冷啟動困難和熱啟動困難因素和檢查方法基本相同,。燃油泵及燃油濾清器故障 啟動困難時,，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足,。 冷啟動系統(tǒng)故障 在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器,，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制,，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。 冷啟動系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞,，影響噴油霧化質(zhì)量,，導(dǎo)致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作,；熱敏時控開關(guān)短路（觸點常閉）或斷路（常開）,，如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動困難,，如果時控開關(guān)短路,，冷啟動噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動困難。日本東宇是一家專業(yè)提供馬達(dá)的公司,，有想法可以來我司咨詢,！紐扣機馬達(dá)售后服務(wù)

進(jìn)口馬達(dá)EFNOU-KR，0.2KW,，1/4HP,，4P，110V/220V,，日立馬達(dá)EFNOU-KR,，日立電機EFNOU-KR，日立馬達(dá)200W-EFOU-KR,，4極,，0.2KW原裝進(jìn)口單相電機,，分相啟動型EFOUP-KR 日立電機產(chǎn)品性能描述： 1.使用鋁合金外殼，使電機能有更有效的散發(fā)熱量,，電機的重量也減輕不少,，操作簡便。 2.高性能高效率的絕緣導(dǎo)線,，使電機的耐溫度性較大提高,，可以在高的溫度下持續(xù)正常動轉(zhuǎn)。 3.特殊的轉(zhuǎn)子槽型和緊湊線圈使電機可以實現(xiàn)高起動轉(zhuǎn)矩和低振動,，保護(hù)您好的環(huán)境和機械設(shè)備,。 4.軸承潤滑脂采用耐高溫潤滑脂，可以使軸承的使用壽命和耐用性,，較大的提高,。 5.利用日立的CAE系統(tǒng)開發(fā)的高效通用系統(tǒng)，利用高效的鋁合金外殼,，達(dá)到的散熱效果,，提高了電機的整體品質(zhì)。進(jìn)口鑰匙機馬達(dá)售后服務(wù)日本東宇致力于提供馬達(dá),，有需要可以聯(lián)系我司哦,！

“馬達(dá)”為英語motor的音譯，即為電動機,、發(fā)動機,。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn),。該技術(shù)產(chǎn)品于1912初次使用在汽車行業(yè),。 馬達(dá)基本含義：電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動機,。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新,，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。 電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄,，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當(dāng)時,，通用汽車凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力,，并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”,。電子啟動器的問世至今仍被公認(rèn)為是二十世紀(jì)具有影響力的汽車革新,。 [1]

二、起動繼電器 起動繼電器的結(jié)構(gòu)簡圖由電磁鐵機構(gòu)和觸點總成組成,。線圈分別與殼體上的點火開關(guān)端子和搭鐵端子“E”連接,，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經(jīng)觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連,。起動繼電器觸點為常開觸點,，當(dāng)線圈通電時，繼電器鐵心便產(chǎn)生電磁力,，使其觸點閉合,，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。 1. 控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關(guān)控制電路,。 起動繼電器控制電路是由點火開關(guān)控制的,，被控制對象是繼電器線圈電路。當(dāng)接通點火開關(guān)起動擋時,，電流從蓄電池正極經(jīng)過起動機電源接線柱到電流表,，在從電流表經(jīng)點火開關(guān)，繼電器線圈回到蓄電池負(fù)極,。于是繼電器鐵心產(chǎn)生較強的電磁吸力,，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關(guān)的控制電路,。 2. 主電路 蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關(guān)→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負(fù)極,，于是起動機產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距，起動發(fā)動機,。日本東宇為您提供馬達(dá)，期待您的光臨,！

低噪音和高效風(fēng)扇提供的冷卻效果 利用CAE（電腦輔助軟件）開發(fā)了通風(fēng)系統(tǒng)以及低噪音高效風(fēng)扇,。通過有效的利用鋁合金外殼，獲得了高質(zhì)量的電動機,。 低噪音低動 低噪音的秘密所在 基于計算機振動解析技術(shù),實現(xiàn)機體的剛性合理化設(shè)計和高頻低減設(shè)計.通過采用新材料,提高各部件的加工精度,實現(xiàn)低噪音,低振動. 高轉(zhuǎn)矩強動力 可靠強勁的加速轉(zhuǎn)矩 日立設(shè)計的特殊轉(zhuǎn)子槽型有利于在啟動過程中獲得大轉(zhuǎn)矩,并且整個過程非常平滑,無抖動.大幅提高工作效率,。 緊湊型線圈結(jié)構(gòu)輸出大功率 新技術(shù)之一就是緊湊型線圈。線圈小卻具有很大的能力,，絕緣體為圓形,，平行地置于各線圈之間，減少了相互之間的空間,，使其具有高性能,，從而改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)，獲得良好的通風(fēng)系統(tǒng)，提高冷卻效果,，實現(xiàn)良好的經(jīng)濟效益,。 使用可靠日本東宇致力于提供馬達(dá)，竭誠為您服務(wù),。進(jìn)口鑰匙機馬達(dá)售后服務(wù)

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2,、燃油泵及燃油濾清器故障 啟動困難時,，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足,。 3,、冷啟動系統(tǒng)故障 在有些車型中設(shè)有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能,。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制,，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。 冷啟動系統(tǒng)故障多表現(xiàn)為：冷啟動噴油器被膠質(zhì)物堵塞,，影響噴油霧化質(zhì)量,，導(dǎo)致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作,；熱敏時控開關(guān)短路（觸點常閉）或斷路（常開）,，如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導(dǎo)致熱啟動困難,，如果時控開關(guān)短路,，冷啟動噴油器始終不能工作而導(dǎo)致冷啟動困難。紐扣機馬達(dá)售后服務(wù)

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