn)入了市場(chǎng)，一種可播放卡式錄音帶的車用收放兩用機(jī) 出現(xiàn)在轎車上,，同時(shí)機(jī)芯開始應(yīng)用集成電路,。直至80年代末，一般轎車的音響多以一個(gè)卡式收放兩用機(jī)與一對(duì)揚(yáng)聲器為基礎(chǔ)組合,，揚(yáng)聲器分左右兩路聲道,，有的置于儀表板總成的兩側(cè)，有的置于車門,，有的置于后座的后方,，收放兩用機(jī)輸出功率多在20瓦左右。大麥靜音汽車音響專賣店—眾毅汽車用品,。石獅汽車音響隔音哪家專業(yè)

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市場(chǎng)上銷售的音響設(shè)備多達(dá)上百種，價(jià)格從一兩千元到幾萬元,，甚至十幾萬元不等,。**提醒，對(duì)一般車主而言,，不必從功放武裝到低音炮,，物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品,，得綜合考慮價(jià)格,、品牌、經(jīng)銷商等因素,。汽車音響的主要組成部分是主機(jī),、功放和揚(yáng)聲器，在選購時(shí)，要特別注意這三部分的性能,。判斷音響主機(jī)的優(yōu)劣,，直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。①輸出功率：主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂功率,，在40W~60W之間,，功率不能太大。②頻率響應(yīng)：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間,，因此該指標(biāo)至少要達(dá)到這個(gè)數(shù)值,，而且越寬越好。③信噪比：它是指音樂信號(hào)和噪聲的比例,，一般汽車音響都在90DB以上,，該數(shù)值越大越好。④諧波失真（THD）：該指標(biāo)體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度,，數(shù)值越小說明還原度越高,，音響效果也就越好。南安汽車音響隔音專業(yè)改裝

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