通過一段時間的數(shù)據(jù)采集,，勞務(wù)管理系統(tǒng)可以準(zhǔn)確提供該時間段內(nèi)的勞動力曲線,，管理人員可以根據(jù)勞動力曲線對勞動力的使用進(jìn)行分析，對用工高峰期與低谷期進(jìn)行對比,，優(yōu)化勞務(wù)人員的使用情況,，在確保正常施工的情況下爭取使勞動力曲線更加平滑，從而避免階段性的窩工,，節(jié)約勞動力使用成本,。由于采用實(shí)名制管理,，勞務(wù)人員通過刷卡進(jìn),、出施工場地，由勞務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)時記錄,，使得施工總承包單位能夠與勞務(wù)單位之間進(jìn)行勞務(wù)人員的考勤進(jìn)行核實(shí),，為勞務(wù)人員工資結(jié)算提供真實(shí)的考勤依據(jù)，避免勞務(wù)糾紛,?？梢酝ㄟ^定制化智慧工地物聯(lián)網(wǎng)云平臺來針對不同角色用戶的需求。吉林指名智慧工地

        打造“智慧工地”的任何一環(huán),，都會生成一組數(shù)據(jù),，將這些大數(shù)據(jù)進(jìn)行深度共享、交叉分析,，得出的結(jié)論必定是科學(xué)的,。勞務(wù)工人“刷臉上下班”、“芯片植入安全帽”等做法,，在大多數(shù)項(xiàng)目早已成為普遍現(xiàn)象,。但中建八局廣西公司深圳北理莫斯科大學(xué)項(xiàng)目的勞務(wù)實(shí)名制管理系統(tǒng)除了方便勞務(wù)工人的考勤、工資發(fā)放等,，還將每位工人的表現(xiàn)分?jǐn)?shù),、不良記錄等信息，與其他項(xiàng)目,、公安系統(tǒng)進(jìn)行共享,；勞務(wù)工人的定位安全帽，不僅可以時刻檢測工人的活動范圍,，對于活動范圍異常的工人,，項(xiàng)目還會進(jìn)行無人機(jī)定位追蹤，保證工人的安全,。福建真正的智慧工地智慧工地通過三維設(shè)計平臺對工程項(xiàng)目進(jìn)行精確設(shè)計和施工模擬,。

BIM技術(shù)分為BIM工況模擬、BIM深化設(shè)計和BIM場平設(shè)計,，使用BIM技術(shù)能保證在施工前發(fā)現(xiàn)并解決所有圖紙問題,，并且對項(xiàng)目建設(shè)全周期進(jìn)行策劃部署。

VR技術(shù)通過BIM+VR技術(shù)可直接將工程管理虛擬現(xiàn)實(shí)化,，以人稱視野展示工程各階段狀況,，協(xié)助工程師們更加直觀地解決技術(shù)難點(diǎn)，提高工程整體品質(zhì),。

AR技術(shù)通過BIM+AR技術(shù),，通過手機(jī)掃描工法圖片，在手機(jī)屏幕生成立體動態(tài)模型,，模型與人可進(jìn)行智能互動,，可簡單直觀地展示施工工藝做法，實(shí)現(xiàn)技術(shù)交底動態(tài)可視化

物料智能管理系統(tǒng) 通過安裝智能地磅和車輛進(jìn)出管理系統(tǒng),，自動識別車牌,、登記并獲取進(jìn)出現(xiàn)場的混凝土、鋼筋,、模板等運(yùn)輸量,，實(shí)施上傳數(shù)據(jù),，系統(tǒng)自動計算并生成報表，實(shí)時管控項(xiàng)目主材成本,。

綠色施工管理一一各方位環(huán)境及能耗管理通過物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時采集環(huán)境及能耗數(shù)據(jù),，同時上傳至云平臺，實(shí)現(xiàn)施工噪聲,、揚(yáng)塵,、工程污水、用水用電的自動化檢測,，并反饋至降噪,、噴淋降塵等自動控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目環(huán)境,、能耗實(shí)時監(jiān)測及各方位智能管控,。 智慧工地是人工智能在建筑施工領(lǐng)域應(yīng)用的具體體現(xiàn)。

