泉州市鯉城區(qū)眾毅汽車影音是一家專業(yè)從事汽車音響升級,，改裝。汽車隔音工程,、汽車導航,、360全景、眾毅影音自成立以來憑借貨真價實,、誠信經營的服務理念,，嚴格的品質控制，完善的售后服務體系不斷發(fā)展,。本公司主營：意大利史泰格汽車音響,，丹麥、丹拿,、美國來福,、德國海螺、馬來西亞,、愛威,、大麥靜音隔音等。我們的宗旨：技術優(yōu)良,，誠信經營,，客戶至上，服務至上,。 丹拿汽車音響改裝哪家專業(yè)—泉州眾毅音響,。福建汽車音響貴嗎
一般來說，如果只想稍稍提升一下音質,，那就把原車喇叭換掉（主機可以不換）,，前門來一對6.5寸左右的兩分頻喇叭，后門或障板來一套同軸或6.5寸套裝喇叭,，用一臺4路功放推動,，這樣較大的好處就是聲音信號經過功放濾波放大后，通過分頻器將高音和中音分別通過不同的單元重放,，其效果非原車直接用原車主機內置4X45W功放推動效果好,。如果這時還想稍稍high一下,，那不妨在后備廂增加一個8寸或10寸的低音單元，建議用箱體,，預算寬?？梢杂靡慌_單路功放專推低音單元，如果嫌麻煩就干脆裝個有源低音,，效果基本一樣,。這時，你大可以告訴身邊的朋友,，你的車已經升級為“5.1”聲道“車內影院”了,！惠安汽車音響隔音四門隔音丹拿汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。
音響改裝時肯定需要把原裝的音響卸掉,，并且根據新安裝音響的位置,、插線把之前不合適相關線路去掉，然后重新布置新線路,，破壞原電路中的線路,，布置新線路就破壞了整車的電路絕緣性，從而帶來安全隱患,。汽車出廠時,，電路導線的絕緣、性能等各項指標都是進過安全測試的,，并達到了一定的安裝標準要求,，而改裝后就沒有了這種保證。一般汽車音響改裝可以分為兩種,，一種是原廠升級,，這類音響改裝的優(yōu)點是大部分為原裝位升級，無需打孔,，相對隱患較小。另外一種音響升級就是選擇第三方的產品,，這類產品在硬件方面看似更有料一些,，但缺點是大多都不是原裝位，需要打孔,，或者重新倒模等等,，不過一般的音響改裝店然后都會做的蠻酷炫的。改裝汽車音響要拆裝車內大多數內飾件,，并重新布線,，給電瓶帶來更大負擔不說，拆裝內飾件時如果一個不小心拆壞了,，后期車內異響也會隨之增多,。賣車時也會相應的貶值,。去專業(yè)的音響改裝店，不動原車線路,，就不會有問題啦,。
轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出,、多喇叭環(huán)回音響,、多喋式鐳射CD等方向發(fā)展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業(yè)部門,，針對轎車的特殊環(huán)境,，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術制造轎車音響設備,，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美,。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統(tǒng)就有5個放大器，配有7個分頻喇叭,，包括2個拱形高頻喇叭,，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭，使整個車廂充滿了立體音的環(huán)回感受,。汽車音響系統(tǒng)的大小,，取決于個人對于聲質的要求。
汽車音響改裝三大忌諱：忽略汽車改裝的升級空間據了解：很多車主在對汽車音響進行改裝時,，常常忽略了日后的升級空間,。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭,，然后升級功效,，再增加低音喇叭，然后更換主機,。但是車主們較好是能夠預留一些升級空間,，日后如若要升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果了,。如果不預估日后升級空間,，待到有升級需求時就會遭遇升級瓶頸。了解完“汽車音響改裝禁忌”的相關信息,，相信大家心里都應該更有底了,。在對愛車進行改裝時，只要牢牢記住這些改裝禁忌,，就能避免不少麻煩矛盾,，順順利利達到自己想實現(xiàn)的效果。 海螺汽車音響改裝推薦—泉州眾毅音響,。海螺汽車隔音降噪哪家專業(yè)
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汽車音響改裝中的線材及線路布局標準：
1,、音響改裝肯定少不了線路，而且所用到的線也不少,，整個系統(tǒng)越高級,，用到的線材也就越多，所以走線是十分重要的,。線路的走法是有講究的,，所有線材必須具有阻燃性，信號線必須具有屏蔽性,，電源線跟喇叭線必須能承受得了整套音響系統(tǒng)的功率,，而且所有電源線喇叭線都應該套有網管。
2,、主電源線連接電瓶前20cm左右應加單獨保險,，以保證音響的用電安全。而且保險座也必須固定住,。
3、信號線（音頻線）,，信號線的走法理應避免跟電源線并排,，以防相互干擾出雜音。還應注意的是：信號線也盡量避免從原車較多線束的地方走過,，特別是別克,，凱迪拉克等車型很容易發(fā)生干擾,。另外一點是易忽視的問題:各線路連接點應連接牢固,較好采用焊接,，這種連接牢固耐用，特別是接喇叭處,。
4,、線路布局，當線較多不能從兩邊的飾板下面穿過的時候,，應當將之平鋪開來從地毯下面走過，并用扎帶捆扎整齊美觀,。
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