簡介塔吊運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)由安裝于駕駛室的黑匣子,、各類傳感器,、無線通訊模塊和地面監(jiān)控軟件組成，用于實(shí)時獲取塔吊當(dāng)前運(yùn)行參數(shù),，監(jiān)控塔吊運(yùn)行狀態(tài),，實(shí)時顯示塔吊交叉作業(yè)運(yùn)行情況，進(jìn)行塔吊碰撞危險的報警和制動控制,，很大程度上保障塔吊作業(yè)安全,。

功能風(fēng)速超限防護(hù)通過風(fēng)速傳感器采集當(dāng)前風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速大于安全上限時,，在塔吊駕駛室及監(jiān)測中心進(jìn)行聲光報警,。風(fēng)速安全上限可進(jìn)行手工設(shè)置。禁行區(qū)域設(shè)置防護(hù)對塔吊吊裝物在空中經(jīng)過的樓宇,、高壓線,、學(xué)校上空等禁行區(qū)進(jìn)行設(shè)置，吊臂或吊鉤即將進(jìn)入禁行區(qū)時,，系統(tǒng)通過駕駛室的黑匣子和地面監(jiān)測軟件進(jìn)行聲光報警,。群塔碰撞防護(hù)系統(tǒng)可以自動計算并顯示相互鄰近塔吊之間的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域,，塔吊間距小于設(shè)定間距,，可能發(fā)生碰撞危險時系統(tǒng)將進(jìn)行聲光報警。制動控制在碰撞發(fā)生前先報警提示,，若繼續(xù)前行則根據(jù)算法對要碰撞的方向進(jìn)行制動,，停止前進(jìn)。特點(diǎn)實(shí)時參數(shù)可實(shí)時采集并存儲塔吊運(yùn)行參數(shù),。運(yùn)行軌跡大尺寸液晶屏顯示塔吊運(yùn)行軌跡,。智能預(yù)警可進(jìn)行風(fēng)速,、傾斜、載重,、群塔防碰撞報警控制,。無線通信通過無線傳輸方式實(shí)現(xiàn)塔吊與塔吊之間、塔吊與地面監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)通信,。 智慧工地開拓三維工地、模架產(chǎn)品,、勞務(wù)驗(yàn)收,、云資料等孵化產(chǎn)品。寶山區(qū)系統(tǒng)集成智慧工地

智慧工地以信息的互聯(lián)互通為支撐,，覆蓋項(xiàng)目周期,。吉林指名智慧工地

        BIM是一個由二維模型到三維模型的轉(zhuǎn)變過程，也是從傳統(tǒng)施工中被動“遇到問題,，解決問題”到主動“發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題”的一個轉(zhuǎn)變過程。所以,，BIM的應(yīng)用對“智慧工地”建設(shè)顯得尤為重要,。眾所周知，傳統(tǒng)建筑行業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),，粗放式的管理使工地的勞動力,、材料、機(jī)械設(shè)備的利用都存在著嚴(yán)重的浪費(fèi),。美國行業(yè)研究院的研究報告中顯示,，工程建設(shè)行業(yè)的非增值工作(即無效工作和浪費(fèi))高達(dá)57%，制造業(yè)這一數(shù)字只為26%,。從國外的經(jīng)驗(yàn)及目前國內(nèi)建筑行業(yè)的發(fā)展情況來看,，開展“智慧工地”建設(shè)是實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理的比較好手段，也就是說“智慧工地”建設(shè)是手段,，實(shí)現(xiàn)工地精細(xì)化管理是目標(biāo),，終達(dá)到在減少施工成本、保護(hù)環(huán)境的情況下,，按時保質(zhì)保量完成工程的目的,。吉林指名智慧工